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車建興商業(yè)版圖承壓,新增4億逾期債務(wù),所持美凱龍股權(quán)全被凍結(jié)

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車建興商業(yè)版圖承壓,新增4億逾期債務(wù),所持美凱龍股權(quán)全被凍結(jié)

賣掉美凱龍控制權(quán)后,車建興旗下的紅星控股依然困難重重。

圖片來源:紅星美凱龍武漢漢西商場公眾號

界面新聞記者 | 藍(lán)麗琦

將家居賣場龍頭美凱龍控制權(quán)以63億賣給建發(fā)股份后,車建興和他的紅星控股依然未擺脫債務(wù)困境。

1月11日晚,美凱龍(601828.SH)公告稱,紅星控股集團(tuán)(全稱“紅星美凱龍控股集團(tuán)有限公司”)及其一致行動人車建興、陳淑紅持有公司的股份于1月9日新增司法凍結(jié)情況。

截止公告日,紅星控股集團(tuán)及其一致行動人車建興、陳淑紅、車建芳合計持有美凱龍10.41億股,占公司總股本的23.91%。目前已累計凍結(jié)、輪候凍結(jié)、標(biāo)記的股份數(shù)為10.46億股,占其所持有公司股份總數(shù)的100.51%。

在美凱龍發(fā)公告的前4個小時,紅星控股集團(tuán)通過公司債發(fā)布公告,集團(tuán)新增到期未能償還的債務(wù)總額為4.11億元,逾期原因均為未按期兌付。

天眼查app顯示,紅星控股集團(tuán)由車建興和車建芳兄妹二人共同持股,其中車建興持股比例達(dá)92%,車建芳持股8%。

按照紅星控股集團(tuán)更早的公告,截止2023年9月,集團(tuán)到期未能償還的債務(wù)總額為12.35億元。如果加上新到期未付的4.11億元,目前總共已有16.46億元的債務(wù)逾期。

2023年8月,紅星控股集團(tuán)成功轉(zhuǎn)讓旗下上市平臺美凱龍的股權(quán),廈門國資建發(fā)股份(600153.SH)以約63億元的價格接盤,成為美凱龍的第一大股東。紅星控股集團(tuán)董事長車建興,即“紅星系”創(chuàng)始人,退出美凱龍董事長一職,留任美凱龍總經(jīng)理。

如今,美凱龍曾經(jīng)的母公司和實控人的股權(quán)被全部凍結(jié),凍結(jié)到期日為2025年至2026年不等。這意味著,如果不提前解除凍結(jié),在今后兩到三年的時間里,車氏家族無法行使股權(quán)轉(zhuǎn)讓、股權(quán)質(zhì)押、提取股息紅利等權(quán)利。

紅星控股集團(tuán)2023上半年巨虧超270億,資產(chǎn)負(fù)債率接近80%

此前,美凱龍曾經(jīng)在2023年2月、6月這兩個時間節(jié)點,公告了紅星控股集團(tuán)股權(quán)被凍結(jié)的情況。而2023年1月,紅星控股集團(tuán)才剛和建發(fā)股份簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

此次最新披露的公告顯示,2023年7月、9月、11月、12月都相繼發(fā)生紅星控股集團(tuán)所持美凱龍的股權(quán)被凍結(jié)的情況,但公司近期才全部披露。

中金公司(601995.SH)曾出具核查意見,紅星控股集團(tuán)在2月的兩次股份凍結(jié),均為股東層面的資產(chǎn)負(fù)債相關(guān)事項所致,不會對美凱龍業(yè)務(wù)經(jīng)營產(chǎn)生實質(zhì)影響。但6月往后的幾次股份凍結(jié),沒有保薦機(jī)構(gòu)出具核查意見。

翻閱美凱龍出具的股份凍結(jié)報告可知,紅星控股集團(tuán)最早在2022年12月就被司法凍結(jié)其持有的11.03%股份,隨后2023年2月、7月、12月都分別有超過10%的股份被司法凍結(jié)或司法標(biāo)記。

直至2024年1月,也就是此次公告中最新的司法凍結(jié)情況,上海金融法院輪候凍結(jié)了紅星控股集團(tuán)余下持有美凱龍的股權(quán)。至此,紅星控股集團(tuán)所持有的上市公司美凱龍股份被全部凍結(jié)。

所持股份全部被司法凍結(jié),與紅星控股集團(tuán)較緊張的財務(wù)狀況相關(guān)。

紅星控股集團(tuán)發(fā)布的財報顯示,2023年上半年實現(xiàn)總營收74.84億元,同比下滑29.79%;歸母凈虧損高達(dá)274.26億元,維持巨虧態(tài)勢。2022,紅星控股集團(tuán)全年歸母凈虧損也達(dá)到80.91億元,相比2021年由盈轉(zhuǎn)虧。

資產(chǎn)負(fù)債方面,截止2023年6月,紅星控股集團(tuán)總資產(chǎn)483.69億元,總負(fù)債381.54億元,資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)78.88%。更為重要的是,其流動負(fù)債270.41億元,但經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額僅有6.58億元。

回顧紅星控股集團(tuán)過往的財務(wù)數(shù)據(jù),過往2013年至2019年,除去2016年,紅星控股集團(tuán)的年營收增長低則15%,其他年份增長都突破50%。2019年營收創(chuàng)下332.26億元的高點后,2020年下滑16%至277.55億元,但在2021年又增長至361.8億元,這也是集團(tuán)營收的頂峰。

但來到2022年,集團(tuán)營收急轉(zhuǎn)直下,下滑將近4成,同時開始出現(xiàn)虧損。

2023年,在營收沒有好轉(zhuǎn)的背景下,虧損延續(xù)。如若2023下半年的營收能和上半年持平,那么2023全年營收在140億元左右,營收規(guī)?;氐?014年以前。

此外,車建興本人和紅星控股集團(tuán)近兩年還面臨諸多訴訟。天眼查APP顯示,2023年11月21日,車建興、紅星控股集團(tuán)等被列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的3.04億元。

截圖自天眼查app

賣給遠(yuǎn)洋的地產(chǎn)項目回款大幅下滑

從紅星控股集團(tuán)如今的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看,自營家居商場依舊是收入“大頭”,但是商業(yè)地產(chǎn)住宅銷售下滑嚴(yán)重。

截圖自紅星控股集團(tuán)2023中報

此前界面新聞曾梳理車建興的商業(yè)版圖,觀察紅星控股的業(yè)務(wù)布局,除了家居賣場外,還有以經(jīng)營購物中心的愛琴海商業(yè)(公司全稱“上海愛琴海商業(yè)集團(tuán)股份有限公司”)、以住宅開發(fā)為主業(yè)的紅星企發(fā)(公司曾用名重慶紅星美凱龍企業(yè)發(fā)展有限公司)、以房屋中介交易為主的美凱龍愛家(公司全稱“上海美凱龍愛家互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司”)等業(yè)務(wù)板塊。

2021年7月,遠(yuǎn)洋集團(tuán)(3377.HK)與紅星控股集團(tuán)簽訂協(xié)議,收購紅星控股集團(tuán)持有紅星企發(fā)(公司全稱“重慶遠(yuǎn)洋紅星企業(yè)發(fā)展有限公司”,曾用名“重慶紅星美凱龍企業(yè)發(fā)展有限公司”)的70%股權(quán),收購對價為40億元。

根據(jù)交易約定,截至2020年末,紅星企發(fā)已售但未結(jié)轉(zhuǎn)的項目及自持物業(yè)的利潤,將由紅星控股及遠(yuǎn)洋按85%:15%的比例進(jìn)行分配;截至2020年末,未售的開發(fā)項目及自持物業(yè)的利潤,將由紅星控股及遠(yuǎn)洋按70%:30%的比例進(jìn)行分配。

此次紅星控股集團(tuán)在2023中報表示,集團(tuán)仍保留了部分地產(chǎn)項目,由紅星置業(yè)(公司全稱“上海紅星美凱龍置業(yè)有限公司”)負(fù)責(zé),項目主要分布在江浙滬及核心省會等區(qū)域。

然而,紅星控股集團(tuán)強(qiáng)調(diào),上述轉(zhuǎn)讓至遠(yuǎn)洋的房地產(chǎn)項目及紅星置業(yè)存量房地產(chǎn)項目,受行業(yè)下行不利影響、以及項目合作對手方風(fēng)險等原因,導(dǎo)致回款大幅下滑,銷售回款主要用于項目保交樓。受地方政府及金融機(jī)構(gòu)等監(jiān)管,公司集團(tuán)層面實際可動用資金有限。

在現(xiàn)金流方面,截至2023年6月末,紅星控股集團(tuán)合并報表范圍內(nèi)有息債務(wù)總額141.53億元,合并一年及一年以內(nèi)到期的短期債務(wù)合計為40.84億元。

紅星控股集團(tuán)在2023中報表示,受市場不利行情的影響,發(fā)行人的現(xiàn)金流持續(xù)承壓,面臨較大的債券剛性兌付壓力,期間也對數(shù)筆債券的本息兌付方案進(jìn)行了調(diào)整。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

紅星美凱龍

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  • 美凱龍:擬實施融資計劃,改善公司資產(chǎn)及負(fù)債結(jié)構(gòu)
  • 美凱龍今日大宗交易折價成交4252.73萬股,成交額1.02億元

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車建興商業(yè)版圖承壓,新增4億逾期債務(wù),所持美凱龍股權(quán)全被凍結(jié)

賣掉美凱龍控制權(quán)后,車建興旗下的紅星控股依然困難重重。

圖片來源:紅星美凱龍武漢漢西商場公眾號

界面新聞記者 | 藍(lán)麗琦

將家居賣場龍頭美凱龍控制權(quán)以63億賣給建發(fā)股份后,車建興和他的紅星控股依然未擺脫債務(wù)困境。

1月11日晚,美凱龍(601828.SH)公告稱,紅星控股集團(tuán)(全稱“紅星美凱龍控股集團(tuán)有限公司”)及其一致行動人車建興、陳淑紅持有公司的股份于1月9日新增司法凍結(jié)情況。

截止公告日,紅星控股集團(tuán)及其一致行動人車建興、陳淑紅、車建芳合計持有美凱龍10.41億股,占公司總股本的23.91%。目前已累計凍結(jié)、輪候凍結(jié)、標(biāo)記的股份數(shù)為10.46億股,占其所持有公司股份總數(shù)的100.51%。

在美凱龍發(fā)公告的前4個小時,紅星控股集團(tuán)通過公司債發(fā)布公告,集團(tuán)新增到期未能償還的債務(wù)總額為4.11億元,逾期原因均為未按期兌付。

天眼查app顯示,紅星控股集團(tuán)由車建興和車建芳兄妹二人共同持股,其中車建興持股比例達(dá)92%,車建芳持股8%。

按照紅星控股集團(tuán)更早的公告,截止2023年9月,集團(tuán)到期未能償還的債務(wù)總額為12.35億元。如果加上新到期未付的4.11億元,目前總共已有16.46億元的債務(wù)逾期。

2023年8月,紅星控股集團(tuán)成功轉(zhuǎn)讓旗下上市平臺美凱龍的股權(quán),廈門國資建發(fā)股份(600153.SH)以約63億元的價格接盤,成為美凱龍的第一大股東。紅星控股集團(tuán)董事長車建興,即“紅星系”創(chuàng)始人,退出美凱龍董事長一職,留任美凱龍總經(jīng)理。

如今,美凱龍曾經(jīng)的母公司和實控人的股權(quán)被全部凍結(jié),凍結(jié)到期日為2025年至2026年不等。這意味著,如果不提前解除凍結(jié),在今后兩到三年的時間里,車氏家族無法行使股權(quán)轉(zhuǎn)讓、股權(quán)質(zhì)押、提取股息紅利等權(quán)利。

紅星控股集團(tuán)2023上半年巨虧超270億,資產(chǎn)負(fù)債率接近80%

此前,美凱龍曾經(jīng)在2023年2月、6月這兩個時間節(jié)點,公告了紅星控股集團(tuán)股權(quán)被凍結(jié)的情況。而2023年1月,紅星控股集團(tuán)才剛和建發(fā)股份簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

此次最新披露的公告顯示,2023年7月、9月、11月、12月都相繼發(fā)生紅星控股集團(tuán)所持美凱龍的股權(quán)被凍結(jié)的情況,但公司近期才全部披露。

中金公司(601995.SH)曾出具核查意見,紅星控股集團(tuán)在2月的兩次股份凍結(jié),均為股東層面的資產(chǎn)負(fù)債相關(guān)事項所致,不會對美凱龍業(yè)務(wù)經(jīng)營產(chǎn)生實質(zhì)影響。但6月往后的幾次股份凍結(jié),沒有保薦機(jī)構(gòu)出具核查意見。

翻閱美凱龍出具的股份凍結(jié)報告可知,紅星控股集團(tuán)最早在2022年12月就被司法凍結(jié)其持有的11.03%股份,隨后2023年2月、7月、12月都分別有超過10%的股份被司法凍結(jié)或司法標(biāo)記。

直至2024年1月,也就是此次公告中最新的司法凍結(jié)情況,上海金融法院輪候凍結(jié)了紅星控股集團(tuán)余下持有美凱龍的股權(quán)。至此,紅星控股集團(tuán)所持有的上市公司美凱龍股份被全部凍結(jié)。

所持股份全部被司法凍結(jié),與紅星控股集團(tuán)較緊張的財務(wù)狀況相關(guān)。

紅星控股集團(tuán)發(fā)布的財報顯示,2023年上半年實現(xiàn)總營收74.84億元,同比下滑29.79%;歸母凈虧損高達(dá)274.26億元,維持巨虧態(tài)勢。2022,紅星控股集團(tuán)全年歸母凈虧損也達(dá)到80.91億元,相比2021年由盈轉(zhuǎn)虧。

資產(chǎn)負(fù)債方面,截止2023年6月,紅星控股集團(tuán)總資產(chǎn)483.69億元,總負(fù)債381.54億元,資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)78.88%。更為重要的是,其流動負(fù)債270.41億元,但經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額僅有6.58億元。

回顧紅星控股集團(tuán)過往的財務(wù)數(shù)據(jù),過往2013年至2019年,除去2016年,紅星控股集團(tuán)的年營收增長低則15%,其他年份增長都突破50%。2019年營收創(chuàng)下332.26億元的高點后,2020年下滑16%至277.55億元,但在2021年又增長至361.8億元,這也是集團(tuán)營收的頂峰。

但來到2022年,集團(tuán)營收急轉(zhuǎn)直下,下滑將近4成,同時開始出現(xiàn)虧損。

2023年,在營收沒有好轉(zhuǎn)的背景下,虧損延續(xù)。如若2023下半年的營收能和上半年持平,那么2023全年營收在140億元左右,營收規(guī)模回到2014年以前。

此外,車建興本人和紅星控股集團(tuán)近兩年還面臨諸多訴訟。天眼查APP顯示,2023年11月21日,車建興、紅星控股集團(tuán)等被列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的3.04億元。

截圖自天眼查app

賣給遠(yuǎn)洋的地產(chǎn)項目回款大幅下滑

從紅星控股集團(tuán)如今的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)來看,自營家居商場依舊是收入“大頭”,但是商業(yè)地產(chǎn)住宅銷售下滑嚴(yán)重。

截圖自紅星控股集團(tuán)2023中報

此前界面新聞曾梳理車建興的商業(yè)版圖,觀察紅星控股的業(yè)務(wù)布局,除了家居賣場外,還有以經(jīng)營購物中心的愛琴海商業(yè)(公司全稱“上海愛琴海商業(yè)集團(tuán)股份有限公司”)、以住宅開發(fā)為主業(yè)的紅星企發(fā)(公司曾用名重慶紅星美凱龍企業(yè)發(fā)展有限公司)、以房屋中介交易為主的美凱龍愛家(公司全稱“上海美凱龍愛家互聯(lián)網(wǎng)科技有限公司”)等業(yè)務(wù)板塊。

2021年7月,遠(yuǎn)洋集團(tuán)(3377.HK)與紅星控股集團(tuán)簽訂協(xié)議,收購紅星控股集團(tuán)持有紅星企發(fā)(公司全稱“重慶遠(yuǎn)洋紅星企業(yè)發(fā)展有限公司”,曾用名“重慶紅星美凱龍企業(yè)發(fā)展有限公司”)的70%股權(quán),收購對價為40億元。

根據(jù)交易約定,截至2020年末,紅星企發(fā)已售但未結(jié)轉(zhuǎn)的項目及自持物業(yè)的利潤,將由紅星控股及遠(yuǎn)洋按85%:15%的比例進(jìn)行分配;截至2020年末,未售的開發(fā)項目及自持物業(yè)的利潤,將由紅星控股及遠(yuǎn)洋按70%:30%的比例進(jìn)行分配。

此次紅星控股集團(tuán)在2023中報表示,集團(tuán)仍保留了部分地產(chǎn)項目,由紅星置業(yè)(公司全稱“上海紅星美凱龍置業(yè)有限公司”)負(fù)責(zé),項目主要分布在江浙滬及核心省會等區(qū)域。

然而,紅星控股集團(tuán)強(qiáng)調(diào),上述轉(zhuǎn)讓至遠(yuǎn)洋的房地產(chǎn)項目及紅星置業(yè)存量房地產(chǎn)項目,受行業(yè)下行不利影響、以及項目合作對手方風(fēng)險等原因,導(dǎo)致回款大幅下滑,銷售回款主要用于項目保交樓。受地方政府及金融機(jī)構(gòu)等監(jiān)管,公司集團(tuán)層面實際可動用資金有限。

在現(xiàn)金流方面,截至2023年6月末,紅星控股集團(tuán)合并報表范圍內(nèi)有息債務(wù)總額141.53億元,合并一年及一年以內(nèi)到期的短期債務(wù)合計為40.84億元。

紅星控股集團(tuán)在2023中報表示,受市場不利行情的影響,發(fā)行人的現(xiàn)金流持續(xù)承壓,面臨較大的債券剛性兌付壓力,期間也對數(shù)筆債券的本息兌付方案進(jìn)行了調(diào)整。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。