界面新聞記者 | 劉澤然

界面新聞編輯 | 陳小同

特斯拉在市場策略上迎來了微妙松動。

12月26日，據(jù)京東官微顯示，湖南衛(wèi)視芒果TV的跨年晚會中，京東宣布將送出千萬份實物禮品和10億紅包，其中包括7輛特斯拉Model 3煥新版的使用權及兒童版Cybertruck玩具車。

此次合作意味著特斯拉罕見地參與了電商平臺的營銷活動。此前2月，特斯拉京東官方旗艦店上線，但至今僅發(fā)售充電樁、遮陽簾等周邊配件及商品，未曾有車型上架銷售。

特斯拉曾經(jīng)堅持不投放廣告，這與其它汽車制造商形成鮮明對比。特斯拉中國官方曾明確表示，公司不在傳統(tǒng)廣告上留下足跡，而是讓產(chǎn)品質(zhì)量和用戶口碑自行說話。特斯拉CEO馬斯克也曾強調(diào)，產(chǎn)品性能的提升才是銷售的最佳方式。

不過，在今年5月份的年度股東大會上，馬斯克表示，特斯拉將嘗試投放廣告。

Model 3煥新版于今年9月上市，作為特斯拉的主力車型之一，此次煥新版車型也被視作Model 3的中期改款車型。新車在外觀、內(nèi)飾、續(xù)航能力等方面均進行了提升，但同時也因過于集成化（如轉(zhuǎn)向燈撥桿和檔位選擇進一步集成至中控屏幕）和價格上漲而引發(fā)爭議。

有觀點認為，Model 3新車改變固有駕駛方式的高集成度可能造成安全隱患。此外，新車相較舊款Model 3更高的售價也不符合馬斯克“犧牲利潤率換取市場份額”的策略。

此次特斯拉罕見的跨界營銷或許是為了應對日益激烈的市場競爭。據(jù)了解，特斯拉設定了180萬輛的年銷量目標，為了實現(xiàn)這一目標，公司不得不開始考慮更多樣化的銷售策略。

11月28日，特斯拉中國官網(wǎng)宣布了三項優(yōu)惠政策，其中包括價值8000元的Model 3/Y后輪驅(qū)動版現(xiàn)車的保險補貼。11月28日至12月31日提車的消費者，貸款方案將從此前的3.5%年費率下調(diào)至2.75%，折合至價格最高可省1.15萬元。

界面新聞與特斯拉銷售人員聯(lián)系后發(fā)現(xiàn)相關優(yōu)惠屬實，目前北京地區(qū)Model 3有現(xiàn)車供應，下定后元旦前即可提車。

值得注意的是，此次促銷活動前，特斯拉一個月內(nèi)漲價了4次，其中11月9日和14日分別對Model 3煥新版后驅(qū)和長續(xù)航車型分別漲價1500元，Model Y車型在此期間則根據(jù)配置的不同漲價2000至1.4萬元不等。

這使得特斯拉近期的促銷活動和跨界推廣略顯突兀，一些剛提車的車主感到不解甚至有些沮喪，因為他們錯過了更優(yōu)惠的價格。這種價格策略也讓一些人產(chǎn)生了持幣觀望的心態(tài)，他們認為特斯拉未來可能仍會繼續(xù)降價。