北京時(shí)間7月20日，特斯拉發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉該季營(yíng)收249.27億美元，超出路孚特（Refinitiv）預(yù)期的244.7億美元，同比增長(zhǎng)47%。凈利潤(rùn)為27.03億美元，同比增長(zhǎng)20%。二季度調(diào)整后每股收益為0.91美元，市場(chǎng)預(yù)期0.82美元；二季度自由現(xiàn)金流10.1億美元，而市場(chǎng)預(yù)期為21.8億美元。
盡管特斯拉二季度銷售額增長(zhǎng)近50%，但盈利水平已經(jīng)連續(xù)第三季下滑。據(jù)計(jì)算，特斯拉第二季度的毛利率為18.2%，低于市場(chǎng)預(yù)期的18.8%，為三年以來(lái)最低水平。作為對(duì)比，第一季度毛利率為19.3%，去年同期毛利率為25%。此外，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至5個(gè)季度以來(lái)新低的9.6%。
特斯拉在一份股東報(bào)告中解釋稱，其所銷售汽車平均價(jià)格降低，以及提高其內(nèi)部設(shè)計(jì)的4680電池產(chǎn)量的成本高昂等因素導(dǎo)致了第二季度利潤(rùn)率下降。但面對(duì)目前的盈利能力減弱，特斯拉將繼續(xù)堅(jiān)持自己的路線。
特斯拉CEO馬斯克稱，特斯拉將繼續(xù)犧牲利潤(rùn)率來(lái)推動(dòng)銷量增長(zhǎng)?！?/span>如果宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)動(dòng)蕩下行，特斯拉將不得不進(jìn)一步降價(jià)。”
積極的消息是，特斯拉在提高4680電池生產(chǎn)線產(chǎn)量方面取得了進(jìn)展，第二季度得克薩斯州工廠的產(chǎn)量較第一季度增加了80%。
財(cái)報(bào)中提到，外匯對(duì)營(yíng)收的負(fù)面影響為6億美元。外匯對(duì)特斯拉營(yíng)收的負(fù)面影響已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)季度減輕，二季度的影響金額環(huán)比減少25%，且遠(yuǎn)低于去年第四季度的14億美元。
期內(nèi)，特斯拉共生產(chǎn)47.97萬(wàn)輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)約86%；交付46.61萬(wàn)輛電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)約83%。 特斯拉認(rèn)為產(chǎn)量成績(jī)主要由上海和加州超級(jí)工廠的強(qiáng)勁表現(xiàn)帶來(lái)，上海工廠已有數(shù)月以接近100%的產(chǎn)能利用率生產(chǎn)。特斯拉方面預(yù)計(jì)，上海工廠的單周產(chǎn)量不會(huì)大幅增長(zhǎng)，仍將是公司的主要出口中心。公司將今年產(chǎn)量目標(biāo)維持在約180萬(wàn)輛。
值得注意的是，根據(jù)此前特斯拉汽車的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)專家Troy Teslike給出的數(shù)據(jù)，特斯拉全球電動(dòng)汽車的訂單積壓量在6月份再次下降，至有史以來(lái)的最低水平。截至6月底，特斯拉全球的訂單積壓量大約為4.9萬(wàn)輛，比兩周前減少了約17%。
訂單積壓量的下降表明，特斯拉的生產(chǎn)速度超過(guò)了客戶的訂購(gòu)速度。如果特斯拉堅(jiān)持當(dāng)前的生產(chǎn)目標(biāo)，很可能需要再度降價(jià)或者用其他方式提高產(chǎn)品的吸引力以增加銷量。Troy Teslike預(yù)計(jì)特斯拉會(huì)在第二季度財(cái)報(bào)公布后進(jìn)行策略調(diào)整，但在財(cái)報(bào)和后續(xù)電話會(huì)中，馬斯克并未作出類似表述。
研發(fā)費(fèi)用方面，特斯拉的支出從第一季度的7.71億美元上升至9.43億美元，其中包括對(duì)“走在人工智能開發(fā)的前沿”的Dojo項(xiàng)目的資金投入。Dojo是特斯拉為人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺訓(xùn)練目的而開發(fā)的超級(jí)計(jì)算機(jī)，官方稱Dojo將加速特斯拉Autopilot和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和改進(jìn)，并于本月開始生產(chǎn)。馬斯克進(jìn)一步表示，特斯拉明年將在Dojo上投入超過(guò)10億美元。
另外，特斯拉方面還宣布，電動(dòng)皮卡Cybertruck工廠設(shè)備處于安裝調(diào)試階段，正在生產(chǎn)候選版本車輛，并將按計(jì)劃在今年展開首批交付，但并未透露準(zhǔn)確交付日期。馬斯克在電話會(huì)上表示，Cybertruck“將包含大量技術(shù)”、“產(chǎn)量難以預(yù)測(cè)”。
而對(duì)于市場(chǎng)關(guān)注的Robotaxi（自動(dòng)駕駛出租車）進(jìn)展，馬斯克并未在電話會(huì)上展開介紹，僅表示到今年年底，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)將“超越人類”。