奔騰小馬標配智能座艙
關鍵詞：純電動微型車/4.09至4.39萬元/智能座艙+快充
2月12日，一汽奔騰宣布奔騰小馬新增伶俐馬、玲瓏馬兩款車型上市，指導價分別為4.09萬元和4.39萬元。新車定位純電動微型車，重點升級智能配置與續(xù)航能力。
和目前同級別車型主流風格類似，新增車型延續(xù)圓潤飽滿的設計，前臉保留封閉式格柵與隱藏式慢充口（快充版充電口位于同一蓋板內），車尾采用方形尾燈組與撞色包圍，尾門為手動開啟。車身提供白色基礎配色，可選粉、藍、綠等拼搭雙色車頂。尺寸方面，小馬保持此前車型規(guī)格。
車內，新增車型標配10英寸中控屏、流媒體后視鏡及平底方向盤，車機接入Deepseek系統(tǒng)，支持語音交互、在線影音、導航及手機互聯(lián)功能。流媒體后視鏡集成行車記錄儀，支持24小時監(jiān)控與語音控制。座椅提供雙色設計，空調出風口為貫穿式布局，內飾配色含藍、綠、粉等五種方案。
動力方面，兩款車型均搭載后置單電機，峰值功率41馬力，最大扭矩90N·m，匹配18.11kWh電池。對比早期版本提升較為明顯。
市場方面，奔騰小馬通過新增車型填補4萬元級智能配置空白，直接競爭五菱宏光MINIEV（3.28萬起）、長安Lumin（3.79萬起）等熱門微型車。其12月銷量約為1.26萬輛，位列細分市場第三，其中24款部分車型經補貼后裸車價可降至1萬元區(qū)間對性價比有顯著提升效果。但需注意的是，智能化及動力配置提升難度不大，預計競品車型也將在未來提供類似的產品力升級，這將進一步加大該細分市場的競爭烈度。
吉利銀河L6 EM-i電機升級
關鍵詞：緊湊型插混轎車/7.98萬元起/價格直降
2月12日，吉利銀河L6 EM-i正式上市，限時售價7.98萬元起。新車基于此前銀河L6車型，主要針對插混系統(tǒng)進行調整，定位入門插混緊湊型車市場。作為參照此前24款車型官方常規(guī)指導價為9.98萬至14.98萬元。
新車延續(xù)現(xiàn)款銀河L6的封閉式前臉與貫穿燈組設計，整體風格強調科技及運動感。新車保留了下部進氣格柵，新增EM-i尾標及可選裝黑色運動套件（含尾翼），側面，新車標配機械式門把手，并提供5款17英寸輪圈樣式。車身尺寸基本保持一致，車長近4.8米，軸距則超過2.75米。
車內，L6座艙升級14.6英寸橫向中控屏+10.2英寸液晶儀表組合，并搭載Flyme Auto車機系統(tǒng)，支持華為HiCar互聯(lián)及高德導航等便利性功能。中控區(qū)域保留物理按鍵與旋鈕，座椅更新縫線紋路，后排配備空調出風口與USB接口，高配車型提供主駕座椅通風/加熱/按摩及L2級智駕輔助。
動力方面，新車搭載1.5L發(fā)動機+218馬力電機組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動機峰值扭矩136N·m，匹配8.5kWh/19.09kWh電池，CLTC純電續(xù)航分別為60/140公里，饋電油耗低至3.8L/100km。其中140公里續(xù)航版支持20分鐘快充（30%-80%）。
銀河L6 EM-i通過價格下探至8萬元內，直接競爭比亞迪秦PLUS DM（7.98萬起）、奇瑞風云A8（10.99萬起）等車型。其140km續(xù)航版本快充能力與L2級智駕配置形成差異化優(yōu)勢，結合限時優(yōu)惠策略，有望提升車型銷量。
蓮花Emeya繁花價格低至52.8萬
關鍵詞：純電大型車/52.8至100.8萬元/價格下調+配置升級
2月14日，2025款蓮花Emeya繁花正式上市，全系推出兩個動力規(guī)格共計6款車型，售價區(qū)間52.8萬至100.8萬元，新增白色外觀與藍色內飾配色，同時對智能駕駛與性能配置進行升級。
作為年度新車，新車外觀變化不大，保留4組空氣動力學氣道設計，標配可調雙層尾翼與電控空氣懸架。頂配車型配備碳纖維外飾包與22英寸輪圈，搭配黃色10活塞碳陶剎車卡鉗，運動質感強化。
全系標配15.1英寸OLED中控屏+55英寸AR-HUD組合，頂配車型為四座布局，舒適及便利性配置包括23揚聲器音響及后排9英寸控制屏，流媒體外后視鏡等。智能化為年度亮點，全系標配雙英偉達智駕芯片及34顆傳感器（含4顆激光雷達），支持無圖NOA高階智駕；900系列則升級賽道套件（主動氣壩/擴散器、電子防傾桿），配合2擋變速箱實現(xiàn)2.78秒破百；其余車型則新增主動后輪轉向與杜比音響。
動力方面，繁花全系基于800V架構，其中600系列為雙電機612馬力/710N·m，CLTC續(xù)航650公里；900系列后電機單驅612馬力，峰值功率提升至918馬力，零百加速2.78秒。
市場前景上看，純電高性能車目前市場競爭并不算激烈，主要更依靠主管選擇。本次繁花年度更新通過價格下探切入豪華純電市場，直面特斯拉Model S（68.49萬起）、保時捷Taycan（92.8萬起）等車型。其52.8萬元起售價較競品有較明顯的性價比優(yōu)勢。
廣汽傳祺E8 PHEV PRO+續(xù)航超1200公里
關鍵詞：中型插混MPV/21.68萬元至23.88萬元/七座靈活空間
2月14日，廣汽傳祺E8 PHEV新增PRO+車型上市，指導價21.68萬元，限時優(yōu)惠價20.98萬元。新車作為全系入門版，精簡部分配置以降低門檻，全系價格區(qū)間調整為21.68萬元至23.88萬元，并提供限時權益包含三電終身質保及免費充電樁安裝等優(yōu)惠。
PRO+為增設車型故延續(xù)現(xiàn)款設計，標配LED大燈、雙側電動側滑門及18英寸輪輞。車身尺寸維持一致，取消發(fā)光車標、前雷達及迎賓燈效，保留隱私玻璃與外后視鏡加熱功能。
車內，座艙標配14.6英寸中控屏+8155芯片組合，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)（后續(xù)OTA升級）。第二排配備零重力座椅，支持電動腿托、加熱/通風/按摩及左右滑動；第三排可全平放倒或90度翻折拓展釣魚/觀景模式。相較MAX+版本，PRO+取消氛圍燈、無線充電及小桌板，音響系統(tǒng)簡化為6揚聲器，七座布局+長滑軌設計仍為新車亮點。
動力方面，新車全系標配25.57kWh電池及2.0L插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機140馬力，電機功率182馬力，綜合扭矩480N·m，饋電油耗5.2L/100km，支持快充補能。續(xù)航表現(xiàn)上，新車CLTC純電續(xù)航150公里，綜合續(xù)航達1200公里。
PRO+將車系起售價拉低至20萬元區(qū)間，直面大通大家7超混（19.49萬元起）。傳祺E8 PHEV 1月銷量1344輛，居中型MPV第二，新增入門版有望憑借1200公里續(xù)航及靈活空間沖擊家用市場。