文 | 光子出行 張瑞辰

編輯 | 吳先之

近日，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪在參加春節(jié)期間北京用戶面對面活動中，透露了部分關(guān)于蔚來2023年的具體業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略布局，其中包括蔚來手機(jī)與蔚來旗下第二、第三子品牌方面消息。

NIO Phone 將于今年Q2展開內(nèi)測，Q3交付

隨著萬物互聯(lián)的快速發(fā)展，蔚來手機(jī)成為鏈接智能生態(tài)的重要紐扣，故蔚來加速手機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)與落地。

秦力洪表示，蔚來手機(jī)的研發(fā)工作已經(jīng)接近尾聲，NIO Phone預(yù)計在2023年的第二季度正式開啟內(nèi)測，優(yōu)先于EP Club蔚來的核心用戶開始，并在第三季度向社會發(fā)售。內(nèi)測順利的話，那么大概率蔚來的首款智能手機(jī)將會在國慶前后正式上市。

蔚來的NIO Phone能夠和蔚來的車機(jī)有更好更深的綁定，成為智能生態(tài)中體驗最佳的一環(huán)，華為和問界就是一個現(xiàn)成的例子，日后還會有小米、蘋果、特斯拉等等新勢力的競爭，蔚來要做得并不是從手機(jī)廠商那里搶“蛋糕”，而是為了不被別人把自己的用戶搶走。

照秦力洪所說，蔚來的NIO Phone里不會出現(xiàn)廣告，堅決不依靠廣告來掙錢。但內(nèi)置廣告的收入對于任何一家廠商來說都是極大的收益，就像曾經(jīng)宣稱不加廣告、不搞內(nèi)置、不做推送的廠商魅族，不到一年的時間就堅持不下去了。

好在對于蔚來而言，NIO Phone并非是要與小米、華為等手機(jī)主流廠商競爭的，主要還是為了服務(wù)蔚來用戶，滿足用戶的需求。車和手機(jī)之間的協(xié)同越來越重要，能賣到幾十萬臺就已經(jīng)達(dá)到預(yù)設(shè)的目標(biāo)了。

ET5獵裝版將率先在歐洲發(fā)布并交付，阿爾卑斯品牌將于2024年內(nèi)開啟交付

蔚來用戶的面對面活動中，秦力洪對外透露了關(guān)于ET5獵裝版的最新消息。ET5獵裝版將主攻歐洲市場，因為現(xiàn)如今歐洲的街上已經(jīng)沒有了傳統(tǒng)意義上的轎車，而是由各種獵裝、旅行版所替代，它們在歐洲市場也更受歡迎，所以需求度也相較于國內(nèi)會多很多。此外ET5獵裝版在歐洲率先推出后，也會在中國市場緊隨上市，計劃在2023年的第三季度正式開啟交付。

除此之外，此次蔚來用戶的面對面活動上秦力洪還表述了蔚來即將推出的第二品牌，內(nèi)部代號為“阿爾卑斯”的新品牌將進(jìn)軍中端市場，將產(chǎn)品聚焦于售價20萬~30萬元之間，填補(bǔ)整車市場中增速最快的板塊，秦力洪表示：“這是公司戰(zhàn)略的一個機(jī)會?！?/p>

根據(jù)已知消息，新品牌“阿爾卑斯”的產(chǎn)品預(yù)計會在2024年的下半年開啟交付，預(yù)計搭載蔚來所生產(chǎn)的電池，并支持高壓快充等。

螢火蟲品牌將率先在歐洲市場開啟交付

蔚來用戶面對面活動上，秦力洪還談及了蔚來汽車旗下第三子品牌，內(nèi)部代號為“螢火蟲”的新能源品牌，該品牌將主打小型車以及微型車市場。同樣該品牌將會在歐洲首發(fā)，預(yù)計2024年的第三季度完成發(fā)布。

蔚來汽車正計劃將自己打造成為面向全球的新能源汽車品牌，對于中國市場而言，制造研發(fā)小型車的廠商比比皆是，自主品牌中主打高性價比的緊湊型車產(chǎn)品偏多，對于蔚來子品牌“螢火蟲”來講不會得到直觀的市場表現(xiàn)。因此蔚來將“螢火蟲”放眼到歐洲市場，歐洲的當(dāng)?shù)厥袌瞿壳皩π⌒蛙嚨男枨笕匀缓茏?，屬于典型的小車市場，“螢火蟲”會更受歐洲用戶的青睞。

此次活動中除了蔚來手機(jī)與新品牌，秦力洪還回應(yīng)了近期的股市波動。秦力洪表示：“蔚來的股價近期還會持續(xù)虧損，但毛利是足以覆蓋運(yùn)營、服務(wù)、銷售等費(fèi)用的。把虧損投入到研發(fā)中去，就像是投資了小孩的教育，為了能夠把握住未來10年甚至20年以后的天下?！辈⑶仪亓檫€表示，蔚來社區(qū)的運(yùn)營依舊是重點工作之一，目前已經(jīng)開始立項，對整體APP進(jìn)行重構(gòu)，將社區(qū)的運(yùn)營更加小型化和分類化。