4月26日，東風(fēng)汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，經(jīng)董事會(huì)審批決議，因任職到期，辛宇不再擔(dān)任東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司英菲尼迪事業(yè)總部總部長(zhǎng)。劉新宇將出任東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理，藤木稔大將出任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司英菲尼迪事業(yè)總部總部長(zhǎng)。

資料顯示，劉新宇1999年畢業(yè)干同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)工程系動(dòng)力專(zhuān)業(yè)，2002年獲得同濟(jì)大學(xué)中德學(xué)院車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位，2016年獲得中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA學(xué)位。自2002年參加工作以來(lái)，劉新宇先后在中國(guó)主流汽車(chē)公司任職部門(mén)高級(jí)經(jīng)理、執(zhí)行總監(jiān)、銷(xiāo)售執(zhí)行總監(jiān)、歐洲公司總經(jīng)理等崗位。

藤木稔大2000年畢業(yè)于早稻田大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)專(zhuān)業(yè)，2019年加入日產(chǎn)汽車(chē)，先后在日產(chǎn)亞太營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)、日產(chǎn)印尼公司項(xiàng)目總監(jiān)、全球銷(xiāo)售和經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)總部全球經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)部部長(zhǎng)、鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理等崗位任職。

在本次高層變動(dòng)之前，東風(fēng)日產(chǎn)在今年1月完成了一次內(nèi)部框架改革與人事變動(dòng)，原有的市場(chǎng)部與客戶(hù)發(fā)展部被整合為全新的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心，與合并前的兩部門(mén)平級(jí)。此外，東風(fēng)日產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司原市場(chǎng)部副部長(zhǎng)張勁華將負(fù)責(zé)新成立的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心，并直接向銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理張繼輝匯報(bào)工作。

東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)部此前主要針對(duì)B端，負(fù)責(zé)一個(gè)車(chē)型完整生命周期的營(yíng)銷(xiāo)規(guī)劃，客戶(hù)部則是直接面向消費(fèi)者。而此次改革成立的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心，能夠有效統(tǒng)籌B端和C端的營(yíng)銷(xiāo)工作。

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，近年來(lái)持續(xù)下滑的銷(xiāo)量，尤其是電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳或許是其推動(dòng)內(nèi)部改革和人事變動(dòng)的主要?jiǎng)恿Α?/span>

去年，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷(xiāo)量?jī)H有89.7萬(wàn)輛，八年來(lái)首次跌破百萬(wàn)關(guān)口。今年一季度，日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量為16.20萬(wàn)輛，同比下降36.8%，其中東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪品牌）銷(xiāo)量為15.15萬(wàn)輛。

在電動(dòng)化方面，東風(fēng)日產(chǎn)僅有的一款純電車(chē)型Ariya銷(xiāo)量慘淡。今年前兩個(gè)月，Ariya的銷(xiāo)量都在百輛以?xún)?nèi)。在2月補(bǔ)貼降價(jià)6萬(wàn)元后，Ariya的銷(xiāo)量在3月份增長(zhǎng)至329輛，降價(jià)雖起到了一定效果，但這樣的銷(xiāo)量還是難言理想。作為參照，同為合資的緊湊型純電SUV上汽大眾ID.4 X在3月份的銷(xiāo)量為1703輛。