打新凍資超2000億元，北交所火了。

2023年的消費(fèi)投融資整體態(tài)勢如何？哪些賽道融資遇冷？哪些領(lǐng)域依舊能得到資本青睞？今年有哪些值得關(guān)注的投資機(jī)會(huì)？

算上GIP超千億美元的資管規(guī)模，貝萊德的基建資管平臺(tái)將擁有超1500億美元的跨資產(chǎn)資管規(guī)模。這也意味著，貝萊德成為繼麥格理后的全球第二大私營基建資管平臺(tái)。

壹玖集團(tuán)的前世今生。

這不僅僅是TAVR賽道的故事，也是整個(gè)創(chuàng)新醫(yī)療器械的一個(gè)縮影。

海天味業(yè)2023年市值蒸發(fā)了超1600億元，成為“2023年十大熊股”之一。

競爭成敗，將對未來全球鋰電池江湖產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

“過剩” 是制造業(yè)競爭的市場常態(tài)，但絕對過剩或巨量過剩，必將引起市場慘烈競爭和強(qiáng)烈洗牌。

如今鋰電十巨頭的整體實(shí)力已經(jīng)非常強(qiáng)悍，目前他們總市值已達(dá)1.07萬億元，總資產(chǎn)合計(jì)達(dá)1.01萬億元，擁有資金儲(chǔ)備合計(jì)近2900億元，年創(chuàng)收合計(jì)近5500億元……

消費(fèi)金融，開“卷”！