界面新聞實(shí)習(xí)記者 | 羅容
上半年全球動力電池裝車量增幅超過50%,寧德時代(300750.SZ)是唯一裝車量超過100 GWh的企業(yè),蟬聯(lián)榜首。
8月3日,韓國咨詢機(jī)構(gòu)SNE發(fā)布最新動力電池裝機(jī)數(shù)據(jù),今年1-6月,全球動力電池裝機(jī)量為304.3 GWh,同比增加50.1%,超過2021全年303 GWh的裝機(jī)量。2022年,全球動力電池裝車量為522 GWh。
今年上半年,寧德時代以112 GWh的裝機(jī)量排名首位,同比增長56.2%。若以每輛新能源車搭載50 KWh電量(50度電)計(jì)算,上述動力電池可配套約224萬輛新能源汽車。同期,寧德時代在全球動力電池行業(yè)的市場份額為36.8%。
去年全年,該公司的占有率為37%,連續(xù)第六年位列全球動力電池裝機(jī)量榜首。SNE稱,除中國國內(nèi)市場之外,寧德時代在歐洲和北美地區(qū)的裝車量上半年同比增長近兩倍。
比亞迪(002594.SZ)和LG新能源緊隨其后,排名第二和第三位,市場占有率分別為15.7%和14.5%。過去6個月,比亞迪的裝車量均超過LG新能源,從而實(shí)現(xiàn)反超。
SNE分析,比亞迪通過自有電池供應(yīng)和整車制造獲取價(jià)格優(yōu)勢,在中國市場獲得很高的人氣,電池裝車量為去年同期的兩倍。
上半年,動力電池行業(yè)全球前三的市場份額超過67%,較去年同期增加近6個百分點(diǎn),強(qiáng)者恒強(qiáng)的態(tài)勢依舊不減。
行業(yè)十強(qiáng)中,四家公司市場份額增長,分別為寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航(03931.HK)和億緯鋰能(300014.SZ),LG新能源與去年持平,其余五家鋰電企業(yè)均有所下降。
中創(chuàng)新航以4.3%的市場份額超過三星SDI,排名升至第六。去年上半年未入前十榜單的億緯鋰能躋身第八,以151.7%的增速排名首位。蜂巢能源則跌出前十。
中國、韓國、日本企業(yè)在前十強(qiáng)榜單中分別占據(jù)六家、三家和一家,中國企業(yè)的總市場份額達(dá)到62.6%,較去年同期提升逾六個百分點(diǎn),日韓企業(yè)的市占率合計(jì)下降近三個百分點(diǎn)。