奔騰小馬標(biāo)配智能座艙

關(guān)鍵詞：純電動(dòng)微型車/4.09至4.39萬(wàn)元/智能座艙+快充

2月12日，一汽奔騰宣布奔騰小馬新增伶俐馬、玲瓏馬兩款車型上市，指導(dǎo)價(jià)分別為4.09萬(wàn)元和4.39萬(wàn)元。新車定位純電動(dòng)微型車，重點(diǎn)升級(jí)智能配置與續(xù)航能力。

和目前同級(jí)別車型主流風(fēng)格類似，新增車型延續(xù)圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)，前臉保留封閉式格柵與隱藏式慢充口（快充版充電口位于同一蓋板內(nèi)），車尾采用方形尾燈組與撞色包圍，尾門(mén)為手動(dòng)開(kāi)啟。車身提供白色基礎(chǔ)配色，可選粉、藍(lán)、綠等拼搭雙色車頂。尺寸方面，小馬保持此前車型規(guī)格。

車內(nèi)，新增車型標(biāo)配10英寸中控屏、流媒體后視鏡及平底方向盤(pán)，車機(jī)接入Deepseek系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、在線影音、導(dǎo)航及手機(jī)互聯(lián)功能。流媒體后視鏡集成行車記錄儀，支持24小時(shí)監(jiān)控與語(yǔ)音控制。座椅提供雙色設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口為貫穿式布局，內(nèi)飾配色含藍(lán)、綠、粉等五種方案。

動(dòng)力方面，兩款車型均搭載后置單電機(jī)，峰值功率41馬力，最大扭矩90N·m，匹配18.11kWh電池。對(duì)比早期版本提升較為明顯。

市場(chǎng)方面，奔騰小馬通過(guò)新增車型填補(bǔ)4萬(wàn)元級(jí)智能配置空白，直接競(jìng)爭(zhēng)五菱宏光MINIEV（3.28萬(wàn)起）、長(zhǎng)安Lumin（3.79萬(wàn)起）等熱門(mén)微型車。其12月銷量約為1.26萬(wàn)輛，位列細(xì)分市場(chǎng)第三，其中24款部分車型經(jīng)補(bǔ)貼后裸車價(jià)可降至1萬(wàn)元區(qū)間對(duì)性價(jià)比有顯著提升效果。但需注意的是，智能化及動(dòng)力配置提升難度不大，預(yù)計(jì)競(jìng)品車型也將在未來(lái)提供類似的產(chǎn)品力升級(jí)，這將進(jìn)一步加大該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)烈度。

吉利銀河L6 EM-i電機(jī)升級(jí)

關(guān)鍵詞：緊湊型插混轎車/7.98萬(wàn)元起/價(jià)格直降

2月12日，吉利銀河L6 EM-i正式上市，限時(shí)售價(jià)7.98萬(wàn)元起。新車基于此前銀河L6車型，主要針對(duì)插混系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，定位入門(mén)插混緊湊型車市場(chǎng)。作為參照此前24款車型官方常規(guī)指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)至14.98萬(wàn)元。

新車延續(xù)現(xiàn)款銀河L6的封閉式前臉與貫穿燈組設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格強(qiáng)調(diào)科技及運(yùn)動(dòng)感。新車保留了下部進(jìn)氣格柵，新增EM-i尾標(biāo)及可選裝黑色運(yùn)動(dòng)套件（含尾翼），側(cè)面，新車標(biāo)配機(jī)械式門(mén)把手，并提供5款17英寸輪圈樣式。車身尺寸基本保持一致，車長(zhǎng)近4.8米，軸距則超過(guò)2.75米。

車內(nèi)，L6座艙升級(jí)14.6英寸橫向中控屏+10.2英寸液晶儀表組合，并搭載Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，支持華為HiCar互聯(lián)及高德導(dǎo)航等便利性功能。中控區(qū)域保留物理按鍵與旋鈕，座椅更新縫線紋路，后排配備空調(diào)出風(fēng)口與USB接口，高配車型提供主駕座椅通風(fēng)/加熱/按摩及L2級(jí)智駕輔助。

動(dòng)力方面，新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+218馬力電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩136N·m，匹配8.5kWh/19.09kWh電池，CLTC純電續(xù)航分別為60/140公里，饋電油耗低至3.8L/100km。其中140公里續(xù)航版支持20分鐘快充（30%-80%）。

銀河L6 EM-i通過(guò)價(jià)格下探至8萬(wàn)元內(nèi)，直接競(jìng)爭(zhēng)比亞迪秦PLUS DM（7.98萬(wàn)起）、奇瑞風(fēng)云A8（10.99萬(wàn)起）等車型。其140km續(xù)航版本快充能力與L2級(jí)智駕配置形成差異化優(yōu)勢(shì)，結(jié)合限時(shí)優(yōu)惠策略，有望提升車型銷量。

蓮花Emeya繁花價(jià)格低至52.8萬(wàn)

關(guān)鍵詞：純電大型車/52.8至100.8萬(wàn)元/價(jià)格下調(diào)+配置升級(jí)

2月14日，2025款蓮花Emeya繁花正式上市，全系推出兩個(gè)動(dòng)力規(guī)格共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間52.8萬(wàn)至100.8萬(wàn)元，新增白色外觀與藍(lán)色內(nèi)飾配色，同時(shí)對(duì)智能駕駛與性能配置進(jìn)行升級(jí)。

作為年度新車，新車外觀變化不大，保留4組空氣動(dòng)力學(xué)氣道設(shè)計(jì)，標(biāo)配可調(diào)雙層尾翼與電控空氣懸架。頂配車型配備碳纖維外飾包與22英寸輪圈，搭配黃色10活塞碳陶剎車卡鉗，運(yùn)動(dòng)質(zhì)感強(qiáng)化。

全系標(biāo)配15.1英寸OLED中控屏+55英寸AR-HUD組合，頂配車型為四座布局，舒適及便利性配置包括23揚(yáng)聲器音響及后排9英寸控制屏，流媒體外后視鏡等。智能化為年度亮點(diǎn)，全系標(biāo)配雙英偉達(dá)智駕芯片及34顆傳感器（含4顆激光雷達(dá)），支持無(wú)圖NOA高階智駕；900系列則升級(jí)賽道套件（主動(dòng)氣壩/擴(kuò)散器、電子防傾桿），配合2擋變速箱實(shí)現(xiàn)2.78秒破百；其余車型則新增主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向與杜比音響。

動(dòng)力方面，繁花全系基于800V架構(gòu)，其中600系列為雙電機(jī)612馬力/710N·m，CLTC續(xù)航650公里；900系列后電機(jī)單驅(qū)612馬力，峰值功率提升至918馬力，零百加速2.78秒。

市場(chǎng)前景上看，純電高性能車目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不算激烈，主要更依靠主管選擇。本次繁花年度更新通過(guò)價(jià)格下探切入豪華純電市場(chǎng)，直面特斯拉Model S（68.49萬(wàn)起）、保時(shí)捷Taycan（92.8萬(wàn)起）等車型。其52.8萬(wàn)元起售價(jià)較競(jìng)品有較明顯的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

廣汽傳祺E8 PHEV PRO+續(xù)航超1200公里

關(guān)鍵詞：中型插混MPV/21.68萬(wàn)元至23.88萬(wàn)元/七座靈活空間

2月14日，廣汽傳祺E8 PHEV新增PRO+車型上市，指導(dǎo)價(jià)21.68萬(wàn)元，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)20.98萬(wàn)元。新車作為全系入門(mén)版，精簡(jiǎn)部分配置以降低門(mén)檻，全系價(jià)格區(qū)間調(diào)整為21.68萬(wàn)元至23.88萬(wàn)元，并提供限時(shí)權(quán)益包含三電終身質(zhì)保及免費(fèi)充電樁安裝等優(yōu)惠。

PRO+為增設(shè)車型故延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，標(biāo)配LED大燈、雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)及18英寸輪輞。車身尺寸維持一致，取消發(fā)光車標(biāo)、前雷達(dá)及迎賓燈效，保留隱私玻璃與外后視鏡加熱功能。

車內(nèi)，座艙標(biāo)配14.6英寸中控屏+8155芯片組合，支持CarPlay/HiCar互聯(lián)（后續(xù)OTA升級(jí)）。第二排配備零重力座椅，支持電動(dòng)腿托、加熱/通風(fēng)/按摩及左右滑動(dòng)；第三排可全平放倒或90度翻折拓展釣魚(yú)/觀景模式。相較MAX+版本，PRO+取消氛圍燈、無(wú)線充電及小桌板，音響系統(tǒng)簡(jiǎn)化為6揚(yáng)聲器，七座布局+長(zhǎng)滑軌設(shè)計(jì)仍為新車亮點(diǎn)。

動(dòng)力方面，新車全系標(biāo)配25.57kWh電池及2.0L插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)140馬力，電機(jī)功率182馬力，綜合扭矩480N·m，饋電油耗5.2L/100km，支持快充補(bǔ)能。續(xù)航表現(xiàn)上，新車CLTC純電續(xù)航150公里，綜合續(xù)航達(dá)1200公里。

PRO+將車系起售價(jià)拉低至20萬(wàn)元區(qū)間，直面大通大家7超混（19.49萬(wàn)元起）。傳祺E8 PHEV 1月銷量1344輛，居中型MPV第二，新增入門(mén)版有望憑借1200公里續(xù)航及靈活空間沖擊家用市場(chǎng)。