2022年我國(guó)新能源乘用車滲透率接近28%，較往年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。隨著滲透率的快速提升，新能源汽車正在受到越來(lái)越多的關(guān)注度和認(rèn)可度，并逐漸從一二線城市向四五線城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)等下沉市場(chǎng)蔓延。

“這兩年回老家過(guò)年很明顯能感覺到路上掛綠牌的車變多了?！痹诟＝ㄆ翁飫?chuàng)業(yè)的夏先生春節(jié)期間回到廬江老家時(shí)如此感嘆，不僅在縣城里大大小小的停車場(chǎng)能看到新能源汽車的身影，在鎮(zhèn)上趕集也能時(shí)?？吹?，雖然有些是從外地開回老家過(guò)年的，但本地牌照的新能源汽車數(shù)量也不少，甚至在自己所在的村里都看到了一輛新能源汽車。

廬江是位于安徽省中部的一個(gè)縣城，隸屬于省會(huì)合肥市，總面積2千余平方千米，常住人口近百萬(wàn)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年安徽全省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)1574.26萬(wàn)輛，其中新能源汽車保有量達(dá)36.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.3%。新注冊(cè)登記新能源汽車數(shù)量從2018年的7.64萬(wàn)輛快速增長(zhǎng)到2022年的18.88萬(wàn)輛。

全省新能源汽車保有量不斷增加，在廬江這個(gè)小縣城也能切身感受到。除了路上跑的，路邊停的新能源車開始變多，縣城里的新能源汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)也多了起來(lái)。春節(jié)假期期間，界面新聞來(lái)到廬江縣城，在城中一處較大的商業(yè)中心，能看到某些品牌的新能源汽車專賣店，還有融合了多個(gè)不同品牌的新能源汽車體驗(yàn)展示中心。但由于春節(jié)放假，縣城內(nèi)大部分汽車4S店和新能源汽車網(wǎng)點(diǎn)都未開門營(yíng)業(yè)。

“在春節(jié)放假期間，店里每天只留一個(gè)人值班，要等到正月初八才開始恢復(fù)正常營(yíng)業(yè)?！苯缑嫘侣?wù)业疆?dāng)?shù)匾患揖C合性的汽車銷售公司，店里正在值班的工作人員表示，這幾天大家都忙著過(guò)年走親戚，看車買車的人不會(huì)很多。

該公司單獨(dú)設(shè)置了一個(gè)新能源汽車城市展廳，里面停放了幾輛不同品牌的新能源汽車?！艾F(xiàn)在新能源汽車賣的也挺好的，充一次電基本上能滿足一個(gè)星期的日常通勤，如果不跑長(zhǎng)途的話，新能源汽車比較劃得來(lái)。”值班的工作人員談到，價(jià)格在15萬(wàn)元左右的新能源汽車賣的最好，而且混動(dòng)車型比純電更受消費(fèi)者歡迎，因?yàn)樗鼉r(jià)格相對(duì)純電車型來(lái)說(shuō)便宜一點(diǎn)、也沒有續(xù)航焦慮。

界面新聞在店內(nèi)了解情況的時(shí)候，有兩組顧客也先后來(lái)到店內(nèi)看車。其中一組顧客認(rèn)為新能源汽車確實(shí)是未來(lái)的大勢(shì)所趨，會(huì)將其納入購(gòu)車的考慮范圍之內(nèi)。但另一組顧客明確表示，現(xiàn)階段購(gòu)車不會(huì)選擇新能源汽車，因?yàn)榧依餂]有固定停車位，去外面充電不太方便，還是買燃油車省事。

充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套的確會(huì)影響新能源汽車車主的用車體驗(yàn)，相關(guān)調(diào)研結(jié)果顯示，四線、五線城市的公共充電樁保有水平僅為一線和新一線城市總保有水平的6%和2%。

通過(guò)地圖軟件查詢發(fā)現(xiàn)，廬江縣全縣范圍內(nèi)有10座左右的公共充電站，位于城區(qū)的有4座，其中1座為公交車充電站。其它公共充電站分布在高速公路服務(wù)區(qū)和旅游景點(diǎn)，縣城底下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本沒有建設(shè)公共充電站。

界面新聞來(lái)到位于城東公園旁邊的一座公共充電站，這里鋪設(shè)了幾十根充電樁，停車位上停滿了前來(lái)充電的新能源車，而且陸陸續(xù)續(xù)有車主開車進(jìn)來(lái)等待充電。一位懸掛外地牌照的新能源車主告訴界面新聞，過(guò)年開車回老家，農(nóng)村老家沒有安裝充電樁，鎮(zhèn)上也沒有公共充電站，只能開車幾十公里來(lái)縣城充電，沒想到這里也人滿為患，估計(jì)排到自己充完電得要半天時(shí)間。

除了充電不方便，續(xù)航短、價(jià)格高等因素也成為了“勸退”一些小城青年購(gòu)買新能源車的理由。家住廬江工作在省內(nèi)馬鞍山的吳先生在2017年購(gòu)入一輛燃油車，有換車打算的他表示不會(huì)選擇新能源，“自己經(jīng)常在外出差，新能源汽車要到處找地方充電、續(xù)航也不夠、自燃率也挺高的?！彼€認(rèn)為，新能源汽車的價(jià)格普遍比燃油車貴不少，現(xiàn)在新能源車看起來(lái)確實(shí)省油、省錢，但它其實(shí)只是把成本拉到幾年后，和燃油車基本一個(gè)樣。

在這些觀念的影響下，燃油車當(dāng)前仍是小縣城大多數(shù)人的主流選擇。但隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，以及消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)識(shí)和觀念的更新，下沉市場(chǎng)的新能源汽車將有更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>