文 | 光子出行 吳依涵
編輯 | 吳先之
11月1日，極氪汽車(chē)第二款量產(chǎn)車(chē)全新純電豪華MPV——ZEEKR 009正式發(fā)布，售價(jià)區(qū)間49.9萬(wàn)元-58.8萬(wàn)元，搭載雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，CLTC綜合最大續(xù)航822公里。
在發(fā)布會(huì)上，極氪CEO安聰慧還對(duì)外宣布，極氪在今年10月的交付量達(dá)到10119臺(tái)，也是其首次月交付量突破1萬(wàn)臺(tái)。自今年6月以來(lái)，極氪的交付量便一路創(chuàng)下新高，目前已累計(jì)交付超過(guò)5.5萬(wàn)臺(tái)。
在其他新能源汽車(chē)品牌還在推出轎車(chē)和SUV車(chē)型以求在市場(chǎng)中獲取一席之地的時(shí)候，極氪汽車(chē)用行動(dòng)證明，采取不同尋常的策略也能夠在目前“內(nèi)卷”嚴(yán)重的汽車(chē)市場(chǎng)中取得一席之地。
2021年初，李書(shū)福在反思藍(lán)色行動(dòng)計(jì)劃失敗后，提出“兩個(gè)藍(lán)色吉利行動(dòng)計(jì)劃”大戰(zhàn)略，并在計(jì)劃中提到，組件全新的純電汽車(chē)品牌，直接參與智能純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，極氪汽車(chē)便因此而誕生。
極氪汽車(chē)成立于2021年3月，主攻純電汽車(chē)市場(chǎng)，是繼領(lǐng)克汽車(chē)之后吉利汽車(chē)沖擊高端汽車(chē)市場(chǎng)的又一品牌，其首款車(chē)型ZEEKR 001是一款旅行車(chē)，也就是人們俗稱(chēng)的“瓦罐”車(chē)。
在新能源汽車(chē)市場(chǎng)密集推出各種尺寸轎車(chē)和SUV的當(dāng)下，極氪汽車(chē)選擇另辟蹊徑選用小眾的旅行車(chē)作為品牌的首款產(chǎn)品，其目的或許是為了避開(kāi)與其他新能源汽車(chē)品牌發(fā)生正面交鋒。
從“瓦罐”車(chē)到“面包”車(chē)
隨后，ZEEKR 001用銷(xiāo)量證明，小眾車(chē)型也同樣可以獲得較為不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。截至2022年10月，ZEEKR 001累計(jì)交付突破5.5萬(wàn)輛，其中在第三季度環(huán)比增長(zhǎng)為90%。極氪CEO安聰慧也在財(cái)報(bào)電話表示，全年累計(jì)7萬(wàn)輛的交付目標(biāo)應(yīng)該沒(méi)有懸念。
雖然，ZEEKR 001在2021年交付初期，部分用戶(hù)投訴該車(chē)零部件與宣傳不符、交付延期等問(wèn)題。為拉攏消費(fèi)者，在2022年7月，安聰慧宣布為ZEEKR 001新老用戶(hù)免費(fèi)升級(jí)8155芯片。據(jù)悉，高通8155芯片成本為2000元，極氪汽車(chē)官方宣布投入了3億元。
極氪汽車(chē)為了打動(dòng)消費(fèi)者，可謂是下了血本。畢竟，品牌形象不佳勢(shì)必會(huì)影響后續(xù)產(chǎn)品的表現(xiàn)。
而極氪汽車(chē)的第二款車(chē)型——ZEEKR 009，是品牌沖擊高端汽車(chē)市場(chǎng)的重要車(chē)型，這款車(chē)對(duì)于極氪汽車(chē)而言有著極為重要的意義。如此看來(lái)，極氪汽車(chē)這么做是很有必要的。
ZEEKR 009被官方定位為豪華MPV，為突顯其特點(diǎn)，前大燈由32個(gè)獨(dú)立發(fā)光燈組多達(dá)154顆LED光源組成，具有流光式燈光功能；前格柵設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于大型管風(fēng)琴，與勞斯萊斯庫(kù)里南較為相似，被有的網(wǎng)友戲稱(chēng)為“庫(kù)里氪”。
作為一臺(tái)MPV車(chē)型，ZEEKR 009高端豪華的特性與極氪汽車(chē)先前年輕運(yùn)動(dòng)的品牌調(diào)性有較大反差。但不得不承認(rèn)的是，MPV車(chē)型是目前品牌想要沖擊高端的較好策略。
先前，MPV主要用于高端商務(wù)接待，但隨著二胎、三胎政策的全面放開(kāi)，部分車(chē)企也在大力宣傳家庭出行的概念，家庭用車(chē)逐漸成為市場(chǎng)上一股新的潮流。MPV空間大、便捷、舒適的特點(diǎn)與家庭用車(chē)的需求比較契合，也因此成為不少家庭用戶(hù)的選擇。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，當(dāng)前MPV市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)展為“啞鈴狀”，且有著逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗菇鹱炙睢苯Y(jié)構(gòu)的趨勢(shì)。目前，低端MPV市場(chǎng)正在大幅萎縮，而中高端MPV市場(chǎng)在快速增長(zhǎng)。MPV市場(chǎng)的新能源滲透率不足5%。
也就是說(shuō)，MPV的市場(chǎng)需求正在增大，同時(shí)市場(chǎng)中還是以傳統(tǒng)燃油MPV車(chē)型為主，新能源MPV車(chē)型數(shù)量相對(duì)較少。
目前，已有部分車(chē)企推出了自家品牌的高端新能源MPV，例如：東風(fēng)嵐圖“夢(mèng)想家”、騰勢(shì)D9、廣汽傳祺M8 PHEV等，長(zhǎng)城魏派、蔚來(lái)和理想等車(chē)企也都在籌劃之中。
極氪汽車(chē)已經(jīng)通過(guò)用旅行車(chē)ZEEKR 001嘗到了市場(chǎng)空白所帶來(lái)的甜頭，自然也不會(huì)放棄新能源MPV這新的“藍(lán)?！保⑶?，這還是一次品牌沖擊高端的機(jī)會(huì)。
從旅行車(chē)ZEEKR 001到豪華MPV ZEEKR 009，極氪汽車(chē)就像“一塊磚”，市場(chǎng)哪有缺口它就往哪里“搬”。
從1打到9？
不過(guò)，由于極氪汽車(chē)針對(duì)市場(chǎng)空白從而推出相關(guān)產(chǎn)品的策略，這導(dǎo)致了公司難以做出有效的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。并且，極氪汽車(chē)在產(chǎn)品命名上顯得相對(duì)隨意，和領(lǐng)克汽車(chē)一樣沒(méi)有什么規(guī)律可言。
以領(lǐng)克汽車(chē)而言，旗下01、02、05、06、09為不同尺寸的SUV車(chē)型，轎車(chē)車(chē)型有02 Hatchback、03 、ZERO，命名難以發(fā)現(xiàn)規(guī)律，也不便區(qū)分，消費(fèi)者在選擇時(shí)容易相互混淆。
領(lǐng)克汽車(chē)在初期有不錯(cuò)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，但在后期由于產(chǎn)品特點(diǎn)不突出以及質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致公司狀態(tài)開(kāi)始逐步下滑。
至少?gòu)拿蟻?lái)看，極氪汽車(chē)并未選擇跳出此前領(lǐng)克的思路，第一款車(chē)型命名為001固然沒(méi)有什么問(wèn)題，而第二款車(chē)型卻命名為009，中間空缺了較多的數(shù)字。
不知是極氪已經(jīng)做好了產(chǎn)品命名規(guī)劃，亦或是看到了目前市面上出現(xiàn)像L9、D9、G9等以9命名的車(chē)型，公司選擇盲目跟風(fēng)的原因。
目前，極氪汽車(chē)所推出的產(chǎn)品都較為小眾，而過(guò)于簡(jiǎn)單的車(chē)型命名給消費(fèi)者的印象也不夠深刻，不利于品牌形象的樹(shù)立。
此前，ZEEKR 001在上市時(shí)市場(chǎng)中并沒(méi)有類(lèi)似的車(chē)型，極氪汽車(chē)當(dāng)時(shí)獨(dú)享了窗口的紅利，但目前市場(chǎng)上已有部分上市的MPV車(chē)型，ZEEKR 009的先發(fā)優(yōu)勢(shì)并不大。也就是說(shuō)，ZEEKR 009要想復(fù)制極氪在ZEEKR 001上所取得的成功，所面臨的難度不小。
總的來(lái)說(shuō)，極氪汽車(chē)擁有不錯(cuò)的開(kāi)局，但是否會(huì)走上領(lǐng)克汽車(chē)的老路，則需要公司接下來(lái)兩三年用銷(xiāo)量業(yè)績(jī)回應(yīng)質(zhì)疑。