11月23日，據(jù)財(cái)經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，愛(ài)馳汽車管理層再次出現(xiàn)人事變更。官方消息稱，三位管理高層人事調(diào)整具體情況如下：

接公司董事會(huì)辦公室通知，經(jīng)公司股東會(huì)、董事會(huì)決議，同意陳炫霖辭去公司董事長(zhǎng)職位，繼續(xù)擔(dān)任董事職位。

任命張洋為公司董事長(zhǎng)，不再擔(dān)任公司CEO職位。任命邱孝川為公司CEO，協(xié)助張洋董事長(zhǎng)負(fù)責(zé)公司日常運(yùn)營(yíng)管理工作。以上任命即日起生效。

愛(ài)馳本次高層的人事變動(dòng)實(shí)際上是今年以來(lái)的第三次，在今年年初，界面新聞便對(duì)愛(ài)馳的人事變動(dòng)進(jìn)行了相關(guān)報(bào)道。彼時(shí)，創(chuàng)始人付強(qiáng)卸任董事長(zhǎng)一職，但繼續(xù)擔(dān)任總裁；董事長(zhǎng)一職由帶來(lái)新融資的陳炫霖?fù)?dān)任；張洋擔(dān)任公司CEO。

7月，愛(ài)馳又接受了第二次人事調(diào)整——在工商信息顯示，確認(rèn)陳炫霖接任法人代表和董事長(zhǎng)。高管團(tuán)隊(duì)同時(shí)也進(jìn)行了變更：CTO王東晨、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰和執(zhí)行副總裁吳靜退出，金新和張洋兩名成員加入，并延續(xù)至今。

而在經(jīng)歷本次人事調(diào)整之后，陳炫霖將卸任董事長(zhǎng)一職，他此前曾多輪參與愛(ài)馳汽車融資，但并沒(méi)有汽車行業(yè)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。深耕汽車行業(yè)多年，此前曾任職蔚來(lái)副總的張洋接任。新CEO為前制造副總裁邱孝川，他同樣具有多年業(yè)內(nèi)工作經(jīng)驗(yàn)，歷任上汽大眾多個(gè)工廠、公司廠長(zhǎng)和總經(jīng)理。

頻繁的人事變動(dòng)背后，或許能折射出一縷愛(ài)馳的焦慮。相較最早入局的蔚小理，成立于2017年的愛(ài)馳從時(shí)間上看并不算落后。然而，先行者的紅利卻并沒(méi)真正的體現(xiàn)在愛(ài)馳身上。2020年，愛(ài)馳汽車全年銷量為2600輛；2021年3011輛；2022年新能源徹底崛起，新勢(shì)力品牌月銷過(guò)萬(wàn)已不足為奇，愛(ài)馳上半年銷量也僅僅收獲了1426輛的成績(jī)。兩年半的時(shí)間里僅賣出7000余臺(tái)的表現(xiàn)，愛(ài)馳與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差距正在擴(kuò)大。

目前，愛(ài)馳共有兩款車型（U5、U6）在售，均定位中型SUV，其中U6為近期上市新車，但目前尚未有銷量成績(jī)公布。