動力電池
電車滲透率持續(xù)高企,三花智控、均勝電子逆市活躍

電池ETF(561910)盤中創(chuàng)歷史新低,資金逢低布局溢價交易。

成于特斯拉,敗于豐田:松下電池啟示錄

它抓了一手好牌,卻打得稀爛。

鋰電產(chǎn)業(yè)全面進入超級產(chǎn)能過剩時代

魔鬼都隱藏在細節(jié)里。

9家電池廠“猛攻”工商業(yè)儲能

去庫存壓力下,戶儲玩家擴展延伸工商業(yè)儲能業(yè)務(wù),欲開拓第二增長曲線。

中國動力電池被排除在美國通脹法案補貼外

所有在中國注冊成立或中國政府持有其25%及以上股份的公司都將被視為外國敏感實體。

寧德時代考慮赴港上市 鋰電池行業(yè)洗牌進行時  |鋰電月度觀察

碳酸鋰價格跌破15萬元,LG新能源更換首席執(zhí)行官。

蜂巢能源副總裁王志坤:當(dāng)前鋰電行業(yè)處于結(jié)構(gòu)性過剩階段

他預(yù)計,明年二季度行業(yè)能夠明顯向好回升。

復(fù)星旗下鋰電池公司捷威動力停產(chǎn)

受新能源汽車增速放緩等因素影響,其上半年營收下降超四成。

暫停兩個月后,寧德時代終于重返美國?福特汽車低調(diào)重啟電池工廠

寧德時代與福特汽車的合作項目,是一個風(fēng)向標(biāo)。

電池50ETF(159796)連續(xù)六日吸金,盤中持續(xù)溢價,規(guī)模和流動性在同標(biāo)的指數(shù)中均高居第一

截至2023年11月24日 10:40,中證電池主題指數(shù)(931719)下跌1.31%。電池50ETF(159796)下跌1.32%,最新報價0.6元,盤中成交額已達2139.54萬元,盤中持續(xù)溢價。