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“快遞一哥”順豐控股前三季度凈利預(yù)增1.5倍,股價(jià)較去年高位仍跌60%

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“快遞一哥”順豐控股前三季度凈利預(yù)增1.5倍,股價(jià)較去年高位仍跌60%

盈利能力仍未恢復(fù)至2019年及2020年水平。

圖片來源:視覺中國(guó)

記者 | 龐宇

10月14日早盤,快遞一哥順豐控股(002352.SZ)股價(jià)大幅高開。

順豐控股1013日晚間發(fā)布2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告,公司預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)44.2億元至45.7億元,比上年同期增長(zhǎng)146%154%。

其中,順豐控股第三季度歸母凈利潤(rùn)區(qū)間在19.1億元至20.6億元之間,同比增長(zhǎng)84%至99%凈利潤(rùn)創(chuàng)同期歷史新高。

順豐控股業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因主營(yíng)業(yè)務(wù)回暖有關(guān),公司前三季度扣非凈利潤(rùn)38.0億元至39.5億元,去年同期這一數(shù)字為3.33億元。

對(duì)于前三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)順豐控股表示主要因?yàn)?/span>公司業(yè)務(wù)量與營(yíng)業(yè)收入增速回升、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效益持續(xù)改善。此外自2021年第四季度起合嘉里物流(00636.HK)的業(yè)績(jī)也對(duì)公司業(yè)績(jī)有所增益。

順豐控股2010年上市主營(yíng)業(yè)務(wù)包括速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國(guó)際物流兩部分。速運(yùn)物流業(yè)務(wù)主要包括時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送業(yè)務(wù)板塊;供應(yīng)鏈及國(guó)際物流業(yè)務(wù)包括國(guó)際快遞、國(guó)際貨運(yùn)及代理、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊。

今年以來,順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的單月營(yíng)業(yè)收入波動(dòng)明顯,5月以來業(yè)績(jī)有所回升。

根據(jù)順豐控股的月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)今年2-4受業(yè)務(wù)量同比下滑影響,速運(yùn)物流業(yè)務(wù)單月收入同比分別下降3.36%、5.87%及8.47%。5月以來,伴隨著業(yè)務(wù)量的增加,單月營(yíng)業(yè)收入也隨之提升。5-8速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入分別為139.38億元、161.25億元、147.59億元及147.00億元,同比分別增長(zhǎng)8.13%、11.16%、13.52%10.47%。5月份以來速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量均維持在9億票以上。

單票收入層面看,快遞行業(yè)告別價(jià)格戰(zhàn)后,行業(yè)單票收入均有所上升。今年1-8順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的單票價(jià)格超在15.4/票以上,較去年同期均有所增長(zhǎng),其中1月、7月的單票收入分別達(dá)到17.47元、16.02元。

除了經(jīng)營(yíng)環(huán)境向好外,順豐控股業(yè)績(jī)增長(zhǎng)還與并購(gòu)嘉里物流有關(guān)。

據(jù)了解2021年2月,順豐控股宣布擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)嘉里物流51.8%的股權(quán),成為其控股股東;9月,交易完成交割,交易作價(jià)175.55億港元(約合人民幣146億元);四季度起嘉里物流納入順豐控股合并報(bào)表范圍。

嘉里物流主要提供環(huán)球綜合物流服務(wù)。自并表后,順豐控股供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大。今年上半年,供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)收比重提升至35.8%,去年同期為9.7%。

據(jù)華泰證券研報(bào)測(cè)算,上半年順豐控股實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)25.1億元中嘉里物流貢獻(xiàn)了約8.9億元的利潤(rùn)。中國(guó)銀河證券研報(bào)曾指出,預(yù)表嘉里物流未來2-3年期間每年將為公司貢獻(xiàn)凈利潤(rùn)超10億元。

順豐控股披露的各月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào),由于合并嘉里物流的相關(guān)業(yè)務(wù)收入,供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入高速增長(zhǎng)。今年1-6月,順豐控股該項(xiàng)業(yè)務(wù)分別營(yíng)收78.33億元、59.69億元、64.03億元、67.21億元、71.28億元、105.67億元,單月收入同比最低增長(zhǎng)3.45,最高增長(zhǎng)5.23。7、8,該業(yè)務(wù)收入分別為82.92億元和71.88億元,同比分別增長(zhǎng)3.46倍和3.33

不過,值得一提的是,盡管順豐控股此次業(yè)績(jī)預(yù)告增幅可觀,但仍未恢復(fù)至2019年及2020年水平。以預(yù)告凈利潤(rùn)上限看,公司前三季度凈利潤(rùn)與2020年同期相比少了10億元。2020年前三季度凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)分別為55.98億元和51.05億元

時(shí)效快遞是順豐控股傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù),2022年上半年的收入增速5.1%,不及2021年同期6.5%,2020年同期19.42%的增幅相比更是明顯放緩。

經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力情況更甚。2022年上半年,順豐控股經(jīng)濟(jì)快遞收入同比下滑7.3%、快運(yùn)收入同比微增1.6%。2021年同期這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)收入分別增長(zhǎng)69.2%50.0%;2020年同期這一數(shù)字則分別為76.12%51.30%。

二級(jí)市場(chǎng)方面,自2021年一季度業(yè)績(jī)暴雷虧損近10億元后,順豐控股股價(jià)便一路下跌,目前股價(jià)較去年2月高位已跌去63%

股價(jià)“跌跌不休”情況下,順豐控股今年已推出高達(dá)40億元的股份回購(gòu)計(jì)劃。最新一次回購(gòu)方案于9月22日發(fā)布,以自有資金不低于10億元且不超過20億元回購(gòu)股份,回購(gòu)價(jià)格不超過70元/股。前一輪回購(gòu)于92日完成,斥資20億元回購(gòu)了公司股份3880萬股。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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“快遞一哥”順豐控股前三季度凈利預(yù)增1.5倍,股價(jià)較去年高位仍跌60%

盈利能力仍未恢復(fù)至2019年及2020年水平。

圖片來源:視覺中國(guó)

記者 | 龐宇

10月14日早盤,快遞一哥順豐控股(002352.SZ)股價(jià)大幅高開。

順豐控股1013日晚間發(fā)布2022年前三季度業(yè)績(jī)預(yù)告,公司預(yù)計(jì)報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)44.2億元至45.7億元,比上年同期增長(zhǎng)146%154%。

其中,順豐控股第三季度歸母凈利潤(rùn)區(qū)間在19.1億元至20.6億元之間同比增長(zhǎng)84%至99%,凈利潤(rùn)創(chuàng)同期歷史新高。

順豐控股業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的原因主營(yíng)業(yè)務(wù)回暖有關(guān),公司前三季度扣非凈利潤(rùn)38.0億元至39.5億元去年同期這一數(shù)字為3.33億元。

對(duì)于前三季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng),順豐控股表示主要因?yàn)?/span>公司業(yè)務(wù)量與營(yíng)業(yè)收入增速回升、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模效益持續(xù)改善。此外自2021年第四季度起合嘉里物流(00636.HK)的業(yè)績(jī)也對(duì)公司業(yè)績(jī)有所增益。

順豐控股2010年上市主營(yíng)業(yè)務(wù)包括速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國(guó)際物流兩部分。速運(yùn)物流業(yè)務(wù)主要包括時(shí)效快遞、經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)、冷運(yùn)及醫(yī)藥、同城急送業(yè)務(wù)板塊;供應(yīng)鏈及國(guó)際物流業(yè)務(wù)包括國(guó)際快遞、國(guó)際貨運(yùn)及代理、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)板塊。

今年以來,順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的單月營(yíng)業(yè)收入波動(dòng)明顯,5月以來業(yè)績(jī)有所回升。

根據(jù)順豐控股的月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù),今年2-4受業(yè)務(wù)量同比下滑影響,速運(yùn)物流業(yè)務(wù)單月收入同比分別下降3.36%、5.87%及8.47%。5月以來,伴隨著業(yè)務(wù)量的增加單月營(yíng)業(yè)收入也隨之提升。5-8速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入分別為139.38億元、161.25億元、147.59億元及147.00億元,同比分別增長(zhǎng)8.13%、11.16%、13.52%10.47%。5月份以來速運(yùn)物流業(yè)務(wù)量均維持在9億票以上

單票收入層面看,快遞行業(yè)告別價(jià)格戰(zhàn)后,行業(yè)單票收入均有所上升。今年1-8順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)的單票價(jià)格超在15.4/票以上,較去年同期均有所增長(zhǎng),其中1月、7月的單票收入分別達(dá)到17.47元、16.02元。

除了經(jīng)營(yíng)環(huán)境向好外,順豐控股業(yè)績(jī)增長(zhǎng)還與并購(gòu)嘉里物流有關(guān)。

據(jù)了解,2021年2月,順豐控股宣布擬以現(xiàn)金方式收購(gòu)嘉里物流51.8%的股權(quán),成為其控股股東;9月交易完成交割,交易作價(jià)175.55億港元(約合人民幣146億元)四季度起,嘉里物流納入順豐控股合并報(bào)表范圍。

嘉里物流主要提供環(huán)球綜合物流服務(wù)。自并表后,順豐控股供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)規(guī)模迅速擴(kuò)大。今年上半年,供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入占總營(yíng)收比重提升至35.8%,去年同期為9.7%。

據(jù)華泰證券研報(bào)測(cè)算,上半年順豐控股實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)25.1億元中,嘉里物流貢獻(xiàn)了約8.9億元的利潤(rùn)。中國(guó)銀河證券研報(bào)曾指出,預(yù)表嘉里物流未來2-3年期間每年將為公司貢獻(xiàn)凈利潤(rùn)超10億元。

順豐控股披露的各月經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)簡(jiǎn)報(bào),由于合并嘉里物流的相關(guān)業(yè)務(wù)收入,供應(yīng)鏈及國(guó)際業(yè)務(wù)收入高速增長(zhǎng)。今年1-6月,順豐控股該項(xiàng)業(yè)務(wù)分別營(yíng)收78.33億元、59.69億元、64.03億元、67.21億元、71.28億元、105.67億元,單月收入同比最低增長(zhǎng)3.45,最高增長(zhǎng)5.23。7、8,該業(yè)務(wù)收入分別為82.92億元和71.88億元同比分別增長(zhǎng)3.46倍和3.33。

不過,值得一提的是,盡管順豐控股此次業(yè)績(jī)預(yù)告增幅可觀,但仍未恢復(fù)至2019年及2020年水平。以預(yù)告凈利潤(rùn)上限看,公司前三季度凈利潤(rùn)與2020年同期相比少了10億元。2020年前三季度凈利潤(rùn)、扣非凈利潤(rùn)分別為55.98億元和51.05億元

時(shí)效快遞是順豐控股傳統(tǒng)核心業(yè)務(wù),2022年上半年的收入增速5.1%,不及2021年同期6.5%,2020年同期19.42%的增幅相比,更是明顯放緩。

經(jīng)濟(jì)快遞、快運(yùn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)乏力情況更甚。2022年上半年順豐控股經(jīng)濟(jì)快遞收入同比下滑7.3%、快運(yùn)收入同比微增1.6%。2021年同期這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)收入分別增長(zhǎng)69.2%50.0%;2020年同期這一數(shù)字則分別為76.12%51.30%。

二級(jí)市場(chǎng)方面,自2021年一季度業(yè)績(jī)暴雷虧損近10億元后,順豐控股股價(jià)便一路下跌,目前股價(jià)較去年2月高位已跌去63%。

股價(jià)“跌跌不休”情況下,順豐控股今年已推出高達(dá)40億元的股份回購(gòu)計(jì)劃。最新一次回購(gòu)方案于9月22日發(fā)布以自有資金不低于10億元且不超過20億元回購(gòu)股份,回購(gòu)價(jià)格不超過70元/股。前一輪回購(gòu)于92日完成,斥資20億元回購(gòu)了公司股份3880萬股。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。