近日，2022年前三季度國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)新鮮出爐，其中新能源市場(chǎng)增漲明顯。今年1至9月，國(guó)內(nèi)新能源乘用車零售銷量為387.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.2%，月度銷量呈現(xiàn)逐月上升態(tài)勢(shì)。
汽車品牌通常會(huì)在年初參考去年數(shù)據(jù)制定全年銷量預(yù)期，并伴隨實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)進(jìn)行調(diào)整。在前三季度新能源市場(chǎng)持續(xù)走熱的背景下，新能源乘用車市場(chǎng)主流品牌銷量KPI完成情況值得關(guān)注。
從銷量預(yù)期的規(guī)模來(lái)看大致可以劃分為三檔，其中特斯拉與比亞迪均為百萬(wàn)級(jí)別，屬于第一梯隊(duì)。
參考2021年94萬(wàn)輛的全球銷量，特斯拉在年初定下了150萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。前三季度特斯拉全球范圍內(nèi)共計(jì)交付90.8萬(wàn)輛新車，其中一、二季度交付量分別為31萬(wàn)輛與25.5萬(wàn)輛，第三季度交付量略有上升，達(dá)到了34.3萬(wàn)輛。
為了達(dá)到預(yù)期，特斯拉需要在第四季度交付超過(guò)50萬(wàn)輛新車，完成至少45.7%的環(huán)比增漲。特斯拉首席財(cái)務(wù)官Zachary Kirkhorn在近期的電話會(huì)議上表示，公司今年不太可能實(shí)現(xiàn)全年交付量50%的增長(zhǎng)。
相比之下，比亞迪的銷量規(guī)模預(yù)期則更為激進(jìn)。2021年比亞迪新能源汽車銷量為59.4萬(wàn)輛，而其2022年銷目標(biāo)則為110至120萬(wàn)輛，完成這一目標(biāo)需要比亞迪在今年至少完成超80%的銷量增漲。
隨著第三季銷量的猛增，比亞迪已經(jīng)提前完成了年初的銷量預(yù)期。今年1至9月比亞迪汽車總銷量為118.51萬(wàn)輛，其中新能源汽車銷量為118.05萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)249.56%，占前三季度新能源市場(chǎng)總銷量的30.4%。其中，僅第三季度比亞迪新能源汽車銷量就達(dá)到了54萬(wàn)輛。
得益于銷量大漲，比亞迪也對(duì)銷量預(yù)期進(jìn)行了調(diào)整，預(yù)計(jì)2022年總銷量將達(dá)到150萬(wàn)輛，并有望在供應(yīng)鏈良好的情況下沖擊200萬(wàn)關(guān)口。按照目前的銷量趨勢(shì)，比亞迪年銷超過(guò)150萬(wàn)輛似乎已成定局。
埃安、小鵬和問(wèn)界的銷量目標(biāo)都定在了25萬(wàn)上下。想要完成KPI，埃安與小鵬需要銷量翻倍，今年剛剛開(kāi)售的問(wèn)界更是需要從零開(kāi)始。
就目前銷量來(lái)看，小鵬與問(wèn)界基本與達(dá)成目標(biāo)無(wú)緣。小鵬前三季度交付量不到10萬(wàn)輛，即使第四季度交付量能達(dá)到10萬(wàn)，仍舊與25萬(wàn)輛的年度目標(biāo)有不小差距。問(wèn)界前三季度銷量則只有4.57萬(wàn)輛，僅達(dá)成了30萬(wàn)輛年度目標(biāo)的15%。
埃安完成KPI的希望則更大，今年1至9月，埃安累計(jì)銷量為18.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)132%，第四季度只需再賣出6.8萬(wàn)輛就可以達(dá)成年度預(yù)期，這對(duì)于銷量逐月上升的埃安來(lái)說(shuō)似乎不是難事。
新勢(shì)力品牌中蔚來(lái)則更加保守一些，今年預(yù)期銷量為15萬(wàn)輛，目標(biāo)增幅65%。哪吒汽車預(yù)期銷量也同為15萬(wàn)輛，但對(duì)于去年銷量只有7萬(wàn)輛的哪吒來(lái)說(shuō)，完成預(yù)期需要銷量至少翻倍。
然而，蔚來(lái)前三季度僅賣出了8.24萬(wàn)輛，KPI完成率僅有55%。哪吒則在今年迎來(lái)了銷量猛增，前三季度銷量高達(dá)11.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)134%，KPI完成率為74%，完成銷量預(yù)期希望很大。
極氪、極狐與嵐圖，這些品牌的銷量預(yù)期均在10萬(wàn)輛以下，KPI完成率均在60%以下，其中極狐前三季度只賣出了不到1萬(wàn)輛新車，僅僅完成了4萬(wàn)銷量KPI的25%。
此外，理想、零跑等造車新勢(shì)力品牌則并未對(duì)外公開(kāi)2022年銷量預(yù)期。
總體來(lái)看，除了比亞迪、哪吒與埃安等銷量暴增的品牌以外，其余多數(shù)品牌恐將無(wú)法實(shí)現(xiàn)銷量預(yù)期。