臨近午夜，位于常州市區(qū)向西30公里外的金壇老城區(qū)開始逐漸歸于寧靜，商店飯館紛紛打烊歇業(yè)，只有幾家24小時營業(yè)的藥房和銀行ATM窗口還亮著燈牌，空曠的馬路上幾乎見不到行駛車輛，偶爾只有一兩名送宵夜的外賣小哥經過。
然而，距離老城區(qū)僅有幾公里的金壇華羅庚高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)則是一番截然不同的熱鬧景象。某個住宅區(qū)外的馬路旁坐滿了正在玩手機或是閑聊的年輕人，位于底層商鋪的餐館、網吧與奶茶店也都處于爆滿狀態(tài)。在這片住宅小區(qū)的正門，一座燈火通明的二層食堂正處于營業(yè)狀態(tài)之中，透過落地玻璃可清晰的看見里面人頭攢動的就餐景象。
這個在深夜依舊熱鬧非凡的小區(qū)叫做華科清香苑，是中創(chuàng)新航（原中航鋰電）常州工廠配套的主要宿舍區(qū)之一。馬路兩旁密集的年輕人則幾乎都是下工休息或是正在等待換班上工的技術人員與一線產業(yè)工人。
每到晚上，這樣的場景在以動力電池為主要產業(yè)的金壇與溧陽比比皆是。在每個動力電池工廠外邊，年輕人多，人氣火爆，配套商鋪扎堆是普遍現(xiàn)狀。
表象之下暗藏的，是常州規(guī)模龐大的動力電池產業(yè)。近年來，常州的動力電池產業(yè)正在以金壇和溧陽為中心高速發(fā)展。
七月下旬，據常州官方公布的上半年動力電池產業(yè)產銷數(shù)據顯示，今年1至6月，常州全市規(guī)模以上動力電池產業(yè)累計完成產值高達566.9億元，同比增長91.8%，電池企業(yè)預計開票銷售額約為600億元，同比增長近120%，動力電池產業(yè)對全市規(guī)上工業(yè)產值增長貢獻率更是達到了46.9%。僅在上半年，常州動力電池產能就占據了全國總產能的三分之一，高居全國首位。
名副其實的動力電池之都
“你要想看電池廠我就拉你到金壇或者是溧陽去?！币晃痪幼≡诔Ｖ堇铣菂^(qū)的本地網約車司機向界面新聞表示，在常州生活的居民基本人人都知道，在城郊的幾個開發(fā)區(qū)內遍布著大大小小無數(shù)家動力電池及其配套產業(yè)工廠。對于寧德時代、中創(chuàng)新航與寧德時代這些落戶常州的電池大廠，多數(shù)本地人也都表示耳熟能詳，金壇與溧陽有著發(fā)達的動力電池產業(yè)在當?shù)貛缀跞吮M皆知。
隨著新能源汽車領域的爆發(fā)式增長，動力電池行業(yè)也迎來了一波高速增長期。江蘇省常州市緊緊把握住了這一寶貴的發(fā)展窗口期，大力發(fā)展動力電池產業(yè)，逐步將自己打造成了一座動力電池之都。
數(shù)據顯示，目前常州共有動力電池企業(yè)超80家，產業(yè)規(guī)模高達700億元。其中規(guī)模超200億元企業(yè)就有1家，50至100億元則有2家。截至2021年底，全常州動力電池已建、在建總產能超過260GWh，在全球范圍處于領先地位。
常州金壇區(qū)地處長三角腹地，擁有得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢，是常州最早引入動力電池產業(yè)的區(qū)縣。
在金壇，僅在直線距離不超過12公里的范圍內就聚集了兩家動力電池領域企業(yè)，中創(chuàng)新航與蜂巢能源的雙駕馬車構成了金壇動力電池產業(yè)的基石。
2015年12月，中航鋰電的實控公司成飛集成與由常州市金壇區(qū)國資實控的金沙投資聯(lián)手，共同成立了現(xiàn)如今中創(chuàng)新航的前身——中航鋰電（江蘇）公司。2021年11月，伴隨著股份制改造的完成，中航鋰電正式更名為中創(chuàng)新航。
界面新聞走訪金壇當?shù)亓私獾?，中?chuàng)新航在金壇規(guī)劃建設廠區(qū)共計四期，其中一至三期都已建成投產，第四期仍在建設過程中。入夜后，廠房頂部亮的藍色燈帶與涌動的換班人流在當?shù)貥嫵闪艘坏廓毺氐娘L景線。
作為國內動力電池產業(yè)的龍頭企業(yè)之一，中創(chuàng)新航擁有著目前國內最大的鋰離子動力電池產業(yè)基地。今年上半年，中創(chuàng)新航裝機量位列全球第七。
在不遠處，另一家動力電池生產商蜂巢能源的廠房也在開足馬力進行生產。國內動力電池領域的另一龍頭企業(yè)蜂巢能源在近三年內年收入均保持了翻倍增長。
蜂巢能源同樣在金壇規(guī)劃建設了四期廠區(qū)，總產值超130億元。2021年底，在完成了總額60億元的B+輪股權融資后，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新表明，將用此輪融資的部分資金投入到常州四期產業(yè)基地，常州研發(fā)中心與常州公司總部管理處的建設中去。
一二期廠區(qū)分別于2019年底與去年第三季度正式投產，三期四期仍然處于建設當中。乘車路過蜂巢能源常州工廠不難發(fā)現(xiàn)，在已經完成建設的一二期廠房身后，大片空地已被劃入園區(qū)，正在等待建設。
與金壇區(qū)兩強并駕齊驅的格局不同，地處常州市區(qū)西南方向約90公里的溧陽則是寧德時代的天下。
2016年6月，寧德時代的全資子公司江蘇時代新能源科技有限公司在溧陽注冊。同年9月，寧德時代規(guī)劃的產能50GWh長三角動力電池基地項目在溧陽開工建設，這便是江蘇時代溧陽生產基地。
在奠基儀式上，寧德時代曾毓群董事長曾提出，要把溧陽建設成為全國乃至全球最大的鋰離子電池制造基地。
在位于溧陽主城區(qū)西部的中關村高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)內，江蘇時代在園區(qū)內先后建設并投產了四期生產基地。
此外，寧德時代還攜手上汽集團成立了時代上汽與上汽時代兩家公司，進行動力電池與鋰電池的研發(fā)、生產與銷售。就在江蘇時代四期一街之隔的馬路對面，時代上汽與上汽時代建立了規(guī)模龐大的生產基地。
近乎完整的產業(yè)鏈條
常州動力電池產業(yè)的另一大特點是產業(yè)鏈條完整。據悉，常州動力電池產業(yè)鏈的完整程度高達94%，基本上可以做到整個產業(yè)鏈閉環(huán)。
動力電池生產的32個主要環(huán)節(jié)中，常州市集聚的動力電池企業(yè)就可以對其中的30個進行覆蓋。從電池材料到電池單體，從電池系統(tǒng)到技術研發(fā)，常州幾乎打通了動力電池生產的所有關鍵環(huán)節(jié)。
以溧陽為例，伴隨著寧德時代的落戶，2016年至2017年之間動力電池結構件龍頭科達利，電池隔膜制造商紫宸負極，激光焊接與鋰電自動化設備龍頭聯(lián)贏激光紛紛選擇在溧陽建廠。
在江蘇時代的帶動下，動力電池產業(yè)生態(tài)圈從材料到結構件再到設備都在溧陽完成了布局。
界面新聞從溧陽高新區(qū)工作人員處了解到，目前僅在高新區(qū)內，圍繞著江蘇時代、時代上汽、上汽時代這三家動力電池制造商的就有包括科達利、紫宸、卓高、范斯特在內的近60家相關配套企業(yè)，累計總投資超800億元 。涉及業(yè)務涵蓋了包括正負極材料、電池隔膜、結構件、線束、電池芯、電池包、鋰電設備等在內的產業(yè)鏈各個關鍵環(huán)節(jié)。2021年完成產值達430億元，2022年1至6月份完成產值313億元。
2017年，中國科學院物理研究所與中關村科技產業(yè)園共同建立了天目湖先進儲能技術研究院有限公司。由中國工程院院士陳立泉出任名譽院長，國家杰出青年基金獲得者、物理所研究員李泓任院長。此后，中科院物理研究所有與溧陽再度聯(lián)手，于2018年在溧陽合作建設中科院物理所長三角研究中心。
而在常州另一動力電池重鎮(zhèn)金壇，動力電池鏈上企業(yè)也超過了100家，覆蓋正負極材料、隔膜、電芯、電池PACK箱體及配件以及電池管理系統(tǒng)等多個領域。
源源不斷的新鮮血液
產業(yè)的蓬勃發(fā)展需要大量的勞動力支持，常州動力電池產業(yè)的逐漸完善為兩大動力電池產業(yè)中心創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位。一位金壇當?shù)鼐用裣蚪缑嫘侣劚硎?，本地人口幾乎很少選擇從事動力電池行業(yè)，近些年來金壇涌入了不少外來人口。
深夜11點，中創(chuàng)新航金壇廠區(qū)外的馬路上坐滿了等待上工的一線工人，他們大部分人都緊握手機，抓緊享受工作開始前所剩不多的閑暇時光。
靠在電線桿下刷美妝視頻的吳蕊便是茫茫眾人中的一員，今年只有21歲的她在一個月前經由朋友介紹從河南老家來到了常州，通過面試后成為了中創(chuàng)新航化成環(huán)節(jié)的一名一線工人。對于一線崗位，中介和熟人介紹是最常見的入職方式?！芭笥褞笥选薄袄相l(xiāng)帶老鄉(xiāng)”在金壇當?shù)厥窃俪Ｒ姴贿^的進廠方式。
吳蕊的日常工作是負責向每個走下產線的半成品電池二次注入化學液體，在經歷了幾天的培訓后，她便成功上崗?！拔覀兊墓ぷ鲀热菀惶煜聛砭湍軐W得差不多了，剩下的大量時間都要跟同產線的老工人學習經驗。”
面對每天近10個小時的重復工作吳蕊表現(xiàn)出了高度的不適應，“工作強度跟周期有關，有的時候會不那么累，但是忙的時候根本停不下手。很少有自己的時間，更沒有時間去思考，這是我最受不了的地方?！?/span>
和吳蕊一樣，多數(shù)年輕工人對于機械性的工作和較為嚴格的管理制度感到不適應，工作數(shù)月后就會選擇離職，這使得一線崗位有著極強的流動性。一位動力電池產業(yè)的一線工人向界面新聞表示，“在我們這，一線干上超過三個月就能算得上是老員工了。”另一位一線工人則表示，在他所居住的宿舍樓中，幾乎每天都有人搬進搬出。
對于遠道而來的一線工人來說，較高的薪資與福利待遇是吸引他們來到金壇的最主要原因。
界面新聞走訪了解到，以中創(chuàng)新航與蜂巢能源為例，絕大多數(shù)一線產線工作崗位的薪資在6000至7000元左右，如果算上加班，部分一線工人的月收入甚至可以超過8000元，技術崗位工資普遍都在1萬元以上。
一位在江蘇時代溧陽工廠工作的員工表示，在正式錄用后一線工人也會根據其工作經驗、學歷水平與能力等要素參與級別劃分，等級越高相應的薪資待遇也會越高。根據他的描述，一名擁有高中文化水平且有過流水線工作經驗的適齡青年在錄用后可以享受L3級待遇，算上加班費一個月的綜合收入可以達到8000元左右。
他還表示，如果級別達到L5，每年的收入都可以穩(wěn)定在十多萬左右?！按蠖鄶?shù)剛剛進廠的技術人員和一年以上的老工人基本都在這個層級。”
據常州市統(tǒng)計局數(shù)據顯示，2021年常州城鎮(zhèn)非私營單位與私營單位就業(yè)人員年平均工資分別為120748元與73617元，月均收入分別在1萬元與6000元出頭。對比來看，動力電池從業(yè)人員尤其是一線工人的薪資水平在常州處于中等偏上水平。
多數(shù)動力電池制造廠商還為員工提供了免費的住宿。在中創(chuàng)新航常州生產基地旁邊，閃爍著橘黃色燈帶的就是剛剛落成并投入使用的員工宿舍，中創(chuàng)新航的員工將這座還沒來得及起名字的新宿舍稱作小塘頭。就在廠房周邊，還坐落著華科竹香苑與華科清香苑兩座組專門建造的員工宿舍區(qū)。
位于溧陽的寧德系工廠也在園區(qū)內外為員工建設了宿舍樓，根據不同的級別為員工配備了6人間，4人間，雙人間與單人套房，員工經過刷卡識別后方可進出宿舍。
為了分擔住宿壓力，金壇政府也專門修建了青年公寓。位于中創(chuàng)新航與蜂巢能源中間的社區(qū)建成后由當?shù)囟嗉覄恿﹄姵仄髽I(yè)承租用作員工宿舍使用，在其中居住的大部分都是來自中創(chuàng)新航和蜂巢能源的一線工人，是當?shù)赜忻膭恿﹄姵厣鐓^(qū)。
不錯的薪資待遇與較高的薪資水平使得金壇與溧陽成為了許多年輕人的中轉站。
23歲的蔣巖向界面新聞表示，“來金壇打工唯一吸引我的就是能賺更多錢。”今年，學習英語專業(yè)的他剛從河北一所高校畢業(yè)，在考研失敗和就業(yè)壓力激增的雙重打擊下，他選擇進場打工，希望攢下一筆資金為考研二戰(zhàn)做準備，常州動力電池工廠普遍較高的工資成為了吸引他前來的唯一動力。
同樣被較高薪資吸引過來的還有來自寧夏的一對夫婦，此前他們曾在浙江一家LED燈廠的產線工作。受疫情影響，原先的工廠訂單遭到了大幅削減，收入也隨之大打折扣，寧夏老家的新房也面臨著斷供風險。在網絡平臺看到蜂巢的招工信息后，二人義無反顧地就奔赴了常州，較高的薪資水平很快就緩解了他們房貸到期的燃眉之急。
動力電池產業(yè)的發(fā)達也為常州吸引了一批高學歷高技術人才。
據金壇政府發(fā)布的相關信息顯示，僅在金壇，超100家新能源汽車產業(yè)鏈企業(yè)與60家各類創(chuàng)新平臺吸引了碩士以上專業(yè)人才近850人、各類專業(yè)工人近1.7萬人。
其中，大部分人才都流向了動力電池材料和電池裝備制造頭部企業(yè)，還處于試用期的王濤便是其中一員。
今年6月，王濤剛從安徽某所高校取得了碩士學位，學習機械與自動化出身的他通過學校與中創(chuàng)新航的合作項目來到了金壇，從事設備檢修運維工作。
不錯的薪資待遇和與其專業(yè)高度匹配的工作讓他十分滿意現(xiàn)在的從業(yè)狀態(tài)。王濤表示，他希望在中航穩(wěn)定工作幾年，“我現(xiàn)在就想在一線多學多干，在大平臺多呆幾年，給未來的職業(yè)道路增加一些經驗和籌碼?！?/span>
從在外跑到回到家鄉(xiāng)
在被問及動力電池產業(yè)帶給當?shù)匕傩兆畲蟮纳罡挠^是什么的時候，一位居民表示：“電池廠能進來，對金壇人來說簡直是天大的好事情”。
在動力電池進駐之前，金壇的工業(yè)產業(yè)支柱是低端制造業(yè)。此前，金壇當?shù)胤植加薪?00多家服裝代工廠。由于不重視環(huán)保，這些代工廠給當?shù)貛砹溯^大的污染。服裝廠喜歡吸納當?shù)嘏赃M廠打工，但開出的薪資卻普遍較低，對身體的損害也比較大。
一名當?shù)鼐用裣蚪缑嫘侣劚硎荆爸霸诮饓@個地方，女人進廠干服裝，男人外地打工，老人在家看孩子是是我們這里最普遍的家庭狀況?！?/span>
服裝產業(yè)衰敗后，緊隨而來的動力電池產業(yè)吸引了大量外來人口，金壇當?shù)氐牟惋?、住宿以及配套服務需求明顯增多。在廠區(qū)配套的宿舍附近，一家家餐廳、網吧和理發(fā)店如雨后春筍般開遍了街頭。
中航與蜂巢進駐常州后，金壇人有了更多選擇，為外來人口提供配套服務成為了金壇本地人謀生的新手段。大多數(shù)因服裝廠倒閉而失業(yè)的女性進入了當?shù)匦麻_的超市，酒店工作，男性也從外地返回，干起了網約車或出租車。
一位金壇本地居民表示，動力電池企業(yè)的蓬勃發(fā)展讓更多在外漂泊謀生的金壇人回到了故鄉(xiāng)。
當?shù)匾晃痪W約車司機表示，此前自己在奔波在外從事建筑行業(yè)，常年往返于北京、蘇州與南京之間?！扒澳曷犝f回家開車有賺頭就回來干了網約車，現(xiàn)在一個月跑的勤了能有8000的凈收入，離家也更近了。”
他還表示，每個月的收入基本都是由外來務工人員貢獻的，“平時拉的本地人很少的，大部分單子都是工人拼車往返于工廠或者宿舍，或者是接送出差的人在酒店與廠區(qū)之間往返。”在幾個大工廠之間轉悠拉活已經成為當?shù)鼐W約車和出租車司機的共識。
半年前，在外漂泊了近10年的徐斌決定從北京返回家鄉(xiāng)溧陽?？恐嗄陱氖旅廊菝腊l(fā)的經驗，徐斌在江蘇時代的宿舍樓旁開了一家屬于自己的理發(fā)店。相較于大城市，這里的消費者群體構成更為簡單，前來剪發(fā)的顧客幾乎全都是住在宿舍樓里的江蘇時代員工。
徐斌表示，顧客較為固定的工作時間與生活節(jié)奏使得自己的門店也擁有了獨特的營業(yè)節(jié)奏?？土鞲叻鍟r段一般都集中在工人換班期間，而在廠里發(fā)工資的日子前后則會有大量顧客前來選擇單價較貴的燙發(fā)與染發(fā)項目。
便于預測和掌握的客流信息大大降低了經營難度，徐斌坦言，“在這里管理一家理發(fā)店的難度甚至要比在北京理發(fā)店打工的難度都要小很多?！?/p>
依托年輕人強悍的消費能力，徐斌的理發(fā)店很快就收回了成本。今年下半年，他還計劃前往金壇，用理發(fā)店掙來的資金繞著中創(chuàng)新航宿舍再開幾家理發(fā)店。
隨著太陽升起，前來換班的工人紛紛涌入廠房，常州動力電池產業(yè)又將開啟它的新一輪脈動。
從萌芽到發(fā)展再到井噴，動力電池這一新興產業(yè)從多個維度上賦予了常州這座傳統(tǒng)工業(yè)重鎮(zhèn)全新的活力。