國內(nèi)物流、國際物流、城鄉(xiāng)末端、物流科技以及全球地網(wǎng)等五大核心業(yè)務(wù)，構(gòu)成了菜鳥最硬核的能力底盤。

價(jià)格戰(zhàn)不好打，許冉、戴珊背負(fù)著增長重任。

高奢入抖，大眾回淘，競爭拐點(diǎn)在哪？

中臺(tái)，似乎正在退出歷史舞臺(tái)？

大模型首先取代的竟然是自動(dòng)駕駛？

與這次組織變動(dòng)一同傳遞出來的信號(hào)是，自動(dòng)駕駛這一業(yè)務(wù)方向在阿里所受重視程度大幅降低。

云服務(wù)正在經(jīng)歷新變局。

目前對(duì)阿里海外而言，規(guī)模和增長，是比盈利和上市更重要的事。

在“降本增效”的大背景之下，互聯(lián)網(wǎng)大廠內(nèi)部創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的試錯(cuò)空間，變得越來越小。

從“阿里人”到“淘寶人”“菜鳥人”“螞蟻人”……