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受原材料漲價(jià)及補(bǔ)貼退坡影響,又一家車(chē)企宣布上調(diào)新能源車(chē)型指導(dǎo)價(jià)

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受原材料漲價(jià)及補(bǔ)貼退坡影響,又一家車(chē)企宣布上調(diào)新能源車(chē)型指導(dǎo)價(jià)

新價(jià)格于2月1日?qǐng)?zhí)行,在這之前定車(chē)用戶(hù)不會(huì)受到影響。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 侯卓鎧

1月21日,據(jù)比亞迪發(fā)布一份“關(guān)于車(chē)型價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明”顯示,比亞迪將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)(下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙網(wǎng)”)相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為1000-7000元不等。

對(duì)于調(diào)整原因,比亞迪稱(chēng)“受到原材料價(jià)格上漲以及新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼退坡影響”。

據(jù)上述價(jià)格調(diào)整說(shuō)明顯示,此次價(jià)格調(diào)整將在2月1日正式生效,在此之前付定金簽約的客戶(hù)不受此次調(diào)價(jià)影響。

界面新聞?dòng)浾唠S后就此次新能源車(chē)型漲價(jià)細(xì)節(jié)咨詢(xún)比亞迪銷(xiāo)售人員,對(duì)方表示,“具體細(xì)則晚些時(shí)候才會(huì)公布,本月定車(chē)用戶(hù)不會(huì)受到影響”。

事實(shí)上,在此之前,國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)汽車(chē)品牌早已紛紛漲價(jià)。

其中,特斯拉在一眾車(chē)企中率先宣布漲價(jià)。其國(guó)產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)從此前的28.0752萬(wàn)元調(diào)整至30.1840萬(wàn)元,漲幅為2.1088萬(wàn)元。Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)由25.5652萬(wàn)元調(diào)整至26.5652萬(wàn)元,漲幅1萬(wàn)元。

1月11月,小鵬汽車(chē)也宣布品牌全系車(chē)型最新補(bǔ)貼后售價(jià),漲價(jià)幅度在4000-6000元不等。并且此次上漲只針對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,車(chē)輛配置、設(shè)計(jì)并無(wú)變化。

一汽大眾ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ兩款純電車(chē)型售價(jià)也上漲了5400元。此外,廣汽埃安、哪吒汽車(chē)等新能源車(chē)企也已宣布2022年漲價(jià)計(jì)劃,零跑汽車(chē)則直接在12月28日推出了指導(dǎo)價(jià)格更高的2022款零跑T03車(chē)型。

據(jù)了解,受到電池上游原材料價(jià)格飛漲等原因,車(chē)用動(dòng)力電池的價(jià)格也出現(xiàn)上漲。同時(shí),財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委在去年12月31日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》及補(bǔ)貼方案顯示,2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。2022年12月31日后上牌的新能源汽車(chē),將不再給予國(guó)家補(bǔ)貼。新政策的推出,意味著2022年將是中國(guó)實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的最后一年。

根據(jù)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)最新補(bǔ)貼方案顯示,從2022年1月1日起,續(xù)航里程300公里(含)至400公里的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼0.91萬(wàn)元,較2021年減少0.39萬(wàn)元;續(xù)航里程大于或等于400公里的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼1.26萬(wàn)元,較2021年減少0.54萬(wàn)元;此外,插電式混合動(dòng)力車(chē)型補(bǔ)貼0.48萬(wàn)元,較此前減少0.2萬(wàn)元。

對(duì)此,針對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡后的終端市場(chǎng)表現(xiàn),乘聯(lián)會(huì)發(fā)布信息稱(chēng),“隨著新能源補(bǔ)貼退坡實(shí)施,部分車(chē)型價(jià)格微調(diào),消費(fèi)心態(tài)出現(xiàn)變化,新能源車(chē)需求仍會(huì)受到輕微影響。但新能源車(chē)持續(xù)火爆,目前積壓大量前期未交付訂單,因此大部分新能源車(chē)型銷(xiāo)量不會(huì)受到退坡影響?!?/p>

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2021年12月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到50.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)138.9%,環(huán)比增長(zhǎng)17.8%。1-12月新能源乘用車(chē)批發(fā)331.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)181.0%。12月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到47.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)128.8%,環(huán)比增長(zhǎng)25.4%。1-12月新能源車(chē)零售298.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.1%。

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受原材料漲價(jià)及補(bǔ)貼退坡影響,又一家車(chē)企宣布上調(diào)新能源車(chē)型指導(dǎo)價(jià)

新價(jià)格于2月1日?qǐng)?zhí)行,在這之前定車(chē)用戶(hù)不會(huì)受到影響。

圖片來(lái)源:視覺(jué)中國(guó)

記者 | 侯卓鎧

1月21日,據(jù)比亞迪發(fā)布一份“關(guān)于車(chē)型價(jià)格調(diào)整的說(shuō)明”顯示,比亞迪將對(duì)王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)(下簡(jiǎn)稱(chēng)“雙網(wǎng)”)相關(guān)新能源車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為1000-7000元不等。

對(duì)于調(diào)整原因,比亞迪稱(chēng)“受到原材料價(jià)格上漲以及新能源購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼退坡影響”。

據(jù)上述價(jià)格調(diào)整說(shuō)明顯示,此次價(jià)格調(diào)整將在2月1日正式生效,在此之前付定金簽約的客戶(hù)不受此次調(diào)價(jià)影響。

界面新聞?dòng)浾唠S后就此次新能源車(chē)型漲價(jià)細(xì)節(jié)咨詢(xún)比亞迪銷(xiāo)售人員,對(duì)方表示,“具體細(xì)則晚些時(shí)候才會(huì)公布,本月定車(chē)用戶(hù)不會(huì)受到影響”。

事實(shí)上,在此之前,國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)汽車(chē)品牌早已紛紛漲價(jià)。

其中,特斯拉在一眾車(chē)企中率先宣布漲價(jià)。其國(guó)產(chǎn)Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)從此前的28.0752萬(wàn)元調(diào)整至30.1840萬(wàn)元,漲幅為2.1088萬(wàn)元。Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版車(chē)型補(bǔ)貼后售價(jià)由25.5652萬(wàn)元調(diào)整至26.5652萬(wàn)元,漲幅1萬(wàn)元。

1月11月,小鵬汽車(chē)也宣布品牌全系車(chē)型最新補(bǔ)貼后售價(jià),漲價(jià)幅度在4000-6000元不等。并且此次上漲只針對(duì)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,車(chē)輛配置、設(shè)計(jì)并無(wú)變化。

一汽大眾ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ兩款純電車(chē)型售價(jià)也上漲了5400元。此外,廣汽埃安、哪吒汽車(chē)等新能源車(chē)企也已宣布2022年漲價(jià)計(jì)劃,零跑汽車(chē)則直接在12月28日推出了指導(dǎo)價(jià)格更高的2022款零跑T03車(chē)型。

據(jù)了解,受到電池上游原材料價(jià)格飛漲等原因,車(chē)用動(dòng)力電池的價(jià)格也出現(xiàn)上漲。同時(shí),財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委等四部委在去年12月31日聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》及補(bǔ)貼方案顯示,2022年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。2022年12月31日后上牌的新能源汽車(chē),將不再給予國(guó)家補(bǔ)貼。新政策的推出,意味著2022年將是中國(guó)實(shí)施新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的最后一年。

根據(jù)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)最新補(bǔ)貼方案顯示,從2022年1月1日起,續(xù)航里程300公里(含)至400公里的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼0.91萬(wàn)元,較2021年減少0.39萬(wàn)元;續(xù)航里程大于或等于400公里的純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼1.26萬(wàn)元,較2021年減少0.54萬(wàn)元;此外,插電式混合動(dòng)力車(chē)型補(bǔ)貼0.48萬(wàn)元,較此前減少0.2萬(wàn)元。

對(duì)此,針對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡后的終端市場(chǎng)表現(xiàn),乘聯(lián)會(huì)發(fā)布信息稱(chēng),“隨著新能源補(bǔ)貼退坡實(shí)施,部分車(chē)型價(jià)格微調(diào),消費(fèi)心態(tài)出現(xiàn)變化,新能源車(chē)需求仍會(huì)受到輕微影響。但新能源車(chē)持續(xù)火爆,目前積壓大量前期未交付訂單,因此大部分新能源車(chē)型銷(xiāo)量不會(huì)受到退坡影響?!?/p>

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2021年12月,國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到50.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)138.9%,環(huán)比增長(zhǎng)17.8%。1-12月新能源乘用車(chē)批發(fā)331.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)181.0%。12月新能源乘用車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到47.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)128.8%,環(huán)比增長(zhǎng)25.4%。1-12月新能源車(chē)零售298.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)169.1%。

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