C端的籌碼，在B端兌現(xiàn)。

通達(dá)系何去何從？

快遞業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)變了？

“空中爭(zhēng)奪”的號(hào)角已經(jīng)吹響。

盈利能力仍未恢復(fù)至2019年及2020年水平。

快遞企業(yè)，得航空者得天下？

以體驗(yàn)為核心的服務(wù)競(jìng)賽已啟幕。

快遞行業(yè)到底經(jīng)歷了怎樣的變化？

扭虧為盈主要靠嘉里物流并表的貢獻(xiàn)，而非順豐主業(yè)經(jīng)營(yíng)的提升。

法律監(jiān)管不完善，快遞保價(jià)賠付難。