中國電動汽車百人會相關負責人：全固態(tài)電池預計2027年開始裝車

中國電動汽車百人會相關負責人25日在北京表示，在新能源汽車領域，預計到2027年全固態(tài)電池開始裝車，預計到2030年可以實現(xiàn)量產(chǎn)化應用。

中國電動汽車百人會表示，相比較當下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池，固態(tài)電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優(yōu)勢。2024年是中國全固態(tài)電池的里程碑年份，2024年下半年以來，中國申請的全固態(tài)電池專利快速增長，是日本的三倍。同時，國內(nèi)主要汽車電池企業(yè)都開始聚焦以硫化物為主體電解質(zhì)的全固態(tài)電池技術路線，目標是實現(xiàn)車用電池比能量每公斤400瓦時。專家預計，全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化開始時間是2027年—2028年，2030年是完全可以實現(xiàn)量產(chǎn)的。

雷軍：Xiaomi HAD端到端全場景智能駕駛，已開啟陸續(xù)全量推送

雷軍2月25日在微博發(fā)文表示，Xiaomi HAD端到端全場景智能駕駛，已開啟陸續(xù)全量推送。HAD可以幫您自動駛出停車場，到達目的地之后，自動進入停車場，泊入車位。

比亞迪據(jù)悉將在法國推出緊湊型SUV，起售價28990歐元

比亞迪法國銷售網(wǎng)絡負責人表示，比亞迪將在法國推出新款電動緊湊型SUV，名為Atto 2，起售價為28990歐元（約合30358美元）。該車將于本周二在巴黎拉德芳斯競技場亮相。

江汽回應尊界官方暴力測試傳聞

針對邁巴赫車主稱車輛被測試消息，江汽集團回應稱，相關測試車輛通過正規(guī)第三方租賃渠道獲取，并提前向租賃渠道明確用途。江汽對于給相關方帶來困擾表示遺憾，正積極溝通協(xié)商解決。

特斯拉客服回應在華軟件更新：僅為L2級智能輔助駕駛，尚無法實現(xiàn)完全自動駕駛

據(jù)科創(chuàng)板日報，2月25日，特斯拉宣布推出城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能更新，通過走訪特斯拉線下門店，并咨詢特斯拉官方客服了解到，此次更新是分批次推送，為官方灰度測試。國內(nèi)推出的智能輔助駕駛目前僅L2級別，尚不能實現(xiàn)美國FSD的完全無人駕駛功能。特斯拉官網(wǎng)已經(jīng)將此前FSD訂購頁面描述由“完全自動駕駛能力”修改為“FSD智能輔助駕駛功能”。

博世計劃今年一季度停止充電服務，官方回應：會確保業(yè)務調(diào)整平穩(wěn)過渡

據(jù)每日經(jīng)濟新聞，有消息稱，博世將在今年第一季度末終止其電動汽車充電服務。對此，博世工作人員表示該消息屬實。博世將在今年第一季度末終止其電動汽車充電服務，相關應用程序也將于2025年3月31日下線。博世稱此舉是因電動出行服務市場競爭激烈、增長低于預期，且面臨高成本壓力和投資需求。截至去年9月，博世在全球四大洲提供超百萬個充電樁接入服務。

歐盟1月乘用車注冊量同比下降2.1%

2月25日公布的數(shù)據(jù)顯示，歐盟1月乘用車注冊量（反映銷量情況的指標）下降，而電動汽車銷量卻大幅增長。由于插電式混合動力車、汽油車和柴油車的需求下降，該地區(qū)的總銷量同比下降了2.1%。另一方面，1月歐盟電動汽車銷量增長了37%，汽車制造商為遵守今年更嚴格的排放法規(guī)而推廣其電池動力汽車。

就歐洲汽車制造商的汽車總注冊量而言，1月大眾汽車和雷諾汽車的注冊量同比有所增長，而斯特蘭蒂斯、寶馬和梅賽德斯-奔馳的注冊量則有所下降。

特斯拉確認今年晚些時候將升級Model S/X車型

特斯拉確認今年晚些時候將更新Model S和Model X車型。特斯拉車輛工程副總裁拉爾斯·莫拉維日前在一檔播客節(jié)目中宣布： “再稍等片刻。我們會實現(xiàn)的。幾年前那次架構和結構層面的升級其實比多數(shù)人想象的更重大；今年晚些時候我們會再次進行優(yōu)化?！蹦S表示，“它們不會很快消失?！彪m然其未具體說明更新細節(jié)，但預計將包含最新款Model 3和Model Y升級版的部分類似功能。

三星SDI將與現(xiàn)代起亞聯(lián)合開發(fā)機器人專用電池

韓國電池制造商三星SDI 2月25日發(fā)布聲明稱，同現(xiàn)代起亞簽署諒解備忘錄，將聯(lián)合開發(fā)機器人專用高性能電池，旨在大幅提高能量密度、輸出功率和使用時間。

根據(jù)協(xié)議，三星SDI將改進高容量材料以提高能量密度，并優(yōu)化設計以提高電池效率；現(xiàn)代起亞則將評估機器人專用電池在性能提升方面的應用。