又一家美國造車新勢力要倒下了。

他們的個(gè)體故事，呈現(xiàn)出當(dāng)下BBA在中國市場的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，以及與造車新勢力的不同。

能否繼續(xù)復(fù)制類似雷軍的強(qiáng)悍，何小鵬的2025仍然需要更多的強(qiáng)勢回應(yīng)。

2025年開年，車圈銷量大戰(zhàn)已經(jīng)拉開帷幕。

美國新造車企也開始洗牌。

人形機(jī)器人，可能是車企下一波翻盤的機(jī)會(huì)。

卷價(jià)格、做IP、拼技術(shù)。

從競品數(shù)據(jù)來看，螢火蟲要“起量”難度不小。

2024車企年終銷量決戰(zhàn)收官，誰笑到最后，誰遺憾退場？

雷軍與“蔚小理”的長久默契。