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東風(fēng)旗下嵐圖電動車首燃,5月品牌銷量僅906輛

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東風(fēng)旗下嵐圖電動車首燃,5月品牌銷量僅906輛

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌,嵐圖在宣傳層面一直強(qiáng)調(diào)其電池安全性。

圖片來源:視覺中國

據(jù)社交媒體消息,湖北襄陽一輛嵐圖FREE當(dāng)街起火燃燒。圖片顯示,一臺車身墨綠的嵐圖FREE在充電樁前燃燒,火勢較為兇猛,底盤部位明顯有火苗冒出,疑似在充電過程中發(fā)生電池包起火。多名消防員正在對起火車輛,現(xiàn)場冒出大量濃煙,場面較為混亂。

據(jù)悉,火勢已經(jīng)得到有效控制,此次事故并未出現(xiàn)人員傷亡。襄陽消防尚未發(fā)布相關(guān)通告,目前尚不清楚具體起火原因。有相關(guān)消息稱,起火原因可能是車內(nèi)易燃物燃燒導(dǎo)致。

目前,嵐圖并未對此次事故做出正面回應(yīng)。

本次起火事故屬嵐圖首次。作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌,嵐圖在宣傳層面一直強(qiáng)調(diào)其電池安全性。尤其是嵐圖FREE使用的電池系統(tǒng)技術(shù),該技術(shù)可以保證在某個電芯故障起火狀態(tài)下不威脅其他電芯,此外還為每個電芯配備了獨(dú)立液冷系統(tǒng)為電芯降溫,降低起火可能性。目前尚不清楚嵐圖電池保護(hù)技術(shù)是否在本次事故中發(fā)揮作用。

目前嵐圖共有兩款車型在售,分別為純電SUV嵐圖FREE與純電MPV嵐圖夢想家。銷量方面數(shù)據(jù)顯示,5月嵐圖銷售總數(shù)906輛,其中嵐圖FREE達(dá)843輛,占比超過90%。相比之下,嵐圖銷量與主流新勢力有較大差距。

據(jù)應(yīng)急管理部門近期數(shù)據(jù)顯示,2022年的第一季度,電動車發(fā)生自燃事故共有640起,同比增長31%,相當(dāng)于平均1天有7輛電車起火燃燒。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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東風(fēng)旗下嵐圖電動車首燃,5月品牌銷量僅906輛

作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌,嵐圖在宣傳層面一直強(qiáng)調(diào)其電池安全性。

圖片來源:視覺中國

據(jù)社交媒體消息,湖北襄陽一輛嵐圖FREE當(dāng)街起火燃燒。圖片顯示,一臺車身墨綠的嵐圖FREE在充電樁前燃燒,火勢較為兇猛,底盤部位明顯有火苗冒出,疑似在充電過程中發(fā)生電池包起火。多名消防員正在對起火車輛,現(xiàn)場冒出大量濃煙,場面較為混亂。

據(jù)悉,火勢已經(jīng)得到有效控制,此次事故并未出現(xiàn)人員傷亡。襄陽消防尚未發(fā)布相關(guān)通告,目前尚不清楚具體起火原因。有相關(guān)消息稱,起火原因可能是車內(nèi)易燃物燃燒導(dǎo)致。

目前,嵐圖并未對此次事故做出正面回應(yīng)。

本次起火事故屬嵐圖首次。作為東風(fēng)旗下的高端新能源品牌,嵐圖在宣傳層面一直強(qiáng)調(diào)其電池安全性。尤其是嵐圖FREE使用的電池系統(tǒng)技術(shù),該技術(shù)可以保證在某個電芯故障起火狀態(tài)下不威脅其他電芯,此外還為每個電芯配備了獨(dú)立液冷系統(tǒng)為電芯降溫,降低起火可能性。目前尚不清楚嵐圖電池保護(hù)技術(shù)是否在本次事故中發(fā)揮作用。

目前嵐圖共有兩款車型在售,分別為純電SUV嵐圖FREE與純電MPV嵐圖夢想家。銷量方面數(shù)據(jù)顯示,5月嵐圖銷售總數(shù)906輛,其中嵐圖FREE達(dá)843輛,占比超過90%。相比之下,嵐圖銷量與主流新勢力有較大差距。

據(jù)應(yīng)急管理部門近期數(shù)據(jù)顯示,2022年的第一季度,電動車發(fā)生自燃事故共有640起,同比增長31%,相當(dāng)于平均1天有7輛電車起火燃燒。

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