2023年將成為大圓柱電池大規(guī)模擴產(chǎn)元年

2月8日，中信建投指出，特斯拉、比克等國內(nèi)外動力電池廠紛紛加大46系大圓柱電池的產(chǎn)能規(guī)劃，2023年將成為大圓柱電池大規(guī)模擴產(chǎn)元年。

中信建投預(yù)計國內(nèi)外主要動力電池企業(yè)在2022至2025年規(guī)劃的46系大圓柱電池總產(chǎn)能分別達10、51、122、234GWh，CAGR為186%，總規(guī)劃已達464GWh；預(yù)計2023全年46系大圓柱電池設(shè)備招標(biāo)量有望達到20-30GWh，相關(guān)鋰電設(shè)備企業(yè)有望率先受益。

比亞迪高管稱有意在歐洲建廠

2月7日，據(jù)彭博消息，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受彭博采訪時表示，比亞迪公司正探索在歐洲建立自己的工廠，“而并非專注于其他公司的設(shè)施”。這暗示相比接手福特汽車的德國工廠，比亞迪自建工廠的可能性更高。李柯表示，比亞迪目前還沒有建立設(shè)施的目標(biāo)國家，但公司正在進行可行性調(diào)查，希望在歐洲擁有穩(wěn)固的銷售和經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)以及服務(wù)中心，以確保消費者對該品牌的信心。

此前華爾街日報曾報道，福特汽車正與比亞迪談判，討論出售一家德國工廠的事宜。德國商業(yè)媒體汽車周刊則稱，除比亞迪外，福特代工廠商、汽車零部件供應(yīng)商麥格納與荷蘭汽車制造商VDL Nedcar也有意購買位于德國的薩爾路易工廠。

北汽集團計劃進入俄羅斯市場

2月7日，據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社消息，俄羅斯最大的汽車經(jīng)銷商羅爾夫公司（Rolf）和中國汽車生產(chǎn)商北汽集團達成了在圣彼得堡銷售該品牌輕型汽車的初步協(xié)議。

圣彼得堡政府對外關(guān)系委員會副主席阿爾比?阿布巴卡羅夫指出：“目前正在起草協(xié)議。我方有興趣在幾個月內(nèi)實現(xiàn)供應(yīng)。未來，如果對該中國品牌汽車有良好需求，我們還計劃在圣彼得堡建立北汽的本地化生產(chǎn)。”

長城汽車1月銷量同比下降45%

2月7日，長城汽車發(fā)布2023年1月產(chǎn)銷快報，1月總計銷量6.15萬臺，同比下降44.96%。1月海外銷售15998臺，新能源車銷售6313臺。

1月乘用車市場零售量同比下降41%

2月7日，據(jù)乘聯(lián)會初步統(tǒng)計，1月1至31日，乘用車市場零售124.1萬輛，同比去年下降41%，較上月下降43%；全國乘用車廠商批發(fā)134.1萬輛，同比去年下降38%，較上月下降40%。

福特CEO稱其工程師效率相較競爭對手更低

近日，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利在接受采訪時表示，面對同樣的工作，福特需要比競爭對手多出25%的工程師。在公司業(yè)績令人失望之后，福特曾暗示將進一步裁員，而工程人員可能會首當(dāng)其沖。“我不能讓效率降低25%”，吉姆·法利表示。

去年8月，福特汽車宣布將裁減3000個受薪和合約工作崗位，被裁崗位主要在北美和印度。在此之前吉姆·法利曾表示，福特有太多的員工，而隨著汽車行業(yè)向電動汽車和數(shù)字服務(wù)轉(zhuǎn)型，福特缺少擁有相關(guān)技能的員工。

大眾汽車全年營收2790億歐元

2月8日，據(jù)財聯(lián)社消息，大眾汽車全年營收初步數(shù)據(jù)2790億歐元，預(yù)估2777.7億歐元；全年調(diào)整后營業(yè)利潤初步數(shù)據(jù)225億歐元，預(yù)估229.6億歐元。