12月19日消息,中信證券研報(bào)指出,智能駕駛從1到10,人形機(jī)器人從0到1。2024年,國(guó)內(nèi)頭部車企都已推出“全國(guó)都能用”的城區(qū)NOA功能,而伴隨端到端優(yōu)化體驗(yàn)+硬件降本+爆款教育市場(chǎng),消費(fèi)者也逐漸開(kāi)始為智駕買單。展望2025年,城區(qū)NOA有望邁過(guò)“嘗鮮者”到“早期消費(fèi)者”的鴻溝,新車滲透率有望達(dá)10%-15%水平。同時(shí),端到端模型對(duì)算力和數(shù)據(jù)量的超高需求將大幅提高行業(yè)的進(jìn)入門檻,智能駕駛的行業(yè)邏輯也將逐步趨近于AI行業(yè)。相較之下,人形機(jī)器人仍處于產(chǎn)業(yè)早期,下半年有望看到從0到1的量產(chǎn)拐點(diǎn)。
中信證券:智能駕駛從1到10,人形機(jī)器人從0到1
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