拿下造車新勢力2022年交付量頭名的哪吒汽車，或許并沒有表面上那么風(fēng)光。

三六零公司日前的一份關(guān)于對外投資的進展公告透露了哪吒汽車最新的估值情況。根據(jù)公告，三六零持有哪吒汽車的最新持股比例約為10.72%，對應(yīng)賬面價值為11.53億元。照此計算，哪吒汽車的最新估值約為107.56億元。

而在2022年7月份獲得D輪累計近人民幣100億元融資后，哪吒汽車彼時的市場估值超過250億元人民幣。短短半年時間不到，哪吒汽車估值已縮水超百億元，跌了一半有余。

三六零及其子公司曾分別于2021年5月31日和2021年10月27日，對哪吒汽車完成9億元出資款和10億元首輪投資款的支付，累計實繳投資19億元。在此次公告中，三六零稱為支持哪吒汽車股份制改造等工作，同意統(tǒng)一放棄包括贖回權(quán)、優(yōu)先收購權(quán)、追加投資權(quán)、清算權(quán)（附條件生效）等特殊權(quán)利。哪吒汽車股份公司預(yù)計于2022年12月31日完成設(shè)立，此舉被普遍認(rèn)為是哪吒汽車在為IPO做準(zhǔn)備。

另據(jù)三六零此前在公告中披露的數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車2020年營收12.97億元，凈虧損13.21億元；2021年營收57.35億元，凈虧損29億元，兩年合計虧損42億元。

2022年是哪吒汽車突飛猛進的一年，成為首個年交付量突破15萬輛的造車新勢力，全年實現(xiàn)交付152073臺，同比增長118%。同期，理想汽車、蔚來汽車、小鵬汽車的交付量分別為133246、122486、120757臺，同比增長分別為47.25%、33.97%、23%。

哪吒汽車雖然在數(shù)量上勝出，但在質(zhì)量上卻比不上另外三家新勢力公司。哪吒汽車的主力車型為相對“廉價”的中低端車型哪吒V和哪吒U，分別售價8.39萬至12.38萬元、12.38萬至18.58萬元，二者全年交付分別為98847臺、51021臺，中高端車型售價超20萬元的哪吒S在交付首月12月交付2003臺，占比極小?！拔敌±怼比?022年在售車型的最低售價分別為32.80萬、16.89萬和34.98萬元，單車均價領(lǐng)先于哪吒汽車。

另一方面，哪吒汽車也被外界質(zhì)疑銷量注水，交付量和上險量差額巨大。2022年10月，哪吒汽車官方公布交付量為18016臺，但其該月上險數(shù)僅為9832臺，相差8184臺之多。上險量是車輛售出之后消費者購買交通強制險的數(shù)量，更能反映C端市場真實的銷量數(shù)據(jù)。出現(xiàn)較大差額意味著車輛主要銷往B端市場，或是積壓在經(jīng)銷商手中。

更加值得注意的是，哪吒汽車近來的單月銷量也出現(xiàn)了滑坡的態(tài)勢。在2022年10月份交付量達到創(chuàng)紀(jì)錄的18016臺后，哪吒汽車交付已連續(xù)兩個月出現(xiàn)下滑，11月小幅下滑到15072臺，12月更是“腰斬”到7795臺，是主流新勢力品牌中唯一出現(xiàn)大幅度銷量下滑的公司。

哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO 張勇日前在朋友圈發(fā)文稱，2023年應(yīng)該不會太好過，會面臨諸多挑戰(zhàn)和困難：“缺芯貴電”，消費信心不足，競爭日趨激烈。此外，張勇給哪吒汽車定下了2023年實現(xiàn)25萬臺的交付目標(biāo)。