界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣
界面新聞編輯 | 陳小同
繼問(wèn)界新款M7之后，華為又拿出一款智能化再次升級(jí)的智選車。
11月9日，華為智選車業(yè)務(wù)的首款轎車智界S7開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格25.8萬(wàn)元起，目前下訂可獲4萬(wàn)元權(quán)益。
同時(shí)此次發(fā)布會(huì)上，華為還公布其智慧出行解決方案，分享智能汽車領(lǐng)域的技術(shù)積累、規(guī)劃和布局，其智選車業(yè)務(wù)也以鴻蒙智行的名字亮相。
智界S7是華為與奇瑞汽車合作的智選車車型，同時(shí)也是華為智選車系列中的首款轎車。智界S7定位C級(jí)轎車，車身長(zhǎng)度約為5米，軸距2.95米，車身外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔具有科技感，風(fēng)阻系數(shù)低至0.203。
從整車本身來(lái)看，智界S7基于奇瑞E0X高端智能電動(dòng)平臺(tái)打造，和奇瑞星途品牌星紀(jì)元車型出自同一平臺(tái)。續(xù)航方面，智界S7采用800V高壓充電平臺(tái)，續(xù)航超過(guò)800km。
華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東此前在微博表示，智界S7在智能、安全、舒適、性能等各方面實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步突破，將在各個(gè)規(guī)格上超越Model S。
作為華為智選車系列一員，智界S7的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)依舊體現(xiàn)在智駕和座艙能力上。相比目前正火的問(wèn)界新款M7，智界S7在智能化上更近一步。
此前新款M7搭載的鴻蒙座艙3.0系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了手機(jī)到車機(jī)的應(yīng)用流轉(zhuǎn)，鴻蒙4.0座艙則具備更高效的跨設(shè)備流轉(zhuǎn)能力，支持多屏同享功能。同時(shí)，智界S7的智能座艙系統(tǒng)引入盤古大模型，華為小藝語(yǔ)音助手進(jìn)一步提升人機(jī)交互體驗(yàn)。AI生成大模型上車也將是智能汽車競(jìng)爭(zhēng)的下一步。
在駕駛輔助方面，智界S7依舊搭載華為ADS 2.0高階駕駛輔助系統(tǒng)，將在年底前開(kāi)通全國(guó)所有城市的城市領(lǐng)航服務(wù)。另外此前還處于內(nèi)部測(cè)試階段的華為智駕無(wú)人泊車功能也在智界S7上首發(fā)，支持車外控制車輛自動(dòng)尋找停車位，并可一鍵召喚。
銷售端上，此前有消息稱，智界S7只授權(quán)給華為旗下規(guī)模大的直營(yíng)門店，及個(gè)別極具實(shí)力與服務(wù)執(zhí)行力的經(jīng)銷商。此前界面新聞了解到華為已經(jīng)對(duì)銷售渠道進(jìn)行統(tǒng)一改革，接管了部分此前由華為經(jīng)銷商管理的問(wèn)界門店，員工轉(zhuǎn)簽華為旗下子公司。智界S7或在上述門店和華為直營(yíng)門店中銷售。
余承東在發(fā)布會(huì)上表示，華為智慧出行解決方案是華為智選車模式的戰(zhàn)略升級(jí)，旨在利用華為過(guò)去三十多年在ICT領(lǐng)域的智能汽車增量零部件產(chǎn)品、技術(shù)解決方案以及華為終端過(guò)去十多年消費(fèi)者業(yè)務(wù)積累的質(zhì)量管控、銷售服務(wù)、品牌營(yíng)銷等經(jīng)驗(yàn)，和汽車品牌進(jìn)行深度合作。
此前華為與汽車公司合作的模式一共分為三種：零部件供應(yīng)模式、HI模式（解決方案模式）和智選車模式。這三種模式中，供應(yīng)商模式主要提供ICT（信息與通信技術(shù)）零部件，HI模式則升級(jí)為提供車輛智能化部分的全套解決方案。HI模式下，華為與北汽藍(lán)谷推出極狐阿爾法，與長(zhǎng)安汽車和寧德時(shí)代推出了阿維塔11。
智選車模式相比前兩者介入最深，華為不僅深度介入產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，搭載華為的智能化解決方案，更重要的是還能借助華為的渠道進(jìn)行銷售。
智選車業(yè)務(wù)也正式更名為鴻蒙智行。發(fā)布會(huì)前幾日，鴻蒙智行就已在各大社交媒體平臺(tái)開(kāi)啟賬號(hào)。鴻蒙智行的抖音頁(yè)面顯示其團(tuán)隊(duì)成員為AITO汽車和智界汽車，簡(jiǎn)介為鴻蒙智能汽車技術(shù)生態(tài)聯(lián)盟。
華為智選車業(yè)務(wù)最早與賽力斯合作打造問(wèn)界品牌，已推出問(wèn)界M5、問(wèn)界M7和問(wèn)界M9三款車型。今年9月新款M7上市以來(lái)，問(wèn)界一改今年以來(lái)的銷量頹勢(shì)，借助華為Mate60的熱度實(shí)現(xiàn)銷量反彈。剛剛過(guò)去的10月，問(wèn)界全系車型交付1.27萬(wàn)輛，其中新款M7交付量就已過(guò)萬(wàn)。目前，問(wèn)界新款M7訂單已經(jīng)超過(guò)8.6萬(wàn)輛，下月即將上市的問(wèn)界M9盲定已超過(guò)2.5萬(wàn)單。
華為智選車模式下，除了目前已落地車型的賽力斯和奇瑞外，華為與江淮汽車、北汽藍(lán)谷等汽車制造商也進(jìn)行合作，分別側(cè)重不同車型的布局。
此外，華為和長(zhǎng)安汽車合作的智能豪華轎跑阿維塔12也即將上市，問(wèn)界M9新車將在12月發(fā)布。