越來越多的車企，選擇將混動(dòng)汽車納入到自己的轉(zhuǎn)型規(guī)劃之中，試圖以此來加速自身的新能源轉(zhuǎn)型。

油車開不起、電車等不起，混動(dòng)車上位了？

吉利能成混動(dòng)第三極嗎？

短短幾天內(nèi)，領(lǐng)克頻頻向外界釋放其在混動(dòng)領(lǐng)域的最新動(dòng)向，不難看出，領(lǐng)克似乎已經(jīng)決定繼續(xù)深耕混動(dòng)汽車。

道阻且長，仍是比亞迪的關(guān)鍵詞。

增程動(dòng)力和插電混動(dòng)系統(tǒng)到底選哪個(gè)？在今天因?yàn)橹袊放频陌l(fā)力成了一個(gè)熱點(diǎn)話題。

該如何平穩(wěn)度過從燃油時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型期？

插混、微型、純電車型誰能撐起新能源滲透率？

混動(dòng)車才是自燃率大頭。

混動(dòng)汽車有望在延續(xù)2021年的崛起之勢，2022年或成為混動(dòng)汽車爆發(fā)元年。