記者 | 徐寧

復工復產后，中國船舶集團旗下滬東中華交付首艘船只。

5月19日，滬東中華建造的1.3萬噸多用途重吊船12號船正式命名交付，該船是滬東中華自4月25日復工復產以來交付的第一艘船。

同日，由滬東中華建造的2.4萬標準箱(TEU)超大型集裝箱船2號船也順利出塢。

該集裝箱船由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，總長約400米，型寬61.5米，型深33.2米，是目前全球裝箱量最大的集裝箱船型，被譽為海上“巨無霸”。

滬東中華稱，包括上述兩個項目在內，在復工復產后不到一個月的時間里，公司已累計完成六大生產節(jié)點。目前，滬東中華長興造船基地返崗率已達70%。這座位于上海長興島的造船基地是滬東中華最主要的生產基地。

5月1日，公司全球最大淺水航道8萬立方米液化天然氣(LNG)運輸船2號船出海試航，并于5月11日凱旋。氣體試航是LNG船建造重要的生產節(jié)點之一，其包含液貨圍護系統(tǒng)載貨試驗、液貨處理系統(tǒng)功能試驗等多個項目。

5月9日，滬東中華1.3萬TEU雙燃料大型集裝箱船開工點火。5月13日，某重點產品順利出塢。5月16日，8萬立方米LNG運輸船3號船入塢搭載總裝。

自復工復產以來，滬東中華已承接了12艘17.4萬立方米LNG運輸船訂單。其中6艘為中國海油二期項目，該訂單總金額逾80億元，是中國迄今簽約的LNG運輸船單筆最大合同。

中國船舶集團在4月底召開的一季度經濟運行分析會上表示，今年一季度，集團凈利潤、利潤總額同比分別增長16.6%和14.2%。船海產業(yè)承接新造船合同金額完成年度計劃的65.7%，訂單份額位居全球造船集團首位。

中國船舶集團稱，下一步集團公司要力爭全面復工復產，努力在三季度前將疫情造成的損失、耽誤的時間搶回來。

5月16日，同為中國船舶集團旗下的江南造船也交付了其復工復產后的首艘船舶，這家船廠已于4月23日復工復產。