江汽集團:6月銷售量達4.3萬輛,同比增長4.86%
據(jù)江汽集團消息,江汽集團6月銷售量達4.3萬輛,同比增長4.86%,環(huán)比增長21.91%。
吉利汽車:6月總銷量較去年同期增長約26%
吉利汽車公告,6月總銷量為126595輛,較去年同期增長約26%,較2022年5月增長約42%。
證監(jiān)會再問詢比亞迪半導(dǎo)體,涉及分拆獨立性、重大資產(chǎn)購買等
證監(jiān)會再次對比亞迪半導(dǎo)體提出注冊階段問詢問題。在問詢中,證監(jiān)會請發(fā)行人補充披露兩大事項:一是本次分拆是否符合《上市公司分拆規(guī)則(試行)》中關(guān)于獨立性的要求;二是發(fā)行人重大資產(chǎn)購買事項是否對未來業(yè)績產(chǎn)生重大影響。同時,證監(jiān)會一方面請保薦機構(gòu)、發(fā)行人律師及申報會計師核查并發(fā)表明確意見,另一方面要求保薦機構(gòu)及發(fā)行人律師按照《上市公司分拆規(guī)則(試行)》中關(guān)于獨立性的要求逐項詳細核查,并結(jié)合核查依據(jù)發(fā)表專項意見。
何小鵬:年產(chǎn)40萬輛會成為新勢力造車門檻,混動車型會衰退
澎湃新聞消息,小鵬汽車CEO何小鵬在第十四屆中國汽車藍皮書論壇上表示,近年來行業(yè)內(nèi)已經(jīng)先后有約300家新勢力企業(yè)進入造車賽道,而真正留在賽場上、有一定銷量的車企,目前僅有10家左右。提到小鵬的造車經(jīng)驗,何小鵬表示,他作為一個互聯(lián)網(wǎng)人加入汽車行業(yè)有非常多的痛苦、踩過許多坑,很多過去的經(jīng)驗如今需要進行調(diào)整。例如此前小鵬汽車也認同業(yè)內(nèi)“10萬輛年產(chǎn)量是門檻”的提法,但是何小鵬認為,“當我們做到10萬的時候,發(fā)現(xiàn)今天的智能電動汽車10萬不是一個基礎(chǔ)門檻,可能這個門檻會到40萬左右?!彼J為,在傳統(tǒng)燃油車向新能源車轉(zhuǎn)化的過程中,混動是一個必然的存在,有著龐大的市場需求,但在2023年、2024年之后,混動車型會逐步走向衰退,同時還會因擁有不同技術(shù)路線而帶來不同的挑戰(zhàn)。
動力電池回收行業(yè)景氣度高漲,上市公司加碼布局
財聯(lián)社消息,日前,天奇股份發(fā)布了一份亮眼的半年報業(yè)績預(yù)告,預(yù)計上半年凈利潤同比增長99.08%至118.35%。自從進入鋰電池回收行業(yè),天奇股份的業(yè)績一路向好,這折射出動力電池回收行業(yè)的高景氣度。今年以來,寶馬集團、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等紛紛加速布局電池回收業(yè)務(wù)。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著新能源汽車保有量持續(xù)創(chuàng)新高,疊加動力電池原材料價格上漲等因素,電池回收的經(jīng)濟價值大幅提升。
小鵬汽車:根據(jù)激勵計劃發(fā)行77.61萬股A類普通股
小鵬汽車7月8日發(fā)布公告,2022年7月7日,根據(jù)于2020年6月28日采納及2020年8月20日獲公司股東批準的2019年股權(quán)激勵計劃而發(fā)行77.61萬股A類普通股以滿足限制性股份單位。
天齊鋰業(yè):H股發(fā)售價定為每股82港元
天齊鋰業(yè)7月7日晚間在港交所公告,2022年7月6日,發(fā)售價厘定為每股H股82.00港元(不包括1%經(jīng)紀傭金、0.00015%交易征費、0.0027%證監(jiān)會交易征費及0.005%聯(lián)交所交易費)。扣除包銷費用及發(fā)售開支前,公司全球發(fā)售所得款項總額預(yù)計約134.58億港元(假設(shè)超額配股權(quán)不獲行使),擬將凈額用于償還SQM債務(wù)的未償還余額、為安居工廠一期建設(shè)撥資、償還若干中國國內(nèi)銀行貸款及用作運營資金及一般公司用途。
大眾汽車把全球電池業(yè)務(wù)并入新成立的公司PowerCo
《華爾街日報》7月8日報道,大眾汽車周四表示,將把其全球電池業(yè)務(wù)并入新成立的公司PowerCo,后者將管理該汽車制造商在整個電池價值鏈中的活動。
這家德國汽車制造商表示,該子公司有潛力產(chǎn)生超過200億歐元(合203.7億美元)的年銷售額,在歐洲將擁有多達2萬名員工。到2030年,PowerCo將與合作伙伴一起投資超過200億歐元,用于發(fā)展該業(yè)務(wù)領(lǐng)域。
通用汽車自動駕駛汽車子公司Cruise否認遭NHTSA調(diào)查撞車事故
《華爾街日報》7月8日報道,通用汽車公司旗下的自動駕駛汽車子公司Cruise否認美國全國高速公路交通安全委員會(NHTSA)正在調(diào)查涉及該公司開發(fā)的一輛自動駕駛汽車的撞車事故,之前有報道披露了這一調(diào)查。
據(jù)CNBC周四報道,NHTSA將調(diào)查上月發(fā)生的一起車禍,起因是一輛汽車撞上了一輛由Cruise開發(fā)的自動駕駛汽車。根據(jù)Cruise全球市場副總裁Todd Brugger提交的報告顯示,一輛豐田Prius在時速20英里的限速區(qū)內(nèi)以時速40英里的速度行駛時撞上了這輛Cruise汽車。事故發(fā)生時,這輛Cruise汽車處于自動駕駛模式。
瑞薩電子MCU工廠突發(fā)壓降事故,最高損失大約2周的產(chǎn)量
7月6日,瑞薩電子在一份聲明中表示,日本時間7月5日上午5時43分,由于第4號臺風(fēng)“艾利(Aere)”引發(fā)的暴雨,該公司位于熊本縣熊本市川尻工廠的一條輸電線被雷電擊中,瞬時電壓下降,導(dǎo)致該工廠的生產(chǎn)設(shè)備暫停生產(chǎn),最高損失大約2周的產(chǎn)量。據(jù)悉,瑞薩電子的MCU主要是面向車用市場。
瑞薩電子稱,目前,已重新啟動生產(chǎn)設(shè)施,從7月6日起,部分生產(chǎn)將會恢復(fù)。 此外,預(yù)計7月11日,產(chǎn)能(生產(chǎn)開工基數(shù))將恢復(fù)到低水平。