記者 | 周姝祺
11月28日，針對(duì)將自研電池的消息，小鵬汽車(chē)回復(fù)界面新聞稱，沒(méi)有電池自研相關(guān)計(jì)劃。公司目前堅(jiān)定聚焦汽車(chē)主業(yè)，控制成本并提高運(yùn)營(yíng)效率。
據(jù)36氪報(bào)道稱，小鵬汽車(chē)已經(jīng)招募前寶馬高級(jí)電池工程師仲亮負(fù)責(zé)自研電池工作，后者在小鵬汽車(chē)職位是電池技術(shù)高級(jí)總監(jiān)，加入已經(jīng)超過(guò)半年。對(duì)此，小鵬汽車(chē)回復(fù)表示，仲亮是老員工了，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)對(duì)接各大電池廠合作。
小鵬汽車(chē)將要自研電池的消息不是空穴來(lái)風(fēng)。11月16日，廣州鵬博汽車(chē)科技有限公司成立，注冊(cè)資本達(dá) 50 億人民幣。公司法定代表人為小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人之一的夏珩，經(jīng)營(yíng)范圍包括工程和技術(shù)研究和試驗(yàn)發(fā)展、汽車(chē)零部件及配件制造、電池制造等。
根據(jù)股權(quán)穿透信息，這家公司由 XPeng Power Battery（Hong Kong）Limited 全資持股，因此也被外界看作小鵬汽車(chē)將要推動(dòng)電池自供的信號(hào)。
不過(guò)，有小鵬汽車(chē)內(nèi)部人士向財(cái)聯(lián)社否認(rèn)稱，不是（為了自造電池），只是注冊(cè)了一家新公司而已。“這個(gè)新公司是小鵬汽車(chē)的全資子公司，沒(méi)有什么新的業(yè)務(wù)，但未來(lái)不排除把一些業(yè)務(wù)放進(jìn)去?！?/p>
另?yè)?jù)工信部7月發(fā)布的產(chǎn)品公告，小鵬G3i所搭載的三元鋰電池除由寧德時(shí)代供貨外，另一家為“肇慶小鵬汽車(chē)有限公司”；在小鵬G9的公告中，電池生產(chǎn)也出現(xiàn)了“廣州智鵬制造有限公司”的名字。
隨著動(dòng)力電池成本不斷上升，汽車(chē)公司自研電池成為降本路徑之一。據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮估計(jì)，動(dòng)力電池成本超過(guò)整車(chē)成本40%以上，嚴(yán)重影響產(chǎn)品效益的發(fā)展，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)造成極大波動(dòng)。目前已經(jīng)加入電池自研大軍的有蔚來(lái)汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)城和吉利。
其中，長(zhǎng)城汽車(chē)孵化的蜂巢能源近期已申請(qǐng)科創(chuàng)板上市，計(jì)劃募資150億元。據(jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，蜂巢能源動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長(zhǎng)152%，排名全球第十。長(zhǎng)城汽車(chē)、合眾新能源和零跑汽車(chē)為蜂巢能源的前三大客戶。
廣汽集團(tuán)則大手筆投資109億元，設(shè)立自主電池公司，開(kāi)展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。同時(shí)，同意參股公司巨灣技研建設(shè)電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，量產(chǎn)極速充電動(dòng)力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)，項(xiàng)目總投資36.9億元。
新勢(shì)力方面，蔚來(lái)汽車(chē)CEO李斌在今年初宣布組建了一支400人的電池團(tuán)隊(duì)，計(jì)劃在2024年交付的阿爾卑斯品牌上搭載自研電池。
需要注意的是，自研電池也為汽車(chē)公司帶來(lái)了較大的研發(fā)投入。今年第三季度，蔚來(lái)汽車(chē)的研發(fā)投入達(dá)到29.4億元，創(chuàng)單季新高。李斌直言，圍繞電池、芯片、手機(jī)等業(yè)務(wù)，每個(gè)季度研發(fā)投入將保持30億元左右。
對(duì)于小鵬汽車(chē)而言，降本增效是目前最關(guān)鍵的事情。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車(chē)10月交付量遭到“腰斬”，僅為5101輛，同比下跌49.68%，環(huán)比下跌39.76%，已經(jīng)是連續(xù)三個(gè)月環(huán)比出現(xiàn)下跌。
資本市場(chǎng)方面，11月28日，小鵬汽車(chē)港股26.7港元，下跌3.09%，總市值461.11億港元，僅為蔚來(lái)和理想總市值的三分之一。今年以來(lái)，公司股價(jià)跌近90%，市值蒸發(fā)超3200億港元。