研究機構(gòu)：今年上半年國產(chǎn)電動車占歐盟銷量5%

據(jù)歐洲行業(yè)機構(gòu)T&E周一發(fā)布的一項最新研究預估顯示，今年上半年，中國制造的電動汽車占到了歐盟純電動汽車銷量的5%。預計到2025年，歐洲純電動車18%的市場份額將會是由中國生產(chǎn)的。

T&E研究認為，歐盟汽車制造商未能擴大生產(chǎn)規(guī)模，這導致了中國等外國汽車制造商迅速占領(lǐng)市場份額。

融資超30起，今年三季度汽車行業(yè)自動駕駛、芯片和智能底盤站上風口

據(jù)不完全統(tǒng)計，今年三季度，汽車行業(yè)累計披露了33起融資事件。從融資方向看，自動駕駛依然是熱點，此外，伴隨著智能化變革的深入推進，車載芯片和智能底盤領(lǐng)域也受到資本關(guān)注。近年來，隨著智能汽車的智能水平和整體算力不斷提升，從自動駕駛到智能座艙，再到汽車域控制器，芯片算力成為關(guān)鍵熱點。

中信建投：汽車板塊短期景氣及業(yè)績有支撐

中信建投10月18日研報指出，汽車板塊短期景氣及業(yè)績有支撐，中期景氣預期及市場風格等因素波動導致回調(diào)，結(jié)構(gòu)性成長動能延續(xù)，建議積極布局：一、整車重點看好車型周期+結(jié)構(gòu)升級推動下的銷量及盈利向上彈性；二、零部件看好成長趨勢（電動智能化）、盈利修復（成本端邊際改善）、需求彈性（穩(wěn)增長政策推動）三條主線，重點關(guān)注高景氣及認知差的零部件細分行業(yè)，包括乘用車座椅、一體化壓鑄及熱管理等環(huán)節(jié)。

比亞迪股份：新能源汽車銷量強勁增長，預計前三季度歸母凈利潤91至95億元

比亞迪股份10月17日于港交所公告，預計前三季度歸母凈利潤91億元至95億元，同比增長272.48%至288.85%。預計第三季度歸母凈利潤55.05億元至59.05億元，同比增長333.60%至365.11%。集團新能源汽車銷量保持強勁增長，持續(xù)創(chuàng)下歷史新高，市場占有率遙遙領(lǐng)先并持續(xù)強化，同比和環(huán)比均實現(xiàn)大幅增長。

北汽集團：9月極狐汽車銷量同比增長24.84%

10月17日， 北汽集團官微發(fā)布消息稱，9月份，極狐汽車銷量同比增長24.84%。截至目前，極狐汽車在全國共擁有超過150家店面。

新款特斯拉Model Y已正式投產(chǎn)

據(jù)相關(guān)媒體報道，面向中國市場的新款特斯拉Model Y已于10月中旬起陸續(xù)下線，其全系車型后排座椅長度增加20mm，并將搭載后排車門手動釋放裝置，以應(yīng)對緊急情況。

天科新能源完成數(shù)億元A輪融資，同創(chuàng)偉業(yè)等機構(gòu)投資

近日，新能源電池公司天科新能源完成數(shù)億元 A 輪融資，資方包括同創(chuàng)偉業(yè)、中信建投資本、莞民投、德道厚生資本、天祿科技等。本輪融資主要用于電池產(chǎn)能擴張、技術(shù)研發(fā)投入及流動資金補充。

天科新能源成立于 2018 年 12 月，是一家專注于鋰電池電芯和新能源汽車 ( 船 ) 動力電池系統(tǒng)和儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的公司，涵蓋 AGV、機器人、醫(yī)療設(shè)備、游艇、叉車，高爾夫車等市場。目前公司團隊規(guī)模近 600 人，其中研發(fā)人員 150 人左右。

LG 新能源將向豐田電動汽車出售電池

10月17日，LG 新能源解決方案公司將向日本豐田公司提供電動汽車電池，這家韓國電池制造商今年早些時候還與日本本田公司簽署了一份電池供應(yīng)協(xié)議。

LG 新能源解決方案公司目前正與豐田公司就其在美國的工廠生產(chǎn)的電池供應(yīng)給豐田的美國工廠進行談判。雙方計劃在今年內(nèi)簽署一份電池供應(yīng)的諒解備忘錄。

這意味著，LG 新能源解決方案將向全球十大汽車制造商中的九個提供電池。它們是大眾汽車、雷諾日產(chǎn)、現(xiàn)代汽車、起亞、Stellantis、通用、福特、寶馬和本田。

美國“賈躍亭”翻車，電動卡車制造商Nikola創(chuàng)始人Trevor Milton被判決證券欺詐罪

電動卡車制造商Nikola創(chuàng)始人Trevor Milton被判決證券欺詐罪。聯(lián)邦陪審團判定其對公司在零排放卡車和技術(shù)方面的發(fā)展一再撒謊。如果后續(xù)罪名成立，他可能面臨長達25年的監(jiān)禁。

自公司創(chuàng)立以來，Trevor Milton謊稱Nikola公司即將生產(chǎn)出可以使用廉價氫氣實現(xiàn)零排放的長途卡車，以此吸引投資者。Nikola計劃制造由無排放氫燃料電池驅(qū)動的卡車。參照特斯拉建立的充電站網(wǎng)絡(luò)，該公司計劃在主要高速公路沿線建立一個氫燃料站網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉正加大招聘力度，本周列出6900多個工作崗位

路透社10月17日消息，特斯拉招聘網(wǎng)站上的職位空缺表明，這家汽車制造商正在加大招聘力度，幾乎涵蓋所有類別的工作。特斯拉本周在其招聘網(wǎng)站上列出了6900多個職位，自6月中旬以來幾乎達到了50%的增長。其中，約四分之三的招聘廣告針對美國，主要集中在加利福尼亞州、得克薩斯州和內(nèi)華達州；其次是德國和加拿大。

歐洲汽車企業(yè)為降低能源成本，逐步外遷生產(chǎn)線

據(jù)央視新聞報道，汽車行業(yè)研究機構(gòu)——標準普爾全球移動日前發(fā)布的一則報告顯示，能源危機迫使歐洲汽車行業(yè)面臨巨大的能源成本壓力，加之冬季來臨前的能源使用限制或?qū)е缕嚬S停產(chǎn)，預計從今年第四季度到明年，歐洲汽車企業(yè)每季度預計將減產(chǎn)30%至40%。

為應(yīng)對能源成本帶來的挑戰(zhàn)，相當一部分歐洲車企選擇將生產(chǎn)線外遷，美國是其中重要目的地之一。大眾集團于今年6月在其位于田納西州的工廠啟動了一個電池實驗室，該公司到2027年將在北美總共投資71億美元；梅賽德斯-奔馳則在今年3月于亞拉巴馬州開設(shè)了新的電池工廠。寶馬宣布10月在南卡羅來納州進行新一輪電動汽車投資。