界面新聞記者 | 莊鍵

寧德時代(300750.SZ)在換電領域又有新動作。

1月28日，寧德時代官微發(fā)布消息稱，將與滴滴成立換電合資公司。合資公司將依托雙方的技術優(yōu)勢和運營能力，從網(wǎng)約車場景切入，為新能源車輛提供換電服務。

雙方于1月26日達成上述合作，滴滴旗下的小桔能源將作為合資方，與寧德時代共同組建換電公司。兩方尚未披露各自在合資公司中的持股比例。

滴滴是國內最大的網(wǎng)約車平臺之一，小桔能源的業(yè)務覆蓋互聯(lián)網(wǎng)加油、智慧充電等多個板塊。寧德時代則是國內最大的新能源汽車動力電池供應商，去年全國市占率為43.11%。

換電合資公司成立后，雙方計劃快速規(guī)?；佋O換電站、推廣換電車型，提升公共補能市場運營效率。

寧德時代稱，公共出行市場具有用戶基數(shù)大、補能頻次高、時效性要求強的特點，是換電服務最具價值的應用場景之一。

除成立換電合資公司外，寧德時代還與小桔能源形成戰(zhàn)略合作意向，將推動在儲充一體等更廣泛新能源領域的合作。

新能源汽車的補能方式主要有充電和換電兩種。與充電模式相比，換電模式的最大優(yōu)勢是快速補能。不過由于技術成熟度、換電站投資規(guī)模大等原因，換電模式并非目前新能源汽車的主流補能方式。

根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計，截至去年底，國內共建有換電站3567座，充電樁保有量為859.6萬臺。

中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車和奧動新能源是排名國內前兩位的換電運營商，兩者目前擁有的換電站數(shù)量分別為2333座和685座，合計占比接近85%。

寧德時代在2022年介入換電領域。當年1月，寧德時代發(fā)布面向乘用車換電的品牌樂行換電(EVOGO)，以及由換電塊、快換站和APP三大產(chǎn)品共同組成的換電解決方案。樂行換電由時代電服科技有限公司運營，該公司為寧德時代全資子公司。

寧德時代為此項業(yè)務推出了巧克力換電塊技術，單塊換電塊可以提供200公里左右的續(xù)航。換電用戶可任意選取一到多塊巧克力換電塊，以匹配不同里程的需求。

寧德時代稱，單個巧克力換電塊在快換站的換電時間約為1分鐘。一汽奔騰NAT組合換電版為首批適配巧克力換電塊的車型。

樂行換電彼時宣布，將在十座城市啟動其換電服務的首批試點。目前已在廈門、合肥、貴陽、福州等城市落地。樂行換電并未披露目前換電站的總數(shù)量。

去年，寧德時代還發(fā)布了針對重卡換電的品牌騏驥換電。其運營模式類似于樂行換電，包括騏驥換電塊、騏驥換電站和騏驥云平臺。

同年，由寧德時代與福建省高速集團共同建設的全國首條高速公路重卡換電綠色物流專線也正式開通。寧德廈門干線位于沈海高速福州繞城高速段，全程約420公里，共配備4座換電站，將為往返寧德、廈門之間的電動重卡提供及時補能服務。