在4月18日開(kāi)幕的2023上海車(chē)展上，新能源汽車(chē)成為當(dāng)之無(wú)愧的主角，參展的1500余輛整車(chē)中，新能源車(chē)型數(shù)量超過(guò)一半。在汽車(chē)公司集體轉(zhuǎn)型新能源的趨勢(shì)下，一些小眾市場(chǎng)和細(xì)分賽道的品牌與車(chē)型成為本屆車(chē)展的一大亮點(diǎn)。
去年登頂全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍的比亞迪，首次為百萬(wàn)級(jí)新能源品牌仰望設(shè)立了一個(gè)獨(dú)立展臺(tái)，并和賓利、勞斯萊斯、保時(shí)捷等一眾豪華品牌在8.1展館同館競(jìng)技，獲得超高人氣。定位為新能源硬派越野車(chē)的仰望U8在車(chē)展上開(kāi)啟預(yù)售，官方預(yù)售價(jià)格為109.8萬(wàn)元。
仰望品牌的推出一方面寄托了比亞迪想要實(shí)現(xiàn)品牌向上發(fā)展的愿景，另一方面也體現(xiàn)了比亞迪在站穩(wěn)新能源乘用車(chē)的大眾市場(chǎng)后，想要借助新品牌和新車(chē)型挖掘細(xì)分賽道的潛力。在仰望品牌之外，比亞迪還打造了一個(gè)專(zhuān)業(yè)個(gè)性化品牌，內(nèi)部代號(hào)為“F”品牌，該品牌的首款車(chē)型也是新能源越野車(chē)，預(yù)計(jì)6月發(fā)布下半年開(kāi)啟預(yù)售，主打40至60萬(wàn)元市場(chǎng)。
同樣盯上新能源越野賽道的還有東風(fēng)旗下的猛士科技，其首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品猛士917在此次車(chē)展上全球首發(fā)，并正式開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70至160萬(wàn)元。
高端新能源越野賽道之外，GT跑車(chē)也成為一些新造車(chē)品牌追逐的小眾市場(chǎng)。哪吒汽車(chē)旗下首款純電跑車(chē)哪吒GT在上海車(chē)展正式上市，售價(jià)17.88萬(wàn)元起；廣汽埃安Hyper GT在車(chē)展正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為21.99至33.99萬(wàn)元；奇瑞剛剛發(fā)布不久的首個(gè)新能源電動(dòng)品牌iCAR也在車(chē)展上帶來(lái)了一款iCAR GT概念車(chē)。
諸如新能源越野和GT跑車(chē)這樣的細(xì)分賽道，是一些汽車(chē)公司借以實(shí)現(xiàn)品牌向上突圍的重要手段，因?yàn)楦叨耸袌?chǎng)的用戶(hù)對(duì)價(jià)格并不敏感，他們追求更多的是個(gè)性化和獨(dú)特性。
蔚來(lái)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在車(chē)展期間接受界面新聞等媒體采訪時(shí)就表示，汽車(chē)高端用戶(hù)的核心需求之一就是百花齊放，有一個(gè)需求就叫做“我跟他不一樣”，從眾不是一個(gè)汽車(chē)高端市場(chǎng)的最主要的消費(fèi)心理，所以必須要有適當(dāng)?shù)亩鄻有浴?/span>
與之相對(duì)的，也有一些本身定位較高的新能源品牌試圖通過(guò)更精準(zhǔn)的定位，下探尋找有著個(gè)性化需求的用戶(hù)。北汽旗下高端新能源品牌極狐在車(chē)展上正式亮相了全球首款智能親子車(chē)“考拉”，新車(chē)定位為緊湊級(jí)SUV，目標(biāo)人群主打母嬰和女性用戶(hù)。
中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，如果能在某個(gè)細(xì)分賽道找準(zhǔn)用戶(hù)需求，解決用戶(hù)使用痛點(diǎn)，它的體量也是非?？捎^。造車(chē)新勢(shì)力理想汽車(chē)就憑借家庭奶爸用車(chē)的定位，打造出多個(gè)爆款SUV車(chē)型，如今月交付量已經(jīng)穩(wěn)定在新勢(shì)力頭名。
吉利旗下的極氪汽車(chē)是從小眾市場(chǎng)切入的又一個(gè)案例，它的產(chǎn)品戰(zhàn)略是從最難的做起、從豪華做起、走差異化的線路。極氪的第一款車(chē)型極氪001定位豪華獵裝轎跑，可謂開(kāi)辟了一個(gè)新賽道。憑借這一款車(chē)型，去年極氪收獲了超7萬(wàn)輛的交付成績(jī)，提前超額完成全年交付目標(biāo)。
極氪的第二款車(chē)型極氪009針對(duì)的則是小眾的MPV市場(chǎng)，這一市場(chǎng)在燃油車(chē)時(shí)代被合資品牌占主導(dǎo)地位。但在新能源趨勢(shì)下，越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始涌入這一市場(chǎng)搶蛋糕，除了極氪009，已經(jīng)發(fā)布并上市的還有嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9等。在本次上海車(chē)展上，魏牌首款高端MPV車(chē)型高山迎來(lái)首秀，合創(chuàng)的純電旗艦MPV車(chē)型V09也開(kāi)啟預(yù)售。
在上海車(chē)展前夕，極氪旗下第三款車(chē)型極氪X正式上市，新車(chē)將目標(biāo)瞄向了緊湊級(jí)豪華市場(chǎng)。極氪CEO安聰慧此前在接受采訪時(shí)表示，緊湊級(jí)豪華車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里還有很多用戶(hù)的痛點(diǎn)沒(méi)有得到解決，很多用戶(hù)的需求沒(méi)有被挖掘到，如果這些問(wèn)題得到解決，相信市場(chǎng)一定會(huì)增大。
從本屆上海車(chē)展可以看出，隨著消費(fèi)者圈層化、個(gè)性化趨勢(shì)的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)也會(huì)涌現(xiàn)出越來(lái)越多更加垂直和細(xì)分化的需求。汽車(chē)公司通過(guò)發(fā)力特定人群、特定應(yīng)用場(chǎng)景或特定功能，找準(zhǔn)用戶(hù)需求、解決用戶(hù)痛點(diǎn)，從而開(kāi)拓新的商機(jī)，小眾市場(chǎng)正在迎來(lái)百花齊放的春天。