記者 | 徐寧
中國再添一家具備大型LNG（液化天然氣）運(yùn)輸船制造能力的船廠。
3月31日，中國船舶集團(tuán)對外宣布，旗下大船重工承接了招商輪船(601872.SH)的17.5萬立方米LNG運(yùn)輸船訂單。
根據(jù)招商輪船披露的信息，大船重工將為招商輪船建造兩艘LNG船，總訂價為3.8億美元（約合人民幣24億元），將于2025年下半年和2026年上半年交船。
該船型由大船重工自主研發(fā)，總長295米，可以停靠全球絕大多數(shù)的大型LNG岸站。
根據(jù)雙方約定，在未來一定期限內(nèi)，招商輪船還有權(quán)向大船重工訂購另外兩艘LNG船。這兩艘船舶的總訂價為4億美元（約合人民幣25.4億元）。
由此計算，大船重工此次合計承接LNG運(yùn)輸船訂單近50億元。
LNG具有極強(qiáng)的可燃性，在運(yùn)輸過程中一旦泄露，容易引起爆炸。因此，該船型被國際公認(rèn)為高技術(shù)、高難度、高附加值船舶，與航母、豪華游輪一樣，都享有造船工業(yè)皇冠上的明珠之稱。
大船重工是中國艦船總裝建造及維修保障的主要基地，被譽(yù)為中國“海軍艦艇的搖籃”。
建國以來，大船重工共建造了40多個型號、800多艘艦船，其中包括國內(nèi)第一代到第四代導(dǎo)彈驅(qū)逐艦主戰(zhàn)船型，以及第一艘航空母艦“遼寧艦”、第一艘國產(chǎn)航空母艦“山東艦”。
滬東中華是首家具備LNG船建造能力的中國船廠，其同樣隸屬于中國船舶集團(tuán)。2008年，滬東中華打破了韓國、日本等國家的壟斷，建造交付了中國第一艘大型LNG船。
同為中國船舶集團(tuán)旗下的江南造船在今年3月對外宣布，接獲阿布扎比國家石油公司的兩艘17.5萬方LNG運(yùn)輸船，成為第二家進(jìn)入大型LNG船建造市場的國內(nèi)船企。