市場(chǎng)監(jiān)管總局11月29日披露，日前，廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2024年12月2日起召回以下車輛。
一、召回2023年3月16日至2024年11月6日生產(chǎn)的部分雷凌雙擎汽車，共計(jì)87948輛；2023年7月6日至2024年10月30日生產(chǎn)的部分凌尚雙擎汽車，共計(jì)3458輛；2023年5月11日至2024年11月8日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉雙擎汽車，共計(jì)112884輛；2023年9月13日至2024年11月8日期間生產(chǎn)的部分亞洲獅雙擎汽車，共計(jì)567輛。
本次召回范圍內(nèi)的車輛由于制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦程序不完善，在轉(zhuǎn)向過程中制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)執(zhí)行器不能恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)液油壓。極端情況下，可能導(dǎo)致車輛極短暫無法按照駕駛員意圖提供制動(dòng)力，制動(dòng)距離長(zhǎng)于駕駛員預(yù)測(cè)距離，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛，免費(fèi)升級(jí)制動(dòng)執(zhí)行器控制電腦的內(nèi)部程序，以消除安全隱患。
本次召回屬于2024年9月29日發(fā)布的《廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司召回部分國產(chǎn)汽車》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。
二、召回2023年9月4日至2023年10月19日生產(chǎn)的部分鋒蘭達(dá)汽車，共計(jì)32122輛；2023年9月25日至2023年10月19日生產(chǎn)的部分雷凌雙擎汽車，共計(jì)3358輛；2023年9月26日至2023年10月18日生產(chǎn)的部分凌尚汽車，共計(jì)320輛；2023年9月19日至2023年10月25日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉雙擎汽車，共計(jì)9205輛；2023年9月19日至2023年11月3日期間生產(chǎn)的部分亞洲獅汽車，共計(jì)244輛。
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于轉(zhuǎn)向中間軸的制造原因，其頂部連接部位在沖壓成型過程中可能產(chǎn)生龜裂。在車輛長(zhǎng)期使用中龜裂擴(kuò)展延伸，極端情況下，可能導(dǎo)致車輛無法轉(zhuǎn)向，存在安全隱患。
廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛，免費(fèi)更換改良后的轉(zhuǎn)向中間軸，以消除安全隱患。