記者 | 莊鍵

動力電池龍頭寧德時代（300750.SZ）官宣第十三座電池工廠。

9月28日，寧德時代公告稱，將建設河南洛陽電池生產基地，投資額不超過140億元。

河南洛陽基地將成為寧德時代在國內的第十三座電池工廠，其他十座國內生產基地分別位于福建寧德、江蘇溧陽和四川宜賓等地；另有兩座海外工廠，分別位于德國和匈牙利。

此前一天，另一家鋰電公司億緯鋰能（300014.SZ）也宣布了新建電池工廠的計劃。

億緯鋰能公告稱，將在遼寧沈陽建設儲能與動力電池項目，規(guī)劃產能40 GWh，預計總投資100億元。若以每輛新能源車搭載50 KWh（千瓦時）電量計算，40 GWh的動力電池可配套80萬輛新能源車。

本月上旬，寧德時代與億緯鋰能同日對外宣布，已獲得來自寶馬集團超過百億歐元（約合700億元人民幣）的電池采購訂單。

兩家中國電池公司將為寶馬集團提供圓柱電池，用于后者的新世代（Neue Klasse）車型。按照封裝方式不同，電池可分為圓柱、方形和軟包等多種類型，方形電池是目前國內動力電池市場的主流。

寶馬集團稱，為滿足上述訂單需求，寧德時代與億緯鋰能將分別在中國和歐洲各新建兩座電池工廠，每座年產能將達20 GWh。

寧德時代與億緯鋰能此前已啟動歐洲電池工廠的布局，均選址于匈牙利德布勒森市。

寧德時代稱，匈牙利工廠靠近奔馳、寶馬、Stellantis、大眾等客戶的整車廠，有利于更好地響應歐洲市場需求，進一步完善全球戰(zhàn)略布局。奔馳將成為匈牙利工廠的首家客戶。

今年上半年，寧德時代鋰電池產量為125 GWh，去年同期這一數(shù)字為60 GWh。寧德時代上半年的電池產能為154 GWh，另有超過100 GWh在建產能。

寧德時代在今年6月完成450億元的定增，包括國泰君安、摩根大通和巴克萊銀行等22家機構獲得配售，定增價格為每股410元。寧德時代稱，此次定增所募集資金將用于137 GWh鋰電池產能建設、技術研發(fā)等項目。

截至9月28日收盤，寧德時代股價報收416.79元，下跌2.81%，總市值為1.02萬億元；億緯鋰能股價報收87.64元，下跌2.65%，總市值為1664.10億元。