卷完銷量，CEO下場卷營銷。

躺贏時代結束了。

小米汽車想要在當下水深火熱的市場中繼續(xù)生存下去，需要面對挑戰(zhàn)的時間，大概遠遠不止三年。

成績，與“造車新勢力”無關。

降價換銷量。

零跑表現(xiàn)亮眼。

接二連三的利空突襲，直接將Fisker推到了懸念邊緣。

領跑不易，活下去才有未來。

美國新勢力走進死胡同。

造車新勢力理想、蔚來、小鵬，在過去一年走出不同的發(fā)展軌跡。不過，面對競爭更加激烈的2024，誰也不會更輕松。