中汽協(xié)：2025年度新能源汽車下鄉(xiāng)車型推薦目錄申報開始，乘用車指導(dǎo)價需在35萬元以下

3月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布通知宣布，2025年度新能源汽車下鄉(xiāng)車型推薦目錄申報開始。其中，新能源乘用車方面，產(chǎn)量要求為2024年1月1日至2025年2月28日累計產(chǎn)銷量均達到10000輛以上（含10000輛）或2025年1月1日起公開發(fā)售的新上市車型，月銷超過1000輛以上（含1000輛）。單一企業(yè)申報車型不超過6款，申報車型的指導(dǎo)價需在35萬元以下。同一品牌，不同動力形式的車型，如BEV、PHEV車型，統(tǒng)一按一款車型申報。本次申報截止日期為2025年3月21日下午5點。

乘聯(lián)分會：2月全國皮卡市場銷售4.3萬輛，同比增29.7%

3月14日，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，2025年2月全國皮卡生產(chǎn)3.8萬輛，同比2024年2月增31.6%，1-2月皮卡生產(chǎn)7.5萬輛同比增9.1%；2025年2月份皮卡市場銷售4.3萬輛，同比2024年2月增29.7%，環(huán)比上月增18.2%，處于近5年的歷史同期高位水平。2025年1-2月份皮卡市場銷售8萬臺，同比2024年1-2月增4.1%，2025年皮卡總體表現(xiàn)較好。

比亞迪將在3月17日舉辦超級e平臺技術(shù)發(fā)布會，將推出1000V超高壓快充

比亞迪將在3月17日舉辦比亞迪超級e平臺技術(shù)發(fā)布會。據(jù)悉，比亞迪將發(fā)布1000V超高壓快充，會在漢L、唐L等車型上搭載，隨后技術(shù)下放。

廣汽埃安總經(jīng)理古惠南退休，暫不再設(shè)立總經(jīng)理職位

據(jù)第一財經(jīng)，日前，廣汽集團發(fā)布公告，同意古惠南因到齡退休，不再任公司執(zhí)行委員會委員。值得注意的是，古惠南退休后，廣汽埃安暫不再設(shè)總經(jīng)理職位。廣汽集團相關(guān)人士表示，目前埃安品牌的臨時負責(zé)人主要負責(zé)制造工廠的管理；營銷由集團直接管理，設(shè)立了品牌營銷本部。

理想汽車：2024年凈利潤80億元

理想汽車3月14日公告，2024年第四季度收入總額為人民幣443億元，同比增長6.1%，凈利潤為人民幣35億元，同比減少38.6%。2024年全年收入總額達人民幣1445億元，同比增長16.6%，凈利潤為人民幣80億元，同比減少31.9%。2024年第四季度車輛銷售收入為人民幣426億元，同比增長5.6%，全年車輛銷售收入為人民幣1385億元，同比增長15.2%。

特斯拉回應(yīng)“與百度合作提升智駕”：不屬實

據(jù)新浪科技，3月14日消息，特斯拉表示，特斯拉和百度的合作僅限于地圖導(dǎo)航層面，網(wǎng)傳信息“特斯拉與百度合作提升其在中國市場的智能輔助駕駛系統(tǒng)的性能”不屬實。

極越：智駕包到期后高速、高架ASD智駕功能將自動延續(xù)

3月14日，極越汽車發(fā)布消息稱，第三批退定工作正在開展，截至3月14日，已成功發(fā)送退款協(xié)議186人，完成簽署協(xié)議123人。充電樁安裝工作按計劃有序開展，截至3月14日，已經(jīng)完成首批充電樁安裝65人。第二批充電樁名單正在梳理。此外，本周已為3717位用戶ASD高階智駕過期后，高速高架無法啟動問題進行了修復(fù)，目前該功能已正常使用。尚未到期的高階智駕用戶也無需擔(dān)憂，待智駕包到期后，高速、高架ASD智駕功能將自動延續(xù)。

寶馬集團：首批新世代國產(chǎn)測試車在沈陽下線并開啟全面測試

3月14日，寶馬集團披露，首批“新世代”國產(chǎn)測試車在沈陽下線并開啟全面測試，2026年，“新世代”車型將在中國正式量產(chǎn)；到2027年，40余款新車陸續(xù)推出。

梅賽德斯-奔馳新一代CLA車型全球首發(fā)，將搭載L2++高階智駕

3月14日，梅賽德斯-奔馳宣布，全新梅賽德斯-奔馳CLA全球首發(fā)。作為首款基于MMA平臺推出的量產(chǎn)車型。據(jù)介紹，它是梅賽德斯-奔馳迄今為止最智能的汽車，該系列每款產(chǎn)品都將提供純電動和混合動力車型兩種驅(qū)動選擇。

其中，純電CLA將搭載800伏電氣架構(gòu)、碳化硅逆變器，并配備同級唯一的兩擋變速箱，85千瓦時的氧化硅陽極三元鋰電池可實現(xiàn)792公里（WLTP工況）的續(xù)航，長軸距版本CLA續(xù)航高達850公里（CLTC工況），還支持雙向充電功能。

智駕方案方面，該車型將搭載梅賽德斯-奔馳首個L2++全場景高階智駕。

Stellantis將為依維柯生產(chǎn)兩款全電動廂式貨車，面向歐洲市場

3月14日，Stellantis旗下部門Stellantis Pro One宣布同依維柯達成合作，將在意大利阿泰薩、波蘭格利維采和法國奧爾丹工廠生產(chǎn)依維柯的兩款全電動廂式貨車。交付后，依維柯將通過其現(xiàn)有銷售及服務(wù)渠道在包括英國在內(nèi)的歐洲市場銷售這兩款車型。

聲明稱，預(yù)計新車型將在2026年年中實現(xiàn)商業(yè)化，供應(yīng)期為十年。

賽輪思推出車載AI語音助理平臺xUI

3月13日，賽輪思AI宣布推出其代理式AI助理平臺——Cerence xUI。據(jù)介紹，賽輪思AI已經(jīng)與多家全球汽車制造商簽署多項戰(zhàn)略性長期合作協(xié)議，并開展了多個概念驗證項目，將部署Cerence xUI作為其未來車載體驗的基礎(chǔ)。