到2030年，釩電池儲能市場規(guī)模預(yù)計將達(dá)到405億元。

又來儲能電池新概念？

時勢造就的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇，2021年的寧德時代、2022年的比亞迪強(qiáng)勢騰飛，焉知換電行業(yè)不能崛起新巨頭？

中核鈦白將與偉力得共同建設(shè)全釩液流電池儲能產(chǎn)業(yè)鏈。

在理想汽車之后，哪吒、長安深藍(lán)、嵐圖品牌等也都開始在增程式電動車領(lǐng)域發(fā)力。

HIT電池是未來還是噱頭？

電池片是決定組件效率和成本的核心器件，對于光伏發(fā)電成本的下降具有關(guān)鍵性的作用。

面對發(fā)展中的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，客觀的看待產(chǎn)品的優(yōu)勢所在，理性的分析缺點和不足，通過技術(shù)迭代為消費(fèi)者創(chuàng)造更符合需求的產(chǎn)品，才能獲得更多的認(rèn)可和支持。

該產(chǎn)品采用了隆基提出的新電池技術(shù)HPBC。

在沒有得到產(chǎn)業(yè)端的驗證前，幾乎沒有人能穿透迷霧看到固態(tài)電池的終局。