文|智東西 James

編輯|曉寒

剛剛，索尼和本田宣布了聯(lián)合造車計劃！

車東西3月4日消息，北京時間今天下午，索尼和本田簽署了諒解備忘錄，雙方將在今年建立一家合資企業(yè)，共同開發(fā)電動汽車，第一輛車2025年開始銷售。

▲本田和索尼達成的協(xié)議

根據(jù)雙方的協(xié)議，本田將發(fā)揮其造車技術(shù)打造電動汽車，索尼將會發(fā)揮其在影像、傳感器、通信、網(wǎng)絡、娛樂等領域的經(jīng)驗，打造車輛的出行與服務平臺，相當于是整車的智能化組件。

這是繼索尼今年1月發(fā)布新款原型車VISION-S 02，并宣布今年春季成立索尼移動出行公司（Sony Mobility Inc.）后，在汽車領域發(fā)布的又一條重磅信息。這代表了索尼造車的模式正式確定。

并且，索尼與本田達成合作，也給全球其他正在布局汽車業(yè)務的科技公司帶了個頭：如果真的想要搞電動汽車業(yè)務，跟傳統(tǒng)車企合作可能是一條捷徑。

01.將成立合資公司，2025年首款車上市

索尼和本田兩方簽署的諒解備忘錄顯示，雙方已經(jīng)決定成立一家合資公司，將繼續(xù)就執(zhí)行細節(jié)、約束條款進行談判，并達成聯(lián)合開發(fā)協(xié)議和合資協(xié)議的最終版本。

協(xié)議達成并得到相關監(jiān)管部門批準后，本田和索尼將在今年成立一家新的合資公司共同造車。

一直以來，索尼都在影像、傳感器、通信、網(wǎng)絡、娛樂等領域布局，汽車領域的布局基本都是車機系統(tǒng)以及傳感器。索尼借這些領域的能力，能夠精準把控出行服務領域的用戶需求。

同時，本田作為全球汽車領域的頭部公司之一，有著很強的出行服務開發(fā)、整車制造以及汽車銷售和售后渠道管理能力。

因此，兩家公司達成了共同造車的協(xié)議。

雙方計劃，在成立合資公司之后就會規(guī)劃、設計、開發(fā)、銷售電動汽車。制造環(huán)節(jié)由本田來完成，預計由本田負責在其汽車工廠制造出合資公司的第一款電動汽車。同時，索尼將負責開發(fā)出行服務平臺，并提供給合資公司裝車。

正如本田汽車CEO三部敏宏所說，索尼和本田在公司文化上非常相似，但雙方擅長的技術(shù)卻完全不同。兩家公司聯(lián)合造車將為未來出行提供更多的可能性。

02.索尼已經(jīng)亮相兩款概念車，智能化是亮點

2020年的CES消費電子展上，索尼出人意料地推出了一款名為Vision-S的純電動車，引發(fā)了汽車行業(yè)對索尼造車的無限遐想。索尼也相當“爭氣”，今年1月再次推出了一款純電SUV車型Vision-S 02，還宣布要成立成立索尼移動出行公司，索尼造車正式拉開了大幕。

在已經(jīng)亮相的兩款原型車中，智能車機系統(tǒng)的設計是非常大的亮點。

在索尼Vision-S中，車內(nèi)采用了五聯(lián)屏設計，屏幕貫穿整個儀表臺。并且索尼PlayStation的DualSense手柄還能連接到中控屏幕，顯示出了“小小大星球”游戲的畫面。

其他智能化方面，Vision-S能夠?qū)崿F(xiàn)的人機互動包括面部、語音和手勢識別。

實際上，從2021年開始，索尼就已經(jīng)開始路測Vision-S這款車了。當時正值冬季，索尼的Vision-S電動車就在大雪紛飛的奧地利進行冬季測試。

03.結(jié)語：科技巨頭擠進造車行列

實際上，從去年至今，已經(jīng)有多家科技公司巨頭進入了造車領域。在中國，就有小米和百度宣布造車，前者要自己建立工廠，后者則是和傳統(tǒng)車企吉利合作。

坊間傳聞顯示，蘋果可能也在布局造車。

科技巨頭的加盟，將真正把消費電子領域的前沿技術(shù)帶到汽車上，讓汽車跟手機、電腦一樣越來越科技化。