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阿維塔A輪融資投后估值近百億元,造車新勢力正在掀起新一輪融資浪潮

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阿維塔A輪融資投后估值近百億元,造車新勢力正在掀起新一輪融資浪潮

密集融資背后,是新能源汽車市場的加速增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),6月新能源車國內零售滲透率達27.4%,去年同期僅為14.6%。

圖片來源:阿維塔官網(wǎng)

8月2日,阿維塔科技宣布完成A輪融資。完成本輪融資后,阿維塔融資規(guī)模近50億元,投后估值近百億元。

界面新聞獲悉,本輪增資由國家綠色發(fā)展基金領投,招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯(聯(lián)合體)、中信新未來等多家投資機構跟投。同時,阿維塔現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產(chǎn)等也在本輪追加投資,分別擬投資11.69億元和1億元。

A輪融資后,長安汽車和寧德時代仍為阿維塔第一、第二大股東,其中長安汽車持股比例由39.02%增加到40.99%,寧德時代由于未參加本輪融資,持股比例由23.99%稀釋到17.10%。

對于本輪引入的投資機構名單,阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示:“國家級投資基金首次領投新能源整車項目,無疑是對阿維塔科技快速發(fā)展的充分肯定。此輪地方財政資金和知名產(chǎn)業(yè)資本加持,不僅提供了更為穩(wěn)定的資金注入,還將進一步豐富我們的產(chǎn)業(yè)鏈資源,讓阿維塔科技的戰(zhàn)略合作生態(tài)和資本結構都更加多元?!?/span>

阿維塔告訴界面新聞,本輪募資將進一步提速阿維塔未來產(chǎn)品的研發(fā)設計、市場品牌發(fā)展和渠道建設,第二款車型研發(fā)正如期推進。

阿維塔”取名自英文Avatr一詞,意為“化身”。長安汽車2018年就開始醞釀這一品牌,但此后發(fā)展似乎不如預期,直到2021年引入華為、寧德時代后,其發(fā)展才步入正軌。

阿維塔此前承諾,至2025年將推出4款全新車型。按照計劃,8月8日阿維塔旗下電動轎跑SUV阿維塔11,及其限量版阿維塔011將正式上市。同步開啟的還有首批線下體驗中心,阿維塔計劃于年內實現(xiàn)交付。

造車新勢力正在掀起新一輪融資浪潮。

就在阿維塔宣布完成A輪融資的同一天,嵐圖汽車增資項目在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所預披露,這是嵐圖成立以來首次外部股權融資。而就在前一天,智己汽車剛剛完成了A輪融資,投后估值近300億元。

廣汽埃安也于上個月啟動A輪引戰(zhàn)增資項目,預計三季度完成,并將在明年擇機上市。在今年3月,廣汽埃安還完成了員工股權激勵并同步引入誠通集團、南網(wǎng)動能、廣州愛安等戰(zhàn)略投資者,共計融資25.66億元。

密集融資背后,是新能源汽車市場的加速增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),6月新能源車國內零售滲透率達27.4%,去年同期僅為14.6%。

從銷量來看,截至7月不少新勢力都實現(xiàn)了銷量翻倍。今年1至7月,哪吒累計交付77168輛,同比增長185%;零跑累計交付64038輛,同比增長177%;小鵬累計交付超8萬輛,是去年的2.1倍。

可以預見,2022年新能源汽車銷量或將迎來新一波爆發(fā)。在這個窗口期內,加速融資節(jié)奏、推進車型量產(chǎn),是二梯隊新勢力追趕“蔚小理”的最佳時機。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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阿維塔A輪融資投后估值近百億元,造車新勢力正在掀起新一輪融資浪潮

密集融資背后,是新能源汽車市場的加速增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),6月新能源車國內零售滲透率達27.4%,去年同期僅為14.6%。

圖片來源:阿維塔官網(wǎng)

8月2日,阿維塔科技宣布完成A輪融資。完成本輪融資后,阿維塔融資規(guī)模近50億元,投后估值近百億元。

界面新聞獲悉,本輪增資由國家綠色發(fā)展基金領投,招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯(聯(lián)合體)、中信新未來等多家投資機構跟投。同時,阿維塔現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產(chǎn)等也在本輪追加投資,分別擬投資11.69億元和1億元。

A輪融資后,長安汽車和寧德時代仍為阿維塔第一、第二大股東,其中長安汽車持股比例由39.02%增加到40.99%,寧德時代由于未參加本輪融資,持股比例由23.99%稀釋到17.10%。

對于本輪引入的投資機構名單,阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示:“國家級投資基金首次領投新能源整車項目,無疑是對阿維塔科技快速發(fā)展的充分肯定。此輪地方財政資金和知名產(chǎn)業(yè)資本加持,不僅提供了更為穩(wěn)定的資金注入,還將進一步豐富我們的產(chǎn)業(yè)鏈資源,讓阿維塔科技的戰(zhàn)略合作生態(tài)和資本結構都更加多元?!?/span>

阿維塔告訴界面新聞,本輪募資將進一步提速阿維塔未來產(chǎn)品的研發(fā)設計、市場品牌發(fā)展和渠道建設,第二款車型研發(fā)正如期推進。

阿維塔”取名自英文Avatr一詞,意為“化身”。長安汽車2018年就開始醞釀這一品牌,但此后發(fā)展似乎不如預期,直到2021年引入華為、寧德時代后,其發(fā)展才步入正軌。

阿維塔此前承諾,至2025年將推出4款全新車型。按照計劃,8月8日阿維塔旗下電動轎跑SUV阿維塔11,及其限量版阿維塔011將正式上市。同步開啟的還有首批線下體驗中心,阿維塔計劃于年內實現(xiàn)交付。

造車新勢力正在掀起新一輪融資浪潮。

就在阿維塔宣布完成A輪融資的同一天,嵐圖汽車增資項目在上海聯(lián)合產(chǎn)權交易所預披露,這是嵐圖成立以來首次外部股權融資。而就在前一天,智己汽車剛剛完成了A輪融資,投后估值近300億元。

廣汽埃安也于上個月啟動A輪引戰(zhàn)增資項目,預計三季度完成,并將在明年擇機上市。在今年3月,廣汽埃安還完成了員工股權激勵并同步引入誠通集團、南網(wǎng)動能、廣州愛安等戰(zhàn)略投資者,共計融資25.66億元。

密集融資背后,是新能源汽車市場的加速增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),6月新能源車國內零售滲透率達27.4%,去年同期僅為14.6%。

從銷量來看,截至7月不少新勢力都實現(xiàn)了銷量翻倍。今年1至7月,哪吒累計交付77168輛,同比增長185%;零跑累計交付64038輛,同比增長177%;小鵬累計交付超8萬輛,是去年的2.1倍。

可以預見,2022年新能源汽車銷量或將迎來新一波爆發(fā)。在這個窗口期內,加速融資節(jié)奏、推進車型量產(chǎn),是二梯隊新勢力追趕“蔚小理”的最佳時機。

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