界面新聞記者 | 莊鍵

寧德時(shí)代(300750.SZ)在換電領(lǐng)域又有新動作。

1月28日，寧德時(shí)代官微發(fā)布消息稱，將與滴滴成立換電合資公司。合資公司將依托雙方的技術(shù)優(yōu)勢和運(yùn)營能力，從網(wǎng)約車場景切入，為新能源車輛提供換電服務(wù)。

雙方于1月26日達(dá)成上述合作，滴滴旗下的小桔能源將作為合資方，與寧德時(shí)代共同組建換電公司。兩方尚未披露各自在合資公司中的持股比例。

滴滴是國內(nèi)最大的網(wǎng)約車平臺之一，小桔能源的業(yè)務(wù)覆蓋互聯(lián)網(wǎng)加油、智慧充電等多個(gè)板塊。寧德時(shí)代則是國內(nèi)最大的新能源汽車動力電池供應(yīng)商，去年全國市占率為43.11%。

換電合資公司成立后，雙方計(jì)劃快速規(guī)?；佋O(shè)換電站、推廣換電車型，提升公共補(bǔ)能市場運(yùn)營效率。

寧德時(shí)代稱，公共出行市場具有用戶基數(shù)大、補(bǔ)能頻次高、時(shí)效性要求強(qiáng)的特點(diǎn)，是換電服務(wù)最具價(jià)值的應(yīng)用場景之一。

除成立換電合資公司外，寧德時(shí)代還與小桔能源形成戰(zhàn)略合作意向，將推動在儲充一體等更廣泛新能源領(lǐng)域的合作。

新能源汽車的補(bǔ)能方式主要有充電和換電兩種。與充電模式相比，換電模式的最大優(yōu)勢是快速補(bǔ)能。不過由于技術(shù)成熟度、換電站投資規(guī)模大等原因，換電模式并非目前新能源汽車的主流補(bǔ)能方式。

根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，截至去年底，國內(nèi)共建有換電站3567座，充電樁保有量為859.6萬臺。

中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車和奧動新能源是排名國內(nèi)前兩位的換電運(yùn)營商，兩者目前擁有的換電站數(shù)量分別為2333座和685座，合計(jì)占比接近85%。

寧德時(shí)代在2022年介入換電領(lǐng)域。當(dāng)年1月，寧德時(shí)代發(fā)布面向乘用車換電的品牌樂行換電(EVOGO)，以及由換電塊、快換站和APP三大產(chǎn)品共同組成的換電解決方案。樂行換電由時(shí)代電服科技有限公司運(yùn)營，該公司為寧德時(shí)代全資子公司。

寧德時(shí)代為此項(xiàng)業(yè)務(wù)推出了巧克力換電塊技術(shù)，單塊換電塊可以提供200公里左右的續(xù)航。換電用戶可任意選取一到多塊巧克力換電塊，以匹配不同里程的需求。

寧德時(shí)代稱，單個(gè)巧克力換電塊在快換站的換電時(shí)間約為1分鐘。一汽奔騰NAT組合換電版為首批適配巧克力換電塊的車型。

樂行換電彼時(shí)宣布，將在十座城市啟動其換電服務(wù)的首批試點(diǎn)。目前已在廈門、合肥、貴陽、福州等城市落地。樂行換電并未披露目前換電站的總數(shù)量。

去年，寧德時(shí)代還發(fā)布了針對重卡換電的品牌騏驥換電。其運(yùn)營模式類似于樂行換電，包括騏驥換電塊、騏驥換電站和騏驥云平臺。

同年，由寧德時(shí)代與福建省高速集團(tuán)共同建設(shè)的全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線也正式開通。寧德廈門干線位于沈海高速福州繞城高速段，全程約420公里，共配備4座換電站，將為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時(shí)補(bǔ)能服務(wù)。