對于汽車公司來說，恐怕再也沒有比這更好的營銷舞臺了。狂熱、男性、榮譽甚至是賽場上的罵戰(zhàn)與拳腳，一切仿佛《速度與激情》的綠茵場翻版。還有什么比這更容易打動潛在顧客的心？

2022卡塔爾世界杯被球迷稱為諸神的黃昏之戰(zhàn)，包括C羅、梅西、內(nèi)馬爾等巨星，大概率都將迎來自己的最后一屆世界杯，這讓賽事的影響力進(jìn)一步超越了足球場。

為了承辦這屆世界杯，卡塔爾人一擲千金，投資金額達(dá)2200億美元，是俄羅斯世界杯的20倍。國際足聯(lián)主席因凡蒂諾表示，2022年卡塔爾世界杯預(yù)計將吸引全球50億人觀看——2018年的俄羅斯世界杯，這一數(shù)字為35.72億。

在本次世界杯上，大眾是出手“次數(shù)”最多的汽車公司，一共贊助了7支隊伍，包括法國、德國、美國、荷蘭、烏拉圭、瑞士以及澳大利亞。

其中法國為上屆世界杯冠軍，雖然在開賽前損失了主力前鋒本澤馬，但實力依舊超群是奪冠大熱之一。據(jù)報道，大眾汽車每年將向法國足協(xié)支付400萬歐元的贊助費，為前贊助商雪鐵龍的3倍。

韓系汽車品牌現(xiàn)代也是本屆世界杯的投放大戶，是7家FIFA合作伙伴中唯一一家汽車制造商。同時，現(xiàn)代還贊助了本國球隊韓國隊和克羅地亞隊，克羅地亞隊為俄羅斯世界杯的亞軍。

全球頭號汽車制造商豐田并沒有贊助本國球隊，卡塔爾和加拿大是其贊助的兩支球隊。卡塔爾不用說，在東道主光環(huán)的加持下，品牌曝光不成問題；豐田則是加拿大最暢銷的兩大品牌之一，僅次于福特。

寶馬和菲亞特或許也采用了類似的策略，兩家公司分別贊助了世界排名最靠前的兩支球隊，比利時和巴西。寶馬在比利時擁有10%以上的市場份額，菲亞特是巴西2021年最暢銷的汽車品牌。

全球矚目的世界杯，中國汽車品牌自然也不能缺席。上汽名爵贊助了威爾士隊，廣汽三菱則成為阿根廷的中國區(qū)贊助商。

作為一家英倫品牌（后被上汽收購），名爵在歐洲尤其是英國市場有著較高知名度。截至今年7月13日，名爵出海累計銷量達(dá)100萬輛。阿根廷作為傳統(tǒng)足球豪門之一，隊內(nèi)又有梅西壓陣，在國內(nèi)擁有大批擁躉，廣汽三菱今年1至10月銷量下滑超4成，借助阿根廷世界杯的人氣，有望提振名氣。

商用車方面，也有中國汽車品牌的身影。其中，宇通客車和卡塔爾國家公交運輸公司達(dá)成合作，將為本屆世界杯提供服務(wù)用車；蘇州金龍海格客車則提供快速巴士服務(wù)用車，為球迷提供接駁服務(wù)。

成為世界杯球隊贊助商，能為品牌在短時間內(nèi)注入大筆流量?，F(xiàn)代汽車自1999年開啟和國際足聯(lián)的合作，2002韓日世界杯后，其在美國市場銷量暴漲4成，品牌認(rèn)知度也有大幅提升。2022年，已是現(xiàn)代連續(xù)第六次成為世界杯官方合作伙伴。

不過，2018年世界杯長城WEY品牌的營銷效果似乎不太顯著，高價簽約C羅后，品牌銷量并未明顯提升，VV7、VV5兩款車型銷量反而出現(xiàn)了一定程度的滑落。

世界杯舞臺更像是一個放大器，在全世界目光的注視下，品牌熱度在短時間內(nèi)爆炸式上升，但對于汽車這樣的大宗商品來說，熱度能否轉(zhuǎn)換為銷量，還需要劃一個問號，終究還得靠產(chǎn)品說話。