越來(lái)越多的車(chē)企，選擇將混動(dòng)汽車(chē)納入到自己的轉(zhuǎn)型規(guī)劃之中，試圖以此來(lái)加速自身的新能源轉(zhuǎn)型。

油車(chē)開(kāi)不起、電車(chē)等不起，混動(dòng)車(chē)上位了？

吉利能成混動(dòng)第三極嗎？

短短幾天內(nèi)，領(lǐng)克頻頻向外界釋放其在混動(dòng)領(lǐng)域的最新動(dòng)向，不難看出，領(lǐng)克似乎已經(jīng)決定繼續(xù)深耕混動(dòng)汽車(chē)。

道阻且長(zhǎng)，仍是比亞迪的關(guān)鍵詞。

增程動(dòng)力和插電混動(dòng)系統(tǒng)到底選哪個(gè)？在今天因?yàn)橹袊?guó)品牌的發(fā)力成了一個(gè)熱點(diǎn)話題。

該如何平穩(wěn)度過(guò)從燃油時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型期？

插混、微型、純電車(chē)型誰(shuí)能撐起新能源滲透率？

混動(dòng)車(chē)才是自燃率大頭。

混動(dòng)汽車(chē)有望在延續(xù)2021年的崛起之勢(shì)，2022年或成為混動(dòng)汽車(chē)爆發(fā)元年。