記者 | 程迪

據(jù)第三方投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，歐拉好貓位列新能源車型投訴榜第一位，被投訴總數(shù)為152件。

這也是自去年11月份以來，歐拉好貓連續(xù)第三個(gè)月份位列新能源車型投訴榜首位。

導(dǎo)致歐拉好貓位列新能源車型投訴榜首位的重要原因，主要是去年年底被爆出的“換芯門”事件。

2021年12月7日、8日，中央電視臺(tái)連續(xù)兩次報(bào)道了歐拉汽車隱瞞消費(fèi)者偷換芯片簡(jiǎn)配一事。多位車主在采訪中質(zhì)疑歐拉汽車涉嫌虛假宣傳和誤導(dǎo)消費(fèi)者，將歐拉電動(dòng)車推上了輿論風(fēng)口。

2021年12月9日，長(zhǎng)城汽車公開承認(rèn)網(wǎng)絡(luò)上流傳帶有“高通芯片”字眼的宣傳資料確實(shí)是歐拉汽車官方資料。并因此事向用戶公開致歉。

同時(shí)，長(zhǎng)城汽車也給出補(bǔ)償措施，并啟動(dòng)了關(guān)于“高通八核車載芯片”相關(guān)內(nèi)容的溯源調(diào)查。截止目前，調(diào)查尚未公布結(jié)果。

事實(shí)上，關(guān)于智能電動(dòng)車簡(jiǎn)配的問題，并不是首次出現(xiàn)。

尤其近兩年，因“芯片簡(jiǎn)配”被消費(fèi)者投訴或被媒體報(bào)道的知名新能源車企遠(yuǎn)不止歐拉汽車一家。

例如，特斯拉就被曝出Model 3使用的是HW2.5芯片，而非環(huán)保信息隨車清單上注明的HW3.0芯片；極氪001的800V電池系統(tǒng)變成了400V等。

可以預(yù)見，未來類似于“芯片簡(jiǎn)配門”的投訴問題只會(huì)越來越多?！靶酒?jiǎn)配”、“雷達(dá)簡(jiǎn)配”、“電池簡(jiǎn)配”等新消費(fèi)問題或成為中國(guó)電動(dòng)智能汽車彎道超車的攔路虎。

據(jù)投訴平臺(tái)顯示，除了“換芯門”因素外，歐拉好貓還被投訴影音系統(tǒng)故障、續(xù)航里程不準(zhǔn)、變速器無法換擋等問題。