記者 | 徐寧

復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，中國船舶集團旗下滬東中華交付首艘船只。

5月19日，滬東中華建造的1.3萬噸多用途重吊船12號船正式命名交付，該船是滬東中華自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來交付的第一艘船。

同日，由滬東中華建造的2.4萬標準箱(TEU)超大型集裝箱船2號船也順利出塢。

該集裝箱船由滬東中華自主設(shè)計，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，總長約400米，型寬61.5米，型深33.2米，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型，被譽為海上“巨無霸”。

滬東中華稱，包括上述兩個項目在內(nèi)，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)后不到一個月的時間里，公司已累計完成六大生產(chǎn)節(jié)點。目前，滬東中華長興造船基地返崗率已達70%。這座位于上海長興島的造船基地是滬東中華最主要的生產(chǎn)基地。

5月1日，公司全球最大淺水航道8萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船2號船出海試航，并于5月11日凱旋。氣體試航是LNG船建造重要的生產(chǎn)節(jié)點之一，其包含液貨圍護系統(tǒng)載貨試驗、液貨處理系統(tǒng)功能試驗等多個項目。

5月9日，滬東中華1.3萬TEU雙燃料大型集裝箱船開工點火。5月13日，某重點產(chǎn)品順利出塢。5月16日，8萬立方米LNG運輸船3號船入塢搭載總裝。

自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，滬東中華已承接了12艘17.4萬立方米LNG運輸船訂單。其中6艘為中國海油二期項目，該訂單總金額逾80億元，是中國迄今簽約的LNG運輸船單筆最大合同。

中國船舶集團在4月底召開的一季度經(jīng)濟運行分析會上表示，今年一季度，集團凈利潤、利潤總額同比分別增長16.6%和14.2%。船海產(chǎn)業(yè)承接新造船合同金額完成年度計劃的65.7%，訂單份額位居全球造船集團首位。

中國船舶集團稱，下一步集團公司要力爭全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，努力在三季度前將疫情造成的損失、耽誤的時間搶回來。

5月16日，同為中國船舶集團旗下的江南造船也交付了其復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的首艘船舶，這家船廠已于4月23日復(fù)工復(fù)產(chǎn)。