電池
相較于Northvolt的剛剛宣布，寧德時(shí)代、孚能科技等國(guó)內(nèi)電池企業(yè)已接近鈉離子電池的裝車量產(chǎn)。
今年以來，愛旭股份大舉進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)，與Maxeon存在競(jìng)爭(zhēng)。
BC電池，能成為“救命”稻草嗎？
宜賓已累計(jì)簽約落地光伏項(xiàng)目27個(gè)，總投資超1300億元。
全面建成后總產(chǎn)能為8GWh/年，相當(dāng)于12萬臺(tái)車的產(chǎn)能。
該公司將此產(chǎn)品定位成“為大型地面電站開啟AC存儲(chǔ)時(shí)代”。
控股公司收購全釩液流電池企業(yè)。
既然做不到在組件技術(shù)和性能上超越同行，隆基只能另辟蹊徑，選擇在制造工藝環(huán)節(jié)下功夫。
負(fù)極材料成為制約鈉電池規(guī)?；a(chǎn)的主要因素之一。
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