未來(lái)兩年全球天然氣需求增長(zhǎng)放緩，主要是經(jīng)濟(jì)下行所致。

本周LNG運(yùn)輸船的租船費(fèi)用為12萬(wàn)美元/天，同比上漲逾五成。

自由港是全球第七大、美國(guó)第二大LNG出口商，約占美國(guó)總LNG出口量的兩成。

滬東中華今年承接LNG船訂單量居全球首位。

距離上海市中心100公里的洋山接收站，319人正堅(jiān)守在保供一線。

滬東中華將為卡方建造四艘LNG船，合同金額逾48億元。

日本正在考慮重啟更多的核電站。

大船重工成為第三家進(jìn)入LNG市場(chǎng)的船企。

“北極-2”項(xiàng)目仍在推進(jìn)，但面臨的阻力日漸增強(qiáng)。

背后投資方分別為上海哈納斯能源發(fā)展有限公司和廣東能源集團(tuán)天然氣有限公司。