熱衷買鋰礦的“寧王”去哪兒了？

為爭(zhēng)奪布局鋰礦資源，即使鋰價(jià)處在下行階段，拍賣出現(xiàn)高溢價(jià)現(xiàn)象仍然存在。

寧德時(shí)代向左，特斯拉向右。

黎明前的諸神混戰(zhàn)。

中國(guó)汽車公司一共上榜7家，另有2家汽車零部件企業(yè)也進(jìn)入世界500強(qiáng)榜單。

在寧德時(shí)代2023上半年財(cái)報(bào)中，最令人關(guān)注的指標(biāo)無(wú)疑是“產(chǎn)能利用率”。

營(yíng)收利潤(rùn)雙增長(zhǎng)，但市場(chǎng)份額下降了。

經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流突然大幅流出。

寧德時(shí)代正在就凝聚態(tài)電池進(jìn)行民用電動(dòng)載人飛機(jī)的合作開發(fā)，執(zhí)行航空級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試。

特斯拉董事會(huì)放棄7.35億美元股票和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)以和解投資者訴訟。