在中國(guó)汽車出口的海外版圖中，泰國(guó)是一個(gè)不容忽視的市場(chǎng)。今年以來(lái)，更是有多家中國(guó)汽車制造商在泰國(guó)投資建廠，將汽車生產(chǎn)進(jìn)行本地化。
3月份，比亞迪在泰國(guó)重要的汽車生產(chǎn)和出口基地羅勇府的生產(chǎn)工廠正式奠基，預(yù)計(jì)2024年開(kāi)始投產(chǎn)。緊接著4月，長(zhǎng)安汽車公布投資2.85億美元在泰國(guó)建立一家工廠，用來(lái)生產(chǎn)其在中國(guó)以外的第一輛右舵車。4月30日，上汽集團(tuán)宣布在泰國(guó)建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)。5月份，泰國(guó)政府發(fā)言人在一份聲明中表示，合眾已與一家泰國(guó)汽車裝配公司簽署協(xié)議，將從明年開(kāi)始在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)哪吒 V車型。
據(jù)外媒援引底特律咨詢公司Sino Auto Insights分析師觀點(diǎn)認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的成熟以及競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素，中國(guó)汽車制造商們想要獲得新客戶的成本變得非常高，此外年初各汽車品牌之間爆發(fā)的價(jià)格戰(zhàn)，也使得許多汽車制造商將國(guó)外擴(kuò)張視為更可靠的增長(zhǎng)途徑。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年1至3月，中國(guó)汽車出口107萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)58.1%。同期，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，日本汽車出口95.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%，中國(guó)單季超越日本成為最大汽車出口國(guó)。
選擇泰國(guó)，不僅僅因?yàn)橹袊?guó)汽車品牌在泰國(guó)銷量可觀、泰國(guó)擁有成熟的汽車產(chǎn)業(yè)，更為關(guān)鍵的是，泰國(guó)目前需要電動(dòng)汽車。
以比亞迪為例，去年10月，比亞迪首次面向泰國(guó)市場(chǎng)發(fā)布電動(dòng)汽車ATTO 3，同年11月開(kāi)始銷售，截至2023年3月底，ATTO 3在泰國(guó)已注冊(cè)上牌3000輛，占泰國(guó)純電動(dòng)汽車注冊(cè)量的近10%。據(jù)人民網(wǎng)報(bào)道，比亞迪羅勇府工廠開(kāi)工時(shí)，比亞迪已在泰國(guó)交付了超過(guò)1萬(wàn)輛ATTO 3車型。
泰國(guó)是東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體，雖然擁有全球大部分領(lǐng)先汽車制造商在此建立的生產(chǎn)線，但是由于長(zhǎng)期受日本汽車制造商主導(dǎo)，所以泰國(guó)的汽車生產(chǎn)主要還是集中在燃油車領(lǐng)域。
六十年前，日本的汽車制造商還沒(méi)有在國(guó)際市場(chǎng)上確立地位的時(shí)候，豐田、日產(chǎn)和本田就已經(jīng)開(kāi)始在泰國(guó)擴(kuò)大生產(chǎn)。泰國(guó)早早的進(jìn)入了汽車供應(yīng)鏈體系，這使得它成為了世界上第十大汽車生產(chǎn)國(guó)，超過(guò)了法國(guó)和英國(guó)。
而近些年，泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)開(kāi)始在電動(dòng)化改革上發(fā)力。據(jù)泰國(guó)《國(guó)家報(bào)》報(bào)道，2021年，泰國(guó)政府出臺(tái)政策目標(biāo)，2030年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車將有30%為零排放車，2035年零排放車將達(dá)到135萬(wàn)輛。
除汽車制造商之外，泰國(guó)政府也在拉動(dòng)電池制造商在當(dāng)?shù)亟◤S，借此成為全球電動(dòng)車及零部件的主要生產(chǎn)和供應(yīng)基地。5月3日，據(jù)泰國(guó)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，泰國(guó)表示正在與中國(guó)新能源汽車電池制造商寧德時(shí)代及其他電池制造商洽談。
中國(guó)汽車制造商在泰國(guó)建廠不僅是服務(wù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，也是以此為據(jù)點(diǎn)，輻射整個(gè)東南亞地區(qū)。去年，該地區(qū)的汽車銷量增長(zhǎng)了23%，達(dá)到340萬(wàn)輛。
外媒認(rèn)為，無(wú)論中國(guó)汽車公司在泰國(guó)的計(jì)劃最終是否成功，這些投資都加強(qiáng)了中國(guó)在亞洲供應(yīng)鏈中已經(jīng)占據(jù)的主導(dǎo)地位。去年，泰國(guó)從中國(guó)的公司獲得了34億美元的外國(guó)直接投資，比它從美國(guó)或日本獲得的投資還要多。