近日，專業(yè)汽車市場調(diào)研機構(gòu)J.D.Power（君迪）發(fā)布的《2023中國經(jīng)銷商汽車金融滿意度研究》指出，二手車消費者采用金融貸款已成主流。2022年，二手車金融滲透率首次追平新車金融滲透率，兩者滲透率均達64%，皆為歷史新高。

汽車金融滲透率泛指通過貸款、融資等金融方式購買的車輛數(shù)量占總銷售車輛數(shù)量的比例，換言之，市場上每100個人購買新車和二手車中就有64個人采用貸款支付。二手車存量的增加以及金融機構(gòu)大力投入二手車金融，是二手車金融滲透率較去年大幅提升10%的兩大主要驅(qū)動因素。

零售信貸指汽車金融服務(wù)機構(gòu)向購買汽車的消費者提供的借貸金融產(chǎn)品，對應(yīng)有產(chǎn)品提供與選擇、申請及審批流程和銷售關(guān)系維護等三大滿意度評測因子。在這一領(lǐng)域，行業(yè)整體滿意度下降。

基于1000分制計算，銀行的平均滿意度為817分，較去年略有退步。中國工商銀行以842分位列第一，中國建設(shè)銀行、招商銀行占據(jù)二、三名的位置。

從公司方面看，長安汽車金融以860分斬獲榜首，上汽通用汽車金融和上汽財務(wù)以854分及853分的差距緊隨其后。汽車金融及財務(wù)公司的平均滿意度下滑至845分，上榜公司中，奇瑞徽銀汽車金融公司墊底。

庫存融資指經(jīng)銷商為建立庫存從汽車金融公司或者商業(yè)銀行進行融資以批量向主機廠購車的業(yè)務(wù)，在這一領(lǐng)域上汽財務(wù)、廣汽匯理汽車金融和大眾汽車金融分獲滿意度前三名。

庫存融資領(lǐng)域平均滿意度為837分，較去年下降2分，代表經(jīng)銷商貸款進貨的服務(wù)滿意度整體較為穩(wěn)定。汽車金融公司及財務(wù)公司滿意度為843分，較去年的841分有所提升；銀行的平均滿意度為832分，較去年的836分略有退步。

而在消費者方面。此前二手車交易領(lǐng)域多以全款購車方式進行，獲得銀行或汽車金融服務(wù)的機會相對也略低，但隨著汽車消費者習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，貸款買車已經(jīng)逐漸普及到了二手車領(lǐng)域。二手車首次追平新車的金融滲透率，也證明在汽車市場變?yōu)榇媪渴袌龅谋尘跋?/span>，二手車商正試圖通過信貸方式減輕消費者壓力。

研究報告還披露了金融業(yè)務(wù)和車險傭金在經(jīng)銷商利潤中的比例。其中，汽車金融業(yè)務(wù)傭金占經(jīng)銷商利潤13%，車險業(yè)務(wù)傭金占經(jīng)銷商利潤12%，兩項合計利潤占經(jīng)銷商利潤的四分之一。

針對該報告，J.D. Power中國區(qū)汽車金融事業(yè)部總監(jiān)楊緒稱，中國汽車金融群雄割據(jù)的競爭格局在2023年初現(xiàn)端倪，“未來的五年，將是中國汽車金融市場優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵五年”。

楊緒指出，隨著新能源汽車銷量占比的持續(xù)增長，以及自主品牌市場份額的逐步提升，從事汽車金融業(yè)務(wù)的金融機構(gòu)，如果不能主動出擊來滿足經(jīng)銷商和銷售渠道在新場景下的諸多訴求，如新能源汽車金融、二手車金融、汽車金融增值服務(wù)和以汽車為載體的綜合金融服務(wù)等，將會在未來的競爭中面臨極大的挑戰(zhàn)。