博世更換自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)中國區(qū)負(fù)責(zé)人

據(jù)新智駕12月4日報(bào)道，博世XC事業(yè)部（智能駕駛與控制事業(yè)部）中國區(qū)在內(nèi)部宣布吳永橋?qū)⒊蔀樾氯慰偛?，?024年1月1日起生效。公開資料顯示，吳永橋曾先后擔(dān)任聯(lián)合汽車電子有限公司銷售總監(jiān)、銷售部副總經(jīng)理、副總經(jīng)理等職務(wù)。

目前該事業(yè)部中國區(qū)總裁為李胤，他曾負(fù)責(zé)博世汽車多媒體事業(yè)部，在2021年的架構(gòu)調(diào)整中，包括汽車多媒體事業(yè)部在內(nèi)的動(dòng)力總成解決方案事業(yè)部、地盤控制系統(tǒng)事業(yè)部等技術(shù)人員都統(tǒng)籌至新成立的智能駕駛與控制事業(yè)部。

東風(fēng)日產(chǎn)更換中方“一把手”

12月6日，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司正式發(fā)布通知，高國林不再兼任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理職務(wù)，繼續(xù)擔(dān)任東風(fēng)汽車有限公司副總裁。周鋒任東風(fēng)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理，成為東風(fēng)日產(chǎn)中方“一把手”。

高國林2021年接替陳昊任東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理；周鋒畢業(yè)于清華大學(xué)，2004年加入東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心，曾在東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)研發(fā)、戰(zhàn)略規(guī)劃等領(lǐng)域任職。

此次人事調(diào)整與東風(fēng)日產(chǎn)業(yè)務(wù)變化有關(guān)，東風(fēng)日產(chǎn)作為合資品牌，在中國市場的激烈競爭中表現(xiàn)不佳。東風(fēng)日產(chǎn)在廣州車展上宣布新能源轉(zhuǎn)型全面加速，周鋒履新后要面對不小壓力及挑戰(zhàn)。

特斯拉據(jù)悉已更換Dojo超級計(jì)算機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

彭博社援引知情人士消息稱，特斯拉Dojo超級計(jì)算機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人加內(nèi)什·文卡塔拉馬南(Ganesh Venkataramanan)已經(jīng)離職，目前，蘋果前高管彼得·班農(nóng)（Peter Bannon）正在領(lǐng)導(dǎo)該項(xiàng)目。

前負(fù)責(zé)人文卡塔拉馬南已經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)Dojo五年時(shí)間，在此之前，這位印度籍工程師曾就職于AMD的CPU部門長達(dá)十五年。對于文卡塔拉馬南的離職原因眾說紛紜，特斯拉方面也并未就此進(jìn)行回應(yīng)。

Dojo是特斯拉用于處理大量的人工智能任務(wù)的超算中心，能夠加速特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛（Autopilot）和完全自動(dòng)駕駛（FSD）的系統(tǒng)迭代。

目前接管該項(xiàng)目的班農(nóng)此前在蘋果工作長達(dá)7年時(shí)間，并且已在特斯拉工作8年。

陳思英將出任星紀(jì)魅族集團(tuán)高級副總裁

11月30日，星紀(jì)魅族宣布其量產(chǎn)車項(xiàng)目將由前長城汽車高管陳思英負(fù)責(zé)，他將出任星紀(jì)魅族集團(tuán)高級副總裁、汽車事業(yè)部總裁，負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)品線的經(jīng)營管理。

陳思英今年初加入長城旗下新能源品牌魏牌，擔(dān)任魏牌CEO兼坦克品牌營銷總經(jīng)理。入職長城僅8個(gè)月時(shí)間，陳思英在社交媒體表示因個(gè)人原因離職。陳思英此前曾供職于上汽乘用車、北京汽車、吉利等品牌。2019年，陳思英擔(dān)任領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理，于2022年底離職。

此次陳思英負(fù)責(zé)星際魅族項(xiàng)目，相當(dāng)于回歸吉利系。星紀(jì)魅族是吉利收購魅族后成立的新公司，此前已經(jīng)與極星汽車簽署戰(zhàn)略合作，并宣布正式進(jìn)入汽車市場，第一款車型MEIZU DreamCar MX將在2024年一季度啟動(dòng)DreamCar共創(chuàng)計(jì)劃。

豐田章男即將卸任日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長

11月22日，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)正式宣布，現(xiàn)任協(xié)會(huì)會(huì)長豐田章男將于今年年底卸任，協(xié)會(huì)副會(huì)長、五十鈴汽車董事長兼CEO片山正則將于2024年1月1日擔(dān)任下一任協(xié)會(huì)會(huì)長。

這是自日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)創(chuàng)立以來，首次由豐田、本田、日產(chǎn)“日系三巨頭”之外的高管來擔(dān)任會(huì)長。

豐田章男曾于2012年到2014年擔(dān)任日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長，后于2018年再次擔(dān)任至今。據(jù)報(bào)道，執(zhí)掌日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長職位期間，豐田章男對協(xié)會(huì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面調(diào)整。他不僅帶領(lǐng)日本汽車行業(yè)度過三年疫情的考驗(yàn)，還將東京車展轉(zhuǎn)變?yōu)槿毡疽苿?dòng)出行展，以更廣泛地吸引高科技和新興產(chǎn)業(yè)的參與。