小跑車SC01亮相工信部清單
關(guān)鍵詞：跑車/此前預(yù)售價30萬元/輕量化
據(jù)工信部相關(guān)消息顯示，小跑車SC01近日亮相最新一期工信部新車公示清單中，標(biāo)志著這款由工匠派團(tuán)隊(duì)打造的純電動跑車正式接近量產(chǎn)上市。新車由江西江鈴集團(tuán)新能源汽車有限公司生產(chǎn)制造，懸掛羿馳牌，采用純電動動力，并搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。
SC01保持了原型車的設(shè)計語言，前臉扁平而犀利，配備深邃的熏黑大燈和三段式鏤空裝飾的前保險杠，車身側(cè)面低矮且緊湊，配有較為直觀的線條和存在感明顯的進(jìn)氣道，D柱設(shè)計整合了充電接口。整體來看，新車與藍(lán)旗亞經(jīng)典車型Stratos有頗多相似，具備鮮明的運(yùn)動風(fēng)格。
內(nèi)部延續(xù)了外部強(qiáng)調(diào)運(yùn)動的風(fēng)格，完全采用實(shí)體按鍵操作，提高了功能操作的效率和空間利用率。車內(nèi)配備賽車式貼片座椅，優(yōu)化了空間布局，增強(qiáng)了車輛的緊湊性，舒適性配置則包括漫步者提供的三分頻音響等。
動力方面，SC01配備前后雙電機(jī)，總功率436馬力，峰值扭矩為560N·m，提供多種駕駛模式，包括前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。車輛采用了高能量密度的中創(chuàng)新航動力電池，提供了520公里的CLTC綜合續(xù)航能力，快充時間需約25分鐘（30%充至80%）。
SC01車身采用鉻鉬鋼管架構(gòu)造為新車亮點(diǎn)之一，電池位置則與一般電動車不同，布置在傳統(tǒng)概念上的中置發(fā)動機(jī)艙位置，這將進(jìn)一步優(yōu)化配重。此外，較為精簡的配置也使車重控制在1350公斤內(nèi)，在電動車中屬頭部水平。
中期改款特斯拉Model Y公布售價
關(guān)鍵詞：中型SUV/26.35至30.35萬元/中期改款車型
1月10日，特斯拉旗下中型SUV Model Y煥新車型正式對價格進(jìn)行公開，售價區(qū)間為26.35至30.35萬元，現(xiàn)款車型同步銷售。新車型針對外觀、內(nèi)飾、座椅舒適度、續(xù)航能力及懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了全面提升，為Model Y車型上市數(shù)年后的首次大改款車型。
新款Model Y在設(shè)計上引入了更為尖銳鋒利的貫穿式前大燈和三段式燈組，前包圍和前霧燈設(shè)計則保持此前風(fēng)格。新車風(fēng)阻系數(shù)為0.22，提高了續(xù)航和性能。車身側(cè)面和尾部保留了此前Model Y改款前車型標(biāo)志性的設(shè)計元素，如全景天窗和無框車門，同時后視鏡造型進(jìn)行了優(yōu)化，尾部新加的貫穿式燈帶采用漫反射技術(shù)，提高了識別度。
內(nèi)飾方面，新款Model Y采用與Model 3相似的設(shè)計風(fēng)格，提供兩種顏色選擇。車內(nèi)裝配有15英寸中控顯示屏，采用AMD Ryzen芯片和特斯拉自研系統(tǒng)，簡化了操作界面。升級的座椅設(shè)計增加了后排的舒適性，新材料的使用也提升了內(nèi)飾的豪華感。
與Model 3車型類似，Model Y煥新版增強(qiáng)了其智能駕駛硬件，全系標(biāo)配特斯拉最新的自動輔助駕駛硬件AI 4，提升了視野清晰度和處理速度，極大增強(qiáng)了車輛的安全性。預(yù)計2025年，全自動駕駛FSD有望在中國推出，從而較為明顯的提升目前已經(jīng)有一定劣勢的智駕表現(xiàn)。
動力系統(tǒng)方面，新款Model Y提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動兩種版本，最大功率分別達(dá)到299馬力和450馬力。通過優(yōu)化電動機(jī)配置和懸掛系統(tǒng)，新車的0-100km/h加速時間更短，續(xù)航能力也得到增強(qiáng)，最大續(xù)航里程可達(dá)719公里。
改款前，特斯拉Model Y在國內(nèi)新能源車市場曾長期占據(jù)銷冠地位。直接競爭對手則包括樂道L60、極氪7X及阿維塔07等中型SUV。本次中期改款主要針對市場上對老款車型逐漸產(chǎn)生的審美疲勞進(jìn)行了必要的更新和升級。盡管如此，隨著國內(nèi)新能源車市場的持續(xù)發(fā)展和新車型的不斷推出，如同樣計劃在2025年發(fā)售、備受矚目的小米YU7，市場競爭的激烈程度預(yù)計將進(jìn)一步加劇。
比亞迪夏正式上市
關(guān)鍵詞：中大型MPV/24.98至30.98萬元/高階智駕輔助
比亞迪中大型MPV車型夏于1月8日正式上市，新車共推出四款車型，定價區(qū)間為24.98至30.98萬元。該車采用了2+2+3的七座布局，并集成高階智駕多項(xiàng)舒適性配置，旨在填補(bǔ)比亞迪在該細(xì)分市場的空白。
夏車型延續(xù)了比亞迪的標(biāo)志性家族設(shè)計，與其他比亞迪車型產(chǎn)生較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)印象。頭燈采用不規(guī)則形狀并配備矩陣式光源，大尺寸前格柵融入了精細(xì)的裝飾元素，前方鍍鉻飾條上刻有車型名稱。車身側(cè)面的動感腰線和新式全長尾燈帶增添了視覺沖擊力，同時配備了18英寸多輻設(shè)計輪圈和高性能米其林輪胎。尺寸方面，新車長度接近5.15米，軸距接近3.05米，略小于同集團(tuán)豪華品牌騰勢旗下D9車型。
內(nèi)飾方面，夏采用了全新設(shè)計語言，配置有15.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤及副駕娛樂屏，增添了HUD抬頭顯示和流媒體后視鏡。全車座椅覆蓋Nappa真皮，第二排座椅特設(shè)電動腿托及多功能按摩系統(tǒng)。此外，側(cè)滑門、220伏電源接口和28揚(yáng)聲器的音頻系統(tǒng)也使新車的便利及舒適性有所提升。
科技配置上，比亞迪夏標(biāo)配了DiPilot 100高級智駕輔助系統(tǒng)，裝備多達(dá)29個高精度傳感器，包括毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和高清攝像頭，支持一系列智能駕駛功能如自動泊車、遙控泊車、自動緊急制動等。
動力配置上，夏搭載了比亞迪第五代DM-i混動技術(shù)，配置1.5T發(fā)動機(jī)與最大功率272馬力電動機(jī)，提供兩種電池規(guī)格，分別實(shí)現(xiàn)最高WLTC80和145公里的續(xù)航里程。
夏的上市加強(qiáng)了比亞迪在25萬至40萬元MPV市場的布局，同時作為宋MPV和騰勢D9的中間承接。新車主要面對一汽豐田格瑞維亞、廣汽豐田賽那以及別克GL8陸尊等合資品牌的競爭。這些競爭對手已經(jīng)在市場上具有一定的銷量基礎(chǔ)。
紅旗天宮08提供最高730公里續(xù)航
關(guān)鍵詞：中大型SUV/23.98至33.98萬元/高階智駕及長續(xù)航能力
一汽紅旗于1月7日正式上市其基于新架構(gòu)的電動中大型SUV天工08，價格區(qū)間為23.98至33.98萬元。新車提供五種配置，包括三款單電機(jī)后驅(qū)和兩款雙電機(jī)四驅(qū)車型。
天工08沿用紅旗EH7的設(shè)計元素，展現(xiàn)出紅旗車型的家族化風(fēng)格。新車采用了封閉式前臉和L形前燈組，以及紅旗車型的標(biāo)志性紅色旗標(biāo)。外拉手采用彈出式隱藏設(shè)計，提供19英寸和21英寸輪輞選項(xiàng)，車身顏色多樣，包括遠(yuǎn)山紫、云溪白等六種選擇。尺寸方面，新車長度超過4.92米，軸距3米，為標(biāo)準(zhǔn)中大型SUV規(guī)格。
內(nèi)飾方面，天工08提供多種雙色搭配選擇，并配備了液晶儀表盤和多媒體顯示屏的連體風(fēng)格屏幕。中控臺覆蓋皮質(zhì)和木紋飾板，增添了豪華感。車內(nèi)配置了無線充電和多功能儲物空間，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性與科技感。新車全系標(biāo)配包括矩陣式LED大燈、迎賓光毯、全景式天幕等高端配置，同時裝備高速導(dǎo)航輔助和自動變道輔助等智能駕駛技術(shù)。選裝則包括空氣懸架和高級內(nèi)飾氛圍燈，進(jìn)一步提升舒適性和駕駛體驗(yàn)。
動力表現(xiàn)上，天工08提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，電機(jī)功率達(dá)到344馬力和619馬力。電池則配備三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池選項(xiàng)，續(xù)航能力根據(jù)配置不同，可達(dá)520公里至730公里。
天工08的上市增強(qiáng)了一汽紅旗在電動中大型SUV市場的布局，其競爭對手包括智己LS6、智界R7和小鵬G9等新勢力及傳統(tǒng)自主品牌中型、中大型SUV，以及合資品牌如大眾ID.6系列。此外，新近改款的特斯拉Model Y也將與天工08在市場上展開競爭。