債務(wù)危機(jī)

印度、阿根廷、中國(guó)、俄羅斯、馬來(lái)西亞和南非等發(fā)展中國(guó)家面臨的債償壓力較大。

韓后還能“東山再起”嗎?

挺過(guò)來(lái)的韓后,在期待一場(chǎng)新的翻盤(pán)。

車(chē)建興商業(yè)版圖承壓,新增4億逾期債務(wù),所持美凱龍股權(quán)全被凍結(jié)

賣(mài)掉美凱龍控制權(quán)后,車(chē)建興旗下的紅星控股依然困難重重。

韓束向上,韓后向下

韓后創(chuàng)始人深陷巨額債務(wù)漩渦。

走低的業(yè)績(jī)與棘手的債務(wù),紅星美凱龍新CMBS發(fā)行阻力重重

盡管紅星美凱龍帶著誠(chéng)意滿滿的項(xiàng)目而來(lái),似乎也未能完全打消投資者的顧慮,紅星美凱龍走低的業(yè)績(jī)和大額負(fù)債仍然是投資者最為關(guān)注的焦點(diǎn)。

私人飛機(jī)“退燒”:當(dāng)頂級(jí)富豪們開(kāi)始甩賣(mài)空中座駕

他們正親歷著人生的因果輪回,就像飛機(jī)的起降盤(pán)旋,朝出暮歸。

花光數(shù)百億,威馬汽車(chē)“賣(mài)身”求生機(jī)

最正確的人,沒(méi)帶來(lái)正確的答案。